A Bizottság jóváhagyja a több mint 2.5 milliárd euró értékű német intézkedéseket a koronavírus -járvány által érintett vasúti teher- és személyszállítási szolgáltatók támogatására

Az Európai Bizottság az uniós állami támogatási szabályok értelmében két német rendszert hagyott jóvá a vasúti teherszállítási ágazatot és a távolsági vasúti személyszállítást a koronavírus-járvány kapcsán.

A versenypolitikáért felelős ügyvezető alelnök, Margrethe Vestager a következőket mondta: „A ma jóváhagyott intézkedések segítenek a vasúti árufuvarozóknak és az utasszolgáltatóknak Németországban átvészelni a koronavírus -járvány okozta nehéz helyzetet. Az intézkedések hozzájárulnak a vasút versenyképességének fenntartásához más közlekedési módokhoz képest, összhangban az európai zöld megállapodás céljaival. Továbbra is együttműködünk minden tagállammal annak biztosítása érdekében, hogy a nemzeti támogató intézkedéseket a lehető leggyorsabban és leghatékonyabban lehessen végrehajtani, összhangban az uniós szabályokkal. ”

A két rendszer fokozott állami támogatást fog biztosítani annak érdekében, hogy tovább ösztönözze a teher- és személyforgalmat a közútról a vasútra.

A programok keretében nyújtott támogatás a vasúttársaságok által a vasúti árufuvarozási és a távolsági vasúti személyszállítási vasúti infrastruktúrához való hozzáférésért fizetett díjak csökkentésének formájában valósul meg. Az intézkedések ezáltal segítenek megelőzni a vasúti közlekedés piaci részesedésének elvesztését a versengő közlekedési módokkal szemben.   

Az első intézkedés, amelynek becsült költségvetése 2.1 milliárd euró, a távolsági vasúti személyszállítási szolgáltatókat mentesíti a 98. március 1-jétől 2020. május 31-ig tartó időszakban fizetett infrastrukturális díjak körülbelül 2022% -a alól.

A második intézkedés módosítja a meglévő támogatási program a vasúti árufuvarozókat Németországban. A becsült költségvetés 2018 millió euróval a módosítás a vasúti árufuvarozók által 410. március 98 -jétől 1. május 2020 -ig tartó időszakban fizetett infrastrukturális díjak körülbelül 31% -át növeli. hasonló költségvetés -emelés június 1 -jétől 31. december 2021 -ig tartó időszakra, amelyet a Bizottság tavaly májusban hagyott jóvá.  

A Bizottság megállapította, hogy az intézkedések előnyösek a környezet és a mobilitás szempontjából, mivel támogatják a vasúti szállítást, amely kevésbé szennyező, mint a közúti közlekedés, ugyanakkor csökkenti a közúti torlódásokat. A Bizottság azt is megállapította, hogy az intézkedések arányosak és szükségesek a kitűzött cél eléréséhez, nevezetesen a közúti közlekedésről a vasútra való áttérés támogatására, miközben nem vezetnek indokolatlan versenytorzulásokhoz.

Végül az infrastrukturális díjak csökkentése összhangban van Rendelet (EU) 2020 / 1429. Ez a rendelet megengedi és ösztönzi a tagállamokat, hogy ideiglenesen engedélyezzék a vasúti infrastruktúrához való közvetlen hozzáférés alatti hozzáférési díjak csökkentését, elengedését vagy elhalasztását.

Ennek eredményeként a Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az intézkedések megfelelnek az uniós állami támogatási szabályoknak, különösen a 2008 bizottsági iránymutatások a vasúttársaságoknak nyújtott állami támogatásokról („Vasúti Irányelvek”).

Háttér

A vasúti iránymutatások egyértelművé teszik az uniós szerződésekben a vasúttársaságok állami finanszírozására vonatkozó szabályokat, és útmutatást adnak a vasúttársaságoknak nyújtott állami támogatásoknak az uniós szerződésekkel való összeegyeztethetőségéről.

A bizalmas adatokat nem tartalmazó változatát a döntés lesz elérhető ügyszám alatt SA.63635 a állami támogatási ügyek nyilvántartása a Bizottság részéről verseny internetes oldalán, amikor bizalmas adatokkal kapcsolatos kérdések rendezése. Az állami támogatásokra vonatkozó határozatokról az interneten és a Hivatalos Lapban megjelent a Verseny heti e-hírek.

Ossza meg ezt a cikket: