Kapcsolatba velünk

EU vasutak

A vasút a fenntartható mobilitás gerincét képezi, és kulcsfontosságú az EU éghajlat -politikai célkitűzéseinek megvalósításához

OSSZA MEG:

Közzétett

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

Az Európai Bizottság szeptember 30-án konferenciát tartott „Az európai távolsági vasúti szolgáltatások hálózatának kiépítése” címmel, a Az Európa Express összekapcsolása Berlinben. Az eseményen Dr. Alberto Mazzola, az Európai Vasúti és Infrastrukturális Vállalatok Közösségének (CER) ügyvezető igazgatója hangsúlyozza, hogy a vasúti ágazat hosszú távú elképzelése egy zökkenőmentes európai nagysebességű hálózat létrehozása, amely összeköti az európai fővárosokban és nagyvárosokban, támogatva a nemzetközi személyszállítási piac kialakulását az EU éghajlat -politikai célkitűzéseinek megvalósítása érdekében. 

A vasút helyi és regionális szinten lehetővé teszi a fenntartható multimodális mobilitási szolgáltatásokat, és nagyobb szerepet kíván játszani a háztól-házig mobilitási láncokban. Ennek az ambiciózus célnak az eléréséhez az utasok tapasztalatának központi szerepet kell kapnia az üzleti tervekben és a szabályozási követelményekben egyaránt. Az utazási élmény a zökkenőmentes jegyvásárlástól és a digitalizációtól függ, de magában foglalja a jegyárak megfizethetőségét, a vasúti személyszállítás sebességét és időtartamát, a szolgáltatások megbízhatóságát és a fedélzeti létesítményeket is. Minden fenntartható stratégia célja az lehet, hogy az európai rövid- és középtávú utazásokat a közúti és légi közlekedésről a vasútra helyezze át a CO2 -kibocsátás csökkentése érdekében. Ezért elengedhetetlen a környezeti externáliák teljes mértékű internalizálása is, a „felhasználó fizet” és a „szennyező fizet” elveken alapuló okosabb megközelítéssel. Kereskedelmi szempontból életképesebb nemzetközi vasúti szolgáltatásokat lehetne kifejleszteni.  

A gyors- és éjszakai vonatok fenntartható alternatívája az olcsó, 1000 km-es járatoknak ha megfelelő politikai támogatást nyújtanak, és az ágazat 15-ra szeretné megduplázni részesedését Európa utasforgalmából 2030% -ra. Ennek eléréséhez számos jogi és technikai akadályt kell leküzdeni az új, határokon átnyúló nemzetközi vasúti szolgáltatások, köztük az éjszakai vonatok. A harmonizált műszaki és szabályozási keretfeltételeket Európában még teljes mértékben végre kell hajtani, és a teljes átjárhatóság akadályai komoly technikai, működési és gazdasági kihívásokat jelentenek a határokon átnyúló személyszállítás számára. A műszaki és működési szabályok, normák és követelmények gyors összehangolása szükséges. 

Az európai vasúti ágazat érdekelt felei* támogassa a nemzetközi vasúti személyszállító platform munkáját és tagjainak hajlandóságát a nemzetközi vasúti személyszállítási szolgáltatások javítására. A vasúti ágazat felismeri, hogy a status quo nem megoldás: Európa nemzetközi közlekedési rendszereit hozzá kell igazítani ahhoz, hogy megfeleljenek a folyamatban lévő és egyre gyorsuló éghajlati válság kihívásainak.

Alberto Mazzola, a CER ügyvezető igazgatója érdekes vita elé néz e témákban, megjegyezve: „A vasúti személyszállítási szolgáltatások összekapcsolt és versenyképes hálózata fogja alátámasztani kontinensünk gazdasági, társadalmi és környezeti fenntarthatóságát.”

A Bizottság konferenciájaAz európai távolsági vasúti szolgáltatások hálózatának kiépítése ” élő közvetítés alatt áll a Connecting Europe Express webhelyéről itt.

EU vasutak

Az EU 60,000 XNUMX vasúti bérletet kínál a fiataloknak a DiscoverEU számára

Közzétett

on

A Bizottság ingyenes utazási vasúti bérletet biztosít 60,000 18 20 és XNUMX év közötti európai polgárnak, köszönhetően DiscoverEU. A jelentkezések holnap, október 12 -én, délben és október 26 -án, délben zárulnak 2022 -re, az ifjúság európai évének utazási időszakára.

Margaritis Schinas, az Európai Életmód alelnöke elmondta: „Az elmúlt 18 hónapban a szolidaritás igazi szellemében fiataljaink életük értékes, fiatalos és meghatározó pillanatait áldozták fel. Örülök, hogy a Bizottság ma a mobilitás európai fellendülését kínálja a 60,000 2022 vonatbérlettel. A mobilitás és a lehetőségek ezen európai fellendülését tovább erősíti az Erasmus+ és sok más kezdeményezés, amelyek a XNUMX -es ifjúsági európai évre készülnek. ”

Mariya Gabriel, az innovációért, a kutatásért, a kultúráért, az oktatásért és az ifjúságért felelős biztos elmondta: „Nagyon örülök, hogy megnyithatom a DiscoverEU új fordulóját, hogy 60,000 2022 fiatalnak adhassak lehetőséget kontinensünk gazdagságának felfedezésére. A Bizottság szellemében, amely 2022 -re jelöli ki az ifjúság európai évét, a DiscoverEU visszatért, nagyobb, mint valaha, új lehetőségekkel a fiatalok számára, hogy vonatra szálljanak, szélesítsék látókörüket, bővítsék tanulásukat, gazdagítsák tapasztalataikat és találkozzanak európaitársakkal utazás közben. vasúton XNUMX márciusától. ”

Hirdetés

Ezt jelentkezési forduló nyitva 1. július 2001. és 31. december 2003. között született európai fiataloknak. Kivételesen 19 és 20 éves fiatalok is pályázhatnak, miután fordulójukat elhalasztották a COVID-19 járvány miatt.

A sikeres pályázók 2022 márciusa és 2023 februárja között legfeljebb 30 napig utazhatnak. Mivel a járvány alakulása ismeretlen, minden utazó számára rugalmas foglalást kínálnak egy új mobil utazási bérlettel. Az indulás időpontja egészen az indulásig megváltoztatható. A mobil utazási bérletek érvényessége egy év. A Bizottság azt tanácsolja minden utazónak, hogy ellenőrizze az esetleges utazási korlátozásokat Nyissa meg újra az EU-t.

A különleges igényű fiatalokat erősen bátorítjuk, hogy vegyenek részt a DiscoverEU -ban. A Bizottság információkat és tippeket bocsát rendelkezésükre, és fedezi a különleges segítségnyújtás költségeit, például kísérő személy, segítő kutya stb.

Hirdetés

A sikeres pályázók egyedül vagy legfeljebb öt fős csoportban utazhatnak (mindannyian a jogosult korosztályon belül). A fenntartható utazás megerősítése - és ezáltal az Európai Zöld Ügylet támogatása érdekében - a DiscoverEU résztvevői túlnyomórészt vasúton utaznak. A széles körű hozzáférés biztosítása érdekében azonban a résztvevők alternatív közlekedési módokat is igénybe vehetnek, például buszokat vagy kompokat, vagy kivételesen repülőgépeket. Ez biztosítja, hogy a távoli területeken vagy szigeteken élő fiatalok is lehetőséget kapjanak a részvételre.

Minden tagállamnak számos utazási bérletet osztanak ki a lakosság alapján, az Európai Unió teljes népességének arányában.

Háttér

A Bizottság elindította DiscoverEU 2018 júniusában, az Európai Parlament javaslata alapján. Formálisan beépítették az újba Erasmus+ program 2021-2027.

A DiscoverEU fiatalok ezreit köti össze, közösséget építve szerte Európában. Azok a résztvevők, akik még soha nem találkoztak, kapcsolódtak a közösségi médiához, tippeket cseréltek vagy helyi betekintést kínáltak, csoportokat alkottak, hogy városról városra utazzanak, vagy egymás helyén maradtak.

2018-2019-ben 350,000 70,000 jelölt jelentkezett összesen 66 XNUMX utazási bérletre: a jelöltek XNUMX% -a utazott először vonattal a lakóhelye szerinti országból. Sokak számára ez volt az első alkalom, hogy szülő vagy felnőtt kísérő nélkül utaztak, és a többség jelezte, hogy önállóbbá vált. A DiscoverEU tapasztalatai jobban megértették más kultúrákat és az európai történelmet. Ez javította idegen nyelvtudásukat is. Kétharmada azt mondta, hogy a DiscoverEU nélkül nem tudták volna finanszírozni utazási bérletüket.

2018 óta a korábbi és leendő DiscoverEU utazók ma sokszínű és elkötelezett közösséget alkotnak, amely online és offline találkozik tapasztalataik megosztásával.

A résztvevőket felkérjük, hogy legyenek a DiscoverEU nagykövetei, hogy támogassák a kezdeményezést. Arra is ösztönzik őket, hogy lépjenek kapcsolatba a hivatalos útitársaikkal A DiscoverEU csoport online hogy megosszák egymással tapasztalataikat és cseréljenek tippeket, különösen a kulturális élményekről, vagy a digitális és fenntartható utazás módjáról.

A jelentkezéshez a jogosult jelölteknek egy feleletválasztós kvízt kell kitölteniük az Európai Unióról és a fiatalokat célzó egyéb uniós kezdeményezésekről szóló általános ismeretekről. Egy további kérdés felkéri a pályázókat, hogy becsüljék meg, hányan jelentkeznek erre a körre. Minél közelebb van a becslés a helyes válaszhoz, annál több pontot kap a pályázó. Ez lehetővé teszi a Bizottság számára, hogy rangsorolja a pályázókat. A Bizottság utazási bérleteket kínál a pályázóknak a rangsorukat követően, amíg a rendelkezésre álló jegyek el nem fogynak.

Több információ

DiscoverEU

Európai Ifjúsági Portál

Tények

Tovább a részletekhez

Gazdaság

Az Europe Express összekötése 20,000 kilométeres utazás után eléri a végső célállomást

Közzétett

on

Október 7 -én a Connecting Europe Express elérte végső célállomását, Párizst, miután 36 napig utazott Európában - nyugatról keletre, északról délre, sőt meglátogatta az EU -n kívüli szomszédokat. Ezt a vonatot kifejezetten az alkalomra állították össze A vasút európai éve 2021, amelynek célja, hogy felhívja a figyelmet a vasút előnyeire és a leküzdendő kihívásokra. A vonat több mint 120 megállót tett meg, 26 országot és 33 határt lépett át, három különböző szelvényen haladva.

Adina Vălean közlekedési biztos elmondta: „Az Connecting Europe Express gördülő laboratórium volt, amely valós időben mutatja be az egységes európai vasúti térség és a TEN-T hálózatunk számos eredményét, hogy zökkenőmentes utazást biztosítson az Unió területén. Szívből jövő hálámat szeretném kifejezni mindazoknak, akik segítettek abban, hogy a Connecting Europe Express ötletből valósággá váljunk, tele és izgalmas útiterv, emlékezetes találkozók-elmék és személyek-, valamint az európai vasút igazi zászlóvivője. ”

Andreas Matthä, az Európai Vasúti és Infrastrukturális Vállalatok Közössége (CER) elnök -vezérigazgatója, az osztrák szövetségi vasutak elnöke elmondta: „A Connecting Europe Express ma két célt ért el. Nemcsak Párizsban érte el végső célállomását, de ami még fontosabb, rávilágított a határokon átnyúló vonatszolgáltatások kihívásaira. Ha egy másik fontos cél, a Green Deal sikeres akar lenni, akkor ugyanolyan könnyen kell vonatot vezetni Európán keresztül, mint teherautót. Ennek eléréséhez a vasútnak nagyobb kapacitásra és új infrastrukturális beruházásokra lesz szüksége. A keretfeltételeket úgy kell kiigazítani, hogy egyenlő versenyfeltételeket teremtsenek minden közlekedési mód között. Gratulálok és köszönöm mindenkinek, aki részt vett ebben a nagy sikerű projektben. ”

Hirdetés

A párizsi záróesemény alkalom volt arra, hogy bemutassák az egyedi vonatút során levont kezdeti következtetéseket.

  • vezetéknév, hogy a vasút kibontakoztathassa potenciálját, valódi határokon átnyúló, modern, kiváló minőségű vasúti infrastruktúra alapkövetelmény. Egyértelmű, hogy közös fellépésre van szükség a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T): a törzshálózat 2030-ra, és az átfogó hálózat 2050-re történő befejezéséhez. A Bizottság még ebben az évben javaslatot tesz a TEN-T rendelet módosítására. Szeptember 16 -án, 7 milliárd eurós pályázati felhívás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) keretében, új, korszerűsített és továbbfejlesztett európai közlekedési infrastruktúrát célzó projektekre. Az EU helyreállítási és ellenálló képességi eszköze támogathatja a vasúti infrastruktúra korszerűsítését és interoperabilitását, valamint olyan kulcsfontosságú infrastrukturális projekteket, mint a Lyon-Torino vonalak, a Brenner-alagút és a Rail Baltica.
  • Másodszor, a meglévő infrastruktúrát jobban kell kezelni, és javítani kell kapacitását. A digitalizáció segíthet. Például az európai vasúti forgalomirányítási rendszer (ERTMS) bevezetése növeli a kapacitást, a biztonságot, a megbízhatóságot és a pontosságot. A kutatás és az innováció szintén több kapacitást szabadít fel, és az új „Európa vasúti” partnerség a sikeres munkára épül Shift2Rail.
  • Harmadik, nagyobb páneurópai koordináció és közös követelmények szükség van, és az egységes európai vasúti térséget erősíteni kell. Például az európai mozdonyvezetőknek képesnek kell lenniük arra, hogy elkísérjék vonatjaikat a határokon át, akárcsak a pilóták és a teherautó -sofőrök. A negyedik vasúti csomagot pedig gyorsan át kell ültetni, hogy megszüntessék a nemzeti szabályok által létrehozott egyéb fennmaradó akadályokat, és nyílt és versenyképes európai vasúti piacot hozzanak létre - technikailag, működésileg és kereskedelmi szempontból.
  • Negyedszer, vasúttá kell válnia vonzóbb hogy több embert és céget ösztönözzenek a vasút választására. A jegyértékesítés és az utazási tervezés lehetőségeinek javítása a közlekedési módok között segítene, valamint csökkentené a vasúti utazások költségeit az alternatívákhoz képest. Ennek fényében a Bizottság decemberben cselekvési tervet terjeszt elő a határokon átnyúló távolsági személyszállítási vasúti szolgáltatások fellendítésére.

Háttér

A Connecting Europe Express kollektív európai eredmény. Összehozta a nemzeti, regionális és helyi hatóságokat, a társadalmat és a vasúti szektort, az újonnan belépőktől és a jelenlegi üzemeltetőktől a pályahálózat -működtetőkön át az ellátóiparig. A szektor több mint 40 partnere egyesítette erőit, hogy egy osztrák hálókocsit olasz étkezőkocsival, svájci panorámaedzővel, német ülőkocsival, francia konferenciaedzővel és magyar kiállítási edzővel kombináljon; a standard nyomtávú vonat kitöltése ibériai és balti vonatokkal. A CER vasúti ágazati szövetség összehangolta a vonatok műszaki és üzemeltetési menetét a több mint 40 érintett vasúti szereplővel. 

Hirdetés

Útja során a vonat számos konferenciának és mobilnak adott otthont kiállítás, és üdvözölte az iskolai osztályokat, a döntéshozókat, az érdekelt feleket és a többi polgárt. Útközben további konferenciákat és üdvözlő rendezvényeket is szerveztek, és a vonatmegállók egybeestek az olyan kulcsfontosságú eseményekkel, mint a közlekedési és energiaügyi miniszterek informális találkozója Brdóban, Szlovéniában, valamint az első Nyugat-Balkán vasúti csúcstalálkozó Belgrádban. A németországi Halle -ban (Saale) az utasok szemtanúi voltak a tehervagonok digitális automatikus összekapcsolásának, valamint az intermodális műveletek korszakának kezdetén a luxemburgi Bettembourg terminálon.

Több információ

Az Európa Express összekapcsolása

Blog

Útvonal és események

Tourbook

Kiállítás

fotópályázat

partnerek

Tudástár

A vasút európai éve

Tovább a részletekhez

EU vasutak

A vasút európai éve: az Europe Express összekapcsolása most elhagyja az állomást

Közzétett

on

Az "Connecting Europe Express, egy speciális vonat, amelyet a A vasút európai éve 2021, ma (szeptember 2 -án) kivonul Lisszabon pályaudvaráról. Öthetes útja során több mint 100 városban áll meg, mielőtt október 7-én Párizsba érkezik. A Lisszabonból induló és párizsi útját befejező vonat figyelemre méltó megállót tesz Ljubljanában, összekötve az EU Tanácsának portugál, szlovén és francia elnökségét.

Adina Vălean közlekedési biztos elmondta: „A vasút alakította gazdag, közös történelmünket. De a vasút Európa jövője is, útunk az éghajlatváltozás mérsékléséhez és a járványból való gazdasági fellendüléshez, mivel szén-dioxid-semleges közlekedési ágazatot építünk. Az elkövetkező hetekben az Connecting Europe Express gördülő konferenciává, laboratóriummá és nyilvános vita fórumává válik arról, hogyan lehet a vasutat választani az utasok és a vállalkozások számára. Kérjük, fogadjon minket szeretettel, amikor megállunk a közeli vasútállomáson. ”

Az útvonal mentén különféle rendezvényeket terveznek a vonat fogadására Európa vasútállomásain. A vasút szerelmesei követhetik a fedélzeten zajló vitákat is konferenciák az EU infrastruktúra -politikájáról és a Transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T), amelyet élőben közvetítenek a rendezvény honlapján Lisszabonból, Bukarestből, Berlinből és Bettembourgból. A Connecting Europe Express az Európai Bizottság és az Európai Vasúti és Infrastrukturális Vállalatok Közössége (CER), az európai vasúti üzemeltetők, az infrastruktúra -üzemeltetők és számos más együttműködés egyedülálló együttműködésének eredménye. partnerek uniós és helyi szinten. Sajtóközlemény áll rendelkezésre online.

Hirdetés

Tovább a részletekhez
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Felkapott