Kapcsolatba velünk

Dubai

A Dubai Maritime City 1,000 hajóra növeli a hajókezelési kapacitást, ami megerősíti pozícióját világszínvonalú tengeri közlekedési csomópontként

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

A Dubai Maritime City (DMC) bejelentette, hogy sikeresen befejezte a jelentős infrastrukturális fejlesztéseket, amelyek jelentősen növelik a hajókezelési kapacitást, és megerősítik Dubai pozícióját a világ első számú tengeri közlekedési csomópontjaként.

Az átfogó fejlesztések közé tartozik a DMC hajófelvonóinak utólagos felszerelése, új hajóbölcsők bevezetése, valamint a legmodernebb alállomások és parti tápegységek aktiválása. Ezek a fejlesztések korszerűsített 6,000 tonnás és 3,000 tonnás hajóliftekkel látták el a DMC-t, és több mint kétszeresére növelték a hajókezelési kapacitását, évi 400-ról 1,000-re, ezzel is támogatva az összetettebb hajóépítési és -javítási projekteket. 

Ezek a fejlesztések tükrözik a DMC folyamatos elkötelezettségét amellett, hogy megerősítse Dubai globális tengerészeti központ státuszát, és fokozza hozzájárulását az Emirátus gazdasági növekedéséhez, összhangban a Dubai Economic Agenda D33 stratégiai céljaival. A megnövekedett kapacitás Dubajnak a legfontosabb tengerészeti indexek rangsorát is támogatni fogja.

A Dubai Maritime City egy 249 hektáros vízparti platform, amely Dubai tengerészeti örökségét testesíti meg, és a régió első számú tengeri klasztereként szolgál, kategóriájában a legjobb szolgáltatásokat nyújtva luxusjachtok, valamint kereskedelmi hajóépítő és -javító cégek számára. 2024-ben eddig 296 hajót kötött ki a DMC, és 16%-kal nőtt a száraz kikötőhelyek kihasználtsága az előző év azonos időszakához képest.

A munkálatok befejezését a beiktatási ceremónia jellemezte, amelyet Ahmed Al Hammadi, a Dubai Maritime City operatív igazgatója és Nils Rolland, a Syncrolift operatív igazgatója vezetett. Az eseményen a Syncrolift, a DP World és a Dubai Maritime City felső vezetése vett részt, köztük Abdulla Al Hashmi, a DP World GCC Parks & Zones részlegének operatív igazgatója.

A DP World GCC vezérigazgatója és ügyvezető igazgatója, Abdulla Bin Damithan elmondta: „A fejlesztések befejezése a Dubai Maritime City növekedése és terjeszkedése iránti elkötelezettségünket jelzi. Hajókezelési kapacitásunk jelentős növelésével a továbbfejlesztett infrastruktúra több nemzetközi hajóépítő és -javító céget vonz, hatékonyabban támogatja partnereinket, és serkenti a tengeri ágazat növekedését, megerősítve Dubai státuszát a tengeri kiválóság vezető célpontjaként.”

A Syncrolift vezérigazgató-helyettese, Nils Rolland a következőket mondta: „A Dubai Maritime Cityvel való együttműködésünk jól példázza közös elkötelezettségünket a tengeri infrastruktúra és a működési kiválóság fejlesztése iránt. A fejlesztések versenyelőnyt biztosítanak a DMC-nek a nagyobb mennyiségű hajó nagyobb hatékonyságú kiszolgálásában, támogatva a régió tengeri ágazatának növekedését.”

Hirdetés

A hajólift korszerűsítése mellett a DMC megállapodást írt alá négy készlet hajóbölcső megtervezésére, beszerzésére és megépítésére, és felavatta az első két készletet, amelyek legfeljebb 6,000 tonnás és 140 méter hosszú hajók fogadására szolgálnak. Ez a kiegészítés várhatóan tovább növeli a dokkolási kapacitást évi 100 hajóval, javítva a DMC azon képességét, hogy egyre több tengeri ügyfelet szolgáljon ki. Megtörtént az új alállomások és a parti áramellátás aktiválása is, amelynek célja megbízható és környezetbarát energiamegoldások biztosítása a dokkolt hajóknak, összhangban Dubai fenntarthatósági céljaival.

Az új infrastruktúra felavatása mellett a DMC karbantartási szolgáltatási szerződést is aláírt a hajóemelő és -átrakó létesítményeire vonatkozóan, és bemutatja a folyamatban lévő tengeri szerkezetek rehabilitációs projektjének előrehaladását. A projekt acélszerkezetek és egyéb kritikus alkatrészek felújítását foglalja magában, 15 évvel meghosszabbítva a szerkezetek élettartamát.

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott