Nincs kikötő a #coronavirus viharban: az európai jachtipar zavarban van

A koronavírus-járvány a világ leggazdagabbjait ösztönözte arra, hogy készenléti terveiket megvalósítsák. A Szilícium-völgy technológiai gurujai világvége bunkerekké váltak Új-Zélandon, míg Európában vita alakult ki a Riviérán található milliárdosok vegyületében található privát vírustesztelő hely felett.

Míg a legtöbb francia kórház küzdött a Covid-19 betegek beáramlásának kezelésével, a Les Parcs de Saint-Tropez palotai villáiban élő megagazdagoknak nem volt ilyen problémájuk. Az ultra-luxus közösség lakói - egy csoport, amely Lakshmi Mittal acélmágnást és Francis Holdert, a Paul pékséglánc alapítóját foglalja magában - hozzáférhetnek egy speciális orvosi egységhez, amely jól felszerelt, hogy tesztelhesse őket és barátaikat a koronavírus elleni antitestek szempontjából. .

Ha a magánbetegek példája annak bemutatása, hogy a jólétben lévők különleges bánásmódban részesülnek, ami megkönnyíti számukra a közegészségügyi krízis áthidalását, a pandémia mindazonáltal csapást kapott a luxuságazatokra, amelyek nemcsak az 1% ízlését kielégíti, de ezer európai munkavállalót foglalkoztat. Különösen a vitorlázási iparág fúródott a magjába.

Monaco, amely még mindig abban reménykedik, hogy szeptemberben megtartja világhírű jachtkiállítását, megtiltotta gazdag lakóinak, hogy kivigyék jachtjaikat, és korlátozza a hajók belépését a kikötőjébe. A Hercegség tiltása tágabb mintát követ: a mediterrán országok egyesével bezárták határaikat és kikötőiket. A szuperjachtjaikon menekülni vágyó milliárdosoknak elsősorban problémát jelentene hozzájuk eljutni - és azoknak, akik már luxushajóik fedélzetén vannak, nehézségeik vannak kikötőket találni, amelyek lehetővé teszik a kikötést. Ez egyáltalán nem mondható el a hajók személyzetének problémájáról - sok, még mindig a tengeren járó jacht egy csontváz személyzetén fut, mivel a munkavállalók túlságosan aggódnak egészségükért, hogy hosszú útra indulhassanak.

A jachtbrókerek eközben mérsékelt fellendüléssel számolnak ősszel, hogy megmenthessék a borzalmas 2020-at. Jonathan Beckett, az Titan Burgess ipari vezérigazgató március végén azt jósolta, hogy a világ legdrágább szuperjachtjai hamarosan értékesítésre kerülhetnek, mivel a tulajdonosok pénzügyeit megterhelik. Úgy tűnik, hogy Beckett szavai prófétikusak voltak: az elmúlt hetekben számos nagy horderejű hajó jött a piacra érdekes okokból.

Elképesztő közleményben az egyedi kivitelezésű Fényesség, "A mai napig egyik legzöldebb óriáskerék", hetekkel áll eladásra, anélkül, hogy névtelen tulajdonosának tervezett leszállítaná. Az a tény, hogy miután 5 évet várt a 107 méteren Fényesség- amely mindent tartalmaz, egy úszómedencétől kezdve, amely egy gombnyomással táncparkettgá alakul, és egy “virtuális erdőbe”, ahol a mozgásra adott válaszként kinyílik és bezárul az “e-virág” - a tulajdonos soha nem hozza forgalomba. A lenyűgöző kézműves élvezése egyértelmű jele annak, hogy a koronavírus-járvány még az elit életét is megrontotta az ő pazar villáikban.

Más luxushajók eközben hagyományosabb okokból cserélnek gazdát, mint a koronavírus-járvány. Az orosz oligarcha, Oleg Burlakov vagyont süllyesztett az ökojachtba Black Pearl, a hajóról nevezték el a Karib-tenger kalózai franchise-ban. A "leglátványosabb vitorlás a világon" névre keresztelt, karcsú acél- és alumíniumhajó szénszálas naposzlopokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a hajózást a szél irányától függetlenül.

Burlakov azonban most elhúzódó válási eljárásba keveredik, miután a fiatalabb modell, Szófija Sevcsova felfedezték. Jogilag Burlakov felesége jogosult a családi vagyon nagy részére - amit Burlakov állítólag megpróbál kitérni azáltal, hogy Black Pearl rokonának, Nikolai Kazakovnak a neve. Az átutalás megtette a Black Pearla jövője kétséges, mivel Kazakov minden szempontból nem tehetős ember, és úgy tűnik, nincs pénze a 106 méter hosszú hajó fenntartására.

A szív kérdése lehet a tettes egy újabb jachtok listáján. Április közepén volt olasz miniszterelnök - és a világ 190-ös^th leggazdagabb ember - Silvio Berlusconi felsorolta szuperjachtját Hajnalka eladó. Hajnalka különösen sokrétű története van - Berlusconi 1999-ben Rupert Murdoch médiamogultól vette meg az olasz gyártású hajót, aki feleségét, Wendy Deng fedélzetén feleségül vette fedélzetén, még XNUMX-ben. hatalmas összegeket költött a hajó újratelepítésére, amely most frissen festett hajótesttel, új motorokkal és teljesen átdolgozott kötélzettel büszkélkedhet.

Berlusconi nem adott okot arra, hogy elváljon a luxushajótól - de lehetséges, hogy romantikus gondjai szerepet játszottak. A volt miniszterelnök éppen a múlt hónapban szakított Francesca Pascale-lal, 12 éves partnerével. A kétszer elvált oktogén politikus, aki nyilvánvalóan arra kérte Pascale-t, hogy „mindennap” vegye feleségül őket, amíg együtt vannak, már tovább lépett egy még fiatalabb lángra - Marta Fascina, a Forza Italia pártjának 30 éves képviselője.

A jachtvilág másik gyöngyszeme a keserű zuhanásban. Ikertestvérek, David és Frederick Barclay, akik évek óta egy üzleti birodalmat irányítottak, beleértve a londoni Ritz-et és a Daily Telegraphot, megosztották karcsú jachtjukat Lady BeatriceA testvérek valaha elválaszthatatlanok voltak - együtt éltek egy kastélyban a magánszigeten, Brecqhou-ban.

Ez a testvéri szeretet mára látványos módon alakult ki, miután David legkisebb fiát, Alistairt elkapták, amikor titokban felvette nagybátyját, Fredericket a Ritz télikertjében. Az ikrek között hosszú jogi harc folyik a kártyákon, és a Ritz-et - a testvérek vagyonának koronaékszerét - nemrég eladták egy meg nem nevezett katari üzletembernek. A Barclay ikrek üzleti birodalmának valószínűleg más részei is parcellázódnak, ideértve a Lady Beatrice.

E családi dráma közepette a globális világjárvány csak tovább fogja nyomást gyakorolni a jachtpiacra, és a rajongók bizonyosak abban, hogy az elkövetkező hónapokban néhány kivételes szupersztárt látnak el a másodlagos piacon.

Ossza meg ezt a cikket: