Kapcsolatba velünk

Brexit

„Katasztrófa”: a skót halászok leállítják az exportot a brexit bürokrácia miatt

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Sok skót halász leállította az exportot az Európai Unió piacaira, miután a Brexit utáni bürokrácia szétzilálta azt a rendszert, amely friss langustinokat és fésűkagylót a betakarítás után alig több mint egy nappal régebben a francia üzletekbe tett, szerint .

A halászati ​​exportőrök a Reuters hírügynökségnek elmondták, hogy vállalkozásuk életképtelenné válhat, miután az egészségügyi bizonyítványok, a vámáru-nyilatkozatok és más papírok bevezetése napokkal növelte a szállítási határidőket, és több száz fontot tett meg az egyes rakományok költségeihez.

A cégtulajdonosok elmondták, hogy a héten megpróbáltak kicsi szállítmányokat küldeni Franciaországba és Spanyolországba az új rendszerek kipróbálására, de Skóciában egy egészségügyi bizonyítvány megszerzése öt órát vett igénybe, amely dokumentum más vámpapírok benyújtásához szükséges.

A Brexit utáni első munkahéten az egynapos szállítás három vagy több napot vett igénybe - ha egyáltalán átestek rajta.

Több tulajdonos nem tudta biztosan megmondani, hol van értékes rakománya. Egy kereskedelmi csoport azt mondta a halászoknak, hogy hagyják abba az exportált készletek halászatát.

"Ügyfeleink kivonulnak" - mondta Santiago Buesa az SB Fish-től a Reuters hírügynökségnek. „Friss termék vagyunk, és az ügyfelek elvárják, hogy friss legyen, ezért nem vásárolnak. Ez katasztrófa.

Csütörtök este a skót halászati ​​iparág legnagyobb logisztikai szolgáltatója, a DFDS Scotland azt mondta az ügyfeleknek, hogy megtette a „rendkívüli lépést”, és megállította a hétfői export-gyűjtést, amikor több termékcsaládot szállítottak, hogy megpróbálja orvosolni az informatikai problémákat, a papírmunka hibáit és az elmaradásokat.

Skócia óriási mennyiségű langusztust, fésűkagylót, osztrigát, homárt és kagylót nyer a tengeri halászatból Atlanti-óceán partvidékének mentén, amelyeket teherautók szállítanak az európai étkezők asztalainak díszítésére Párizsban, Brüsszelben és Madridban.

De Nagy-Britannia kilépése az EU pályájáról a legnagyobb változás kereskedelmében az egységes piac 1993-as beindulása óta, olyan papírmunkákat és költségeket vezet be, amelyeket be kell fejezni az áruk új vámhatáron való áthelyezéséhez.

Az élelmiszerekkel és az állattenyésztéssel foglalkozók a legszigorúbb követelményekkel néznek szembe, s megütik a frissen kifogott hal expressz kézbesítését, amely korábban egyik napról a másikra Skóciából, Anglián keresztül Franciaországba költözött, mielőtt napokban más európai piacokra ment volna.

David Noble, akinek az Aegirfish skót flottáktól vásárol Európába exportálásra, azt mondta, hogy napi 500-600 fontot (815 dollárt) kell fizetnie a papírmunkáért, eltüntetve ezzel a legtöbb profitot.

Aggodalma, hogy ez nemcsak fogzási problémákat jelöl, és azt mondja, hogy nem tudja áthárítani az üzleti tevékenység magasabb költségeit. - Azt kérdezem, folytassam-e - mondta.

"Ha a halunk túl drága, az ügyfelek másutt vásárolnak."

Az egységes piacon az európai élelmiszereket Nagy-Britanniában lehet feldolgozni és csomagolni, majd értékesítés céljából visszaküldhetik az EU-ba. De Nagy-Britannia távolabbi kapcsolatra törekedve azt jelenti, hogy kereskedelmi megállapodása nem terjed ki a két fél közötti összes interakcióra.

A francia és ír boltok polcain már megjelentek hiányosságok.

A halászati ​​szakszervezetek szerint a papírok kitöltésével kapcsolatos hibák miatt teljes szállítmányokat ellenőriztek. Egy francia halárus szakszervezet közölte, hogy a hibás papírmunka miatt számos tenger gyümölcseit szállító teherautót tartottak fent több órán át, sőt akár egy napig is a boulogne-i vámhelyen.

Bár ennek idővel javulnia kell, és meg kell oldani az informatikai kérdéseket, a Seafood Scotland figyelmeztetett, hogy láthatják „egy évszázados piac pusztulását”, ha nem.

Fergus Ewing, a vidéki gazdaság skót titkára elmondta, hogy meg kell találni a sebesség és az ellenőrzés közötti megfelelő egyensúlyt.

"Sokkal jobb, ha a problémákat itt Skóciában azonosítják és megoldják" - mondta.

Az SB Fish's Buesa dühös volt azon javaslatok miatt, miszerint a kereskedők nem voltak felkészülve, és elmondta, hogy minden papírja helyes, és azt követelte, hogy tudják, miért nem tesznek nagyobb gondot az üzleti vezetők.

Apjával rendelkezik a vállalkozással, 28 éve exportál, és körülbelül 50 embert foglalkoztat. - Itt vagyok az árokban - mondta. - Rácsos a helyzet.

($ 1 = £ 0.7363)

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.

Felkapott