Kapcsolatba velünk

közlekedés

„Nagy forradalom” az európai közlekedési szektorban – hangzott el a konferencián

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

Az európai közlekedési rendszerek „nagy forradalom” küszöbén állnak – hangzott el egy nemzetközi konferencián november 14-én, hétfőn.

A szektor a következő években is „jelentősen eltér” a megszokottól.

Ez volt a legfontosabb üzenet Signe Ratsótól, az Európai Bizottságtól, aki hétfőn a közlekedési mobilitásról szóló jelentős konferencia megnyitóján mondott beszédet.

Ratso, a Bizottság Kutatási és Innovációs Igazgatóságának megbízott főigazgatója szerint az esemény, amely várhatóan több mint 2,000 résztvevőt vonz a következő négy nap során, és amelynek témája a „mobilitás újraképezése világszerte”, időszerű volt.

„A folyamatban lévő energiaválság és az ukrajnai konfliktus azt mutatja, hogy nagyon sürgős a szén-dioxid-mentesített közlekedési rendszer megvalósítása és a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségünk megszüntetése” – mondta a konferencia helyszínén.

A Transport Research Arena (TRA) konferencia állítólag Európa legnagyobb közlekedési és mobilitási kutatási és technológiai konferenciája.

A 9. kiadás Lisszabonban, Portugáliában zajlik, azzal a céllal, hogy minden érdekelt fél számára lehetőséget biztosítson a közlekedés és a mobilitás világának legújabb fejlesztéseinek és innovációinak megvitatására.

Hirdetés

Szakértőket hozott össze a világ minden tájáról, hogy megvitassák a mobilitás és a közlekedés legújabb innovációit és jövőjét.

A Bizottság tisztviselője egy videós linken keresztül azt mondta, hogy a közlekedés szén-dioxid-mentesítése átalakítja az emberek életmódját, és hogy a közlekedési rendszerek az EU gazdaságának „legfontosabb mozgatórugói”.

Megjegyezte, hogy az ágazat az EU GDP-jének 6.3 százalékáért felelős, és 30 millió munkahelyet támogat, de „jelentős bomlasztó változásokkal” kell szembenéznie.

Ratso megjegyezte, hogy az EU célja az üvegházhatású gázok kibocsátásának 90 százalékos csökkentése 2050-re az 1990-es szinthez képest. Az EU „komolyan” veszi a kérdést, és nemrégiben „konkrét törvényeket” fogadott el energetikai és éghajlati céljainak elérése érdekében.

Az ügyvezető főigazgatóság szerint a lisszaboni konferencia „ideális hely a kutatók és a döntéshozók számára, hogy megosszák egymással és összpontosítsanak új ötleteket”.

Azt mondta: „A TRA platformot biztosít az innovatív közlekedési projektek bemutatására.”

Európa legokosabb fiatal innovátorai közül néhányan arra törekednek, hogy a konferencián bemutassák tehetségüket – és termékeiket. Ez időszerű, hiszen 2022-t a fiatalok európai évének nyilvánították.

Az eseményen elhangzott, hogy Európában a becslések szerint jelenleg az összes utazás 70 százaléka autóval történik, de a csütörtökig tartó rendezvényen minden közlekedési mód, így a hidrogén is reflektorfénybe kerül.

Vállalatok, kutatóközpontok, minisztériumok és az EU is részt vesznek benne.

Az esemény különböző szekciókra oszlik, az „okos mobilitástól” a „zöld mobilitásig és szén-dioxid-mentesítésig”. A hétfői nyitóülésen egy díjátadó ünnepség is szerepel azon innovátorok számára, akiknek alkotásai hozzájárulnak a közlekedési mobilitás javításához.

A koronavírus-válság kitörése óta ez az első személyes megbeszélés. Az utolsó 2018-ban volt.

Pedro Nuno Santos, Portugália infrastrukturális és lakásügyi minisztere szintén vitaindító beszédet mondott a konferencia megnyitóján, amely szerinte egy „különleges évben” zajlik.

A közlekedési ágazat jelenlegi trendjei – mondta a zsúfolásig megtelt hallgatóságnak – „jelentős” kihívást jelentenek az EU kibocsátáscsökkentési céljával szemben, amelybe beletartozik a „klímasemleges” 2050-ig történő megvalósítása.

Azt mondta, „nem mindig volt könnyű” megegyezni abban, hogyan lehet elérni ezeket a célokat, de a „kollektív mobilitás” a „kulcsmegoldás”.

„A vita – folytatta – nem csak a szén-dioxid-mentesítésről szól, hanem az emberek életének megkönnyítéséről és jobbá tételéről.

„Az egyetlen út előre, ha élhetővé tesszük városainkat, különben ugyanolyan zsúfoltság lesz (mint ma).

Santos azt mondta, hogy jelenleg az autók „elárasztják” a városokat Európában, és hozzátette, „ennek meg kell változnia”.

Becslések szerint Európában tízből hét él városokban és városi területeken, és azt mondta: „A városokban élőknek több térre van szükségük a pihenéshez és a munkához.”

„Nincs olyan, hogy nulla az autók károsanyag-kibocsátása, és a becslések szerint egy elektromos autónak akár kilenc évbe telik, hogy pótolja a gyártás során keletkező károsanyag-kibocsátást.”

A miniszter hozzátette: „Nem csak arról van szó, hogy a régit és a koszosat lecseréljük újra és tisztábbra, hanem az erőforrások jobb felhasználásáról.”

„Nyilvánvaló, hogy az autók nem tűnnek el, és alternatív energiaforrásokra kell áttérniük. A kérdés az, hogyan lehet ezt az átalakítást a lehető legkörnyezetbarátabb módon megvalósítani.”

Kiemelte a saját országában az ezen a területen tett előrelépések felgyorsítására irányuló erőfeszítéseket, például a régi vonatok felújítását.

Santos elmondta: "Nagyon ambiciózus befektetési programunk van a következő évtizedre."

Ez azonban az „elmúlt évtized befektetéseinek hiányosságaira” vezethető vissza.

Megjegyezte, a cél Portugália teljes vasúti hálózatának villamosítása a következő évtizedben és a szűk keresztmetszetek csökkentése.

A miniszter hozzátette: „Elengedhetetlen azonban, hogy minden közlekedési mód összekapcsolódjon és könnyen használható legyen, beleértve például a megosztott kerékpárokat is. Ahhoz, hogy rávegyék az embereket arra, hogy otthon hagyják az autót, tudniuk kell, hogy vannak életképes alternatíváik.

„Célunk az emberek utazásának forradalmasítása, és Portugália teljes mértékben elkötelezett a közlekedés szén-dioxid-mentesítése mellett.

„Nagyon ambiciózus célokat tűztünk ki, amelyek hatalmas befektetést igényelnek. Ezt a magánszektor fogja irányítani, de partnerségben a közszférával.”

A tisztviselő figyelmeztetett: „Nincs egyetlen megoldás, amely mindezen problémák kulcsát rejtené. Az a fontos, hogy a közlekedési rendszerek elérhetőséget biztosítsanak, és segítsenek a klímaváltozás elleni küzdelemben.”

Magára a konferenciára tekintve Santos elmondta: „A következő négy nap lehetőséget ad arra, hogy új ötleteket osszon meg, de ne feledje, a végső cél az, hogy az embereket és árukat a lehető leghatékonyabb módon vigyük A pontból B pontba. ”

A nyitóülés másik vezérszónoka Joana Mendonca professzor, a Portugál Nemzeti Innovációs Ügynökség elnöke volt.

Azt mondta: „Ez a konferencia nagyon izgalmas, nem utolsósorban azért, mert 18 hónappal ezelőtt nem hittük, hogy ez lehetséges a világjárvány miatt, ezért köszönöm az Európai Bizottságnak a támogatást.

"Az esemény bizonyítékul szolgál arra, hogy a különböző intézmények közötti együttműködés mire képes."

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott