EU
A közlekedési képviselők felsorolják az uniós utak biztonságosabbá tételének főbb lépéseit
Az európai utak 2050-ig történő halálozásának zavartalanabb megkövetelése határozottabb intézkedéseket tesz szükségessé a közúti biztonság terén, például 30 km / h sebességkorlátozás vagy zéró tolerancia az ittas vezetéshez - állítják a közlekedési képviselők. TRAN.
A gyorshajtás kulcsfontosságú tényező a halálos kimenetelű közúti balesetek körülbelül 30% -ában - jegyzik meg a közlekedési képviselők. Felszólítják a Bizottságot, hogy terjesszen elő ajánlást a biztonságos sebességkorlátozások, például a 30 km / h maximális sebesség lakóövezetekben és olyan területeken, ahol nagy a kerékpárosok és a gyalogosok száma. A biztonságos úthasználat további népszerűsítése érdekében sürgetik az ittas vezetés nulla toleranciájának megadását, kiemelve, hogy az alkohol a közúti halálesetek körülbelül 25% -ában fordul elő.
Az állásfoglalás-tervezet üdvözli a program közelmúltbeli felülvizsgálatát is Általános biztonsági rendelet, amely 2022-től az EU-ban kötelezővé teszi az olyan járművek új fejlett biztonsági funkcióit, mint az intelligens sebességsegítő és a sürgősségi sávtartó rendszerek, amelyek 7-ig körülbelül 300 38 életmentést és 900 2030 súlyos sérülés elkerülését jelenthetik. a Bizottság mérlegelje a „vezetés biztonságos módjának” beépítését a járművezetők mobil és elektronikus eszközei számára a vezetés közbeni zavaró tényezők megakadályozása érdekében.
Adóösztönzőket és vonzó gépjármű-biztosítási rendszereket kell folytatni a legmagasabb biztonsági előírásokkal rendelkező járművek vásárlásához és használatához - teszik hozzá az EP-képviselők.
Európai Közúti Közlekedési Ügynökség
Az EU közúti biztonságpolitikájának következő lépéseinek megfelelő végrehajtásához új kapacitásokra van szükség a közúti biztonság területén - állítja a szövegtervezet. Ezért a közlekedési képviselők felszólítják a Bizottságot, hogy hozzon létre egy európai közúti közlekedési ügynökséget a fenntartható, biztonságos és intelligens közúti közlekedés támogatása érdekében.
Az EP előadója Elena Kountoura (Baloldal, EL) azt mondta: „A nemzeti kormányok és az Európai Bizottság erős politikai akarata elengedhetetlen ahhoz, hogy megtegyük a 2030-ra eső közúti halálesetek felére csökkentését, és 2050-ig határozottan haladjunk a Vision Zero irányába. a legjobb életmentő technológiákkal vannak felszerelve, 30 km / h sebességkorlátozásokat vezetnek be Európa városaiban, zéró toleranciát alkalmaznak az ittas vezetés terén, és biztosítják a közúti közlekedési szabályok szigorú betartását. ”
A következő lépések
Az EU közúti biztonságpolitikai keretről szóló határozatot most a Parlament telt házának kell megszavaznia, esetleg a szeptemberi ülésszak alatt.
Háttér
Ez a jelentés a Parlament hivatalos válaszaként szolgál a Bizottság 2021–2030 közötti, az EU közúti közlekedésbiztonságra vonatkozó új megközelítésére és annak jelentésére Az EU 2021-2030 közötti közúti közlekedésbiztonsági politikai kerete.
Több információ
- Eljárás fájl
- Elena Kountoura, az EP előadója (Baloldal, EL)
- Az EP Kutatási Szolgálatának tájékoztatója a közúti biztonságról az EU-ban
- Bizottság, a Közlekedési és Idegenforgalmi
Ossza meg ezt a cikket:
-
Zöld ajánlat5 napja
Hőszivattyúk kulcsfontosságúak a zöld átmenethez az acéliparban és más iparágakban
-
gépkocsizás3 napja
Fiat 500 vs. Mini Cooper: Részletes összehasonlítás
-
Horizon Europe3 napja
A Swansea akadémikusai 480,000 XNUMX eurós Horizon Europe támogatást nyertek új kutatási és innovációs projektek támogatására
-
Életmód3 napja
A nappali átalakítása: Bepillantás az Entertainment Tech jövőjébe