Légi közlekedés: A Bizottság jelentései fokozott átláthatóságot környezetben a repülőtéri díjak, de egyenlőtlen szabályok végrehajtása a tagállamok által

Az Európai Bizottság ma (május 19-én) jelentést tett közzé a tagállamok uniós alkalmazásáról a repülőtéri illetékekre vonatkozó szabályok - a légitársaságok által a repülőtereknek fizetett díjak a kifutópályák és a terminálok használatáért. Becslések szerint a repülőtéri díjak a légitársaságok működési költségeinek legfeljebb 10% -át teszik ki, amelyeket végül az utasok fizetnek a jegyár részeként. Annak biztosításával, hogy a repülőterek a létesítményeket a piaci elvek szerint az irányelv segít az utasoknak, hogy ár-érték arányt kapjanak, amikor az európai repülőterekről repülnek. Az irányelv jelenleg az Európai Gazdasági Térség (EGT) 75 repülőtereire vonatkozik.

A jelentés azt mutatja, hogy a szabályok 2011-es bevezetése óta a nagyobb európai repülőterek átláthatóbbá váltak a díjakkal kapcsolatos döntések meghozatalakor. Általában a repülőterek és a légitársaságok közötti konzultációkat folytatják, ahogyan azt az irányelv előírja, és létrehozták a tagállamok független felügyeleti hatóságait. A számos fontos repülőtéren feltárt problémák azonban azt mutatják, hogy az irányelvet nem alkalmazták következetesen az EU-ban, és a helyzet további nyomon követésére van szükség. Nagyrészt a valódi európai légiközlekedési piac kialakulása és az ebből fakadó verseny eredményeként az uniós repülőterek jelentős átalakuláson mentek keresztül vállalkozásukon, ami szintén hatással van a repülőtéri díjak megállapítására.

A Bizottság közlekedésért felelős alelnöke, Siim Kallas elmondta: "Ez a légitársaságok és természetesen az utasok számára is ár-érték arányt jelent. Ha az európai légitársaságok reagálni akarnak a kihívásokra, és továbbra is biztosítják az EU-n belüli és globális összeköttetést, elengedhetetlen, hogy versenyképes repülőtéri szolgáltatások álljanak rendelkezésre. Ez a repülőtéri illetékekről szóló irányelv célja, amelyet következetesen és alaposan alkalmazni kell egész Európában. "

Az irányelv következetesebb alkalmazásának és a tagállamok független felügyeleti hatóságai közötti szorosabb együttműködés elősegítése érdekében a Bizottság létrehozza a repülőtéri díjak szabályozóinak szaloniki fórumát. A fórum első ülésére az Európai Unió Tanácsának görög elnöksége ad otthont, Thesszalonikiben, június 13-án. A fórum a jövőben rendszeresen ülésezik.

Háttér

A jelentés összefoglalja, hogy a tagállamok miként hajtották végre a programot repülőtéri díjakról szóló irányelv, amelyet uniós szinten fogadtak el a 2009-ben, és alkalmazhatóvá vált az 2011-ben. Az irányelv számos alapelvet határoz meg a repülőtéri illetékek vonatkozásában, amelyeket az egyes tagállamok fő repülőtere és az összes repülőtér évente több mint 5 millió utast kezel, és előírja független testületek felállítását az irányelv alkalmazásának ellenőrzésére:

• Konzultáció: A repülőtereknek rendszeresen konzultálniuk kell a légitársaságokkal a díjakkal kapcsolatban, különösen amikor változtatnak.
• Átláthatóság: a repülőterek kötelesek megosztani bizonyos információkat a kifutópályák és a terminálok költségeiről légitársaságaikkal.
• Megkülönböztetésmentesség: a repülőtereknek nem szabad megkülönböztetni a légitársaságokat. Az irányelv nem gátolja a köz- és az általános érdekű kérdések díjainak (pl. Környezetvédelmi díjak) modulációját, ám a kritériumoknak relevánsnak, objektívnek és átláthatónak kell lenniük.
• Független felügyeleti hatóság: minden tagállamnak fel kell állítania vagy ki kell jelölnie egy független felügyeleti hatóságot (ISA), amely az irányelv alkalmazásának felügyeletéért felel.

A Bizottság jelentése az irányelv alkalmazásáról szóló tanulmány eredményeire támaszkodik, amely a fő érdekeltek körében végzett felmérésekre és az európai repülőterek mintáján alkalmazott díjak elemzésére épül.

Kövesse Kallas alelnök a Twitter.

Ossza meg ezt a cikket: