Kiderült: Európa legdrágább országaiban elektromos autót üzemeltetni

Új kutatások Switcher.ie kiderül a legújabb elektromos jármű (EV) töltésének költségeiEurópa-szerte, és a legdrágább a legolcsóbb országokhoz képest. Megvizsgáljuk a támogatásokat és a vásárlási támogatásokat is, és kiszámoljuk, hogy országonként mennyibe kerül egy teljes elektromosautó-díj a heti bevételhez viszonyítva. 

Az Eurostat legfrissebb adatai meghatározták a 20 legkeresettebb akkumulátoros elektromos autó európai elektromos autók otthoni töltésének költségeit. 

2023-ban átlagosan 12.63 euróba került egy teljes feltöltéssel és 3.78 euróba egy 100 km-es közúti utazással, ami átlagosan 4.44%-os növekedést jelent Európa-szerte – bár a költségek és az árváltozások jelentősen eltérnek egymástól.

· Európa-szerte az átlagos változás 4.4% volt 2023-ban, és sok országban meredek emelkedések vagy meredek esések voltak tapasztalhatók.

· Németország, Írország és Belgium a legdrágább országok az elektromos járművek töltése tekintetében Európában, teljes töltésenként akár 23.57 eurót is.

· Törökország, Koszovó és Bosznia Herz a legolcsóbb országok elektromos autók meghajtására, a teljes töltés mindössze 3.30 euróba kerül.

· Európában a teljes töltés a nettó heti jövedelem 5%-ába kerül (átlagosan), az albánoknak pedig heti jövedelmük 12.9%-át kell megválniuk elektromos járművük feltöltéséhez, ellentétben az izlandiakkal, akik heti fizetésük 1.3%-át költik hatalomra. az autóikat.

A 10 legdrágább ország, ahol elektromos autókat tölthetnek Európában 

Azok az országok, ahol a legdrágábban töltik az elektromos járműveket, általában magasabb az elektromos járművek piaci részesedése az új autók értékesítésében, és több az elektromos és hibrid jármű az utakon. A magas áramárak ellenére a töltési költségek a mediánjövedelem arányában alacsonyabbak, Lettország és Csehország kivételével.

A 10 legolcsóbb ország, ahol elektromos autót tölthetnek Európában 

Európában a legolcsóbb helyek az elektromos járművek üzemeltetésére elsősorban Közép- és Délkelet-Európában vannak, ahol az elektromos járművek birtoklása kevésbé népszerű. Ezekben az országokban általában alacsonyabbak az eladások és kisebb az elektromos járművek piaci részesedése a sok elektromos és hibrid túl magas költségei miatt. Kevésbé megfizethető a működtetésük is, ha a költségeket a medián bevételhez viszonyítják.

* adatok nem állnak rendelkezésre

Eoin Clarke kereskedelmi igazgatója Switcher.ie Hozzászólások: 

    „A Switcher.ie legfrissebb kutatása szerint az otthoni töltés átlagos költsége továbbra is emelkedik, de az árak EU-szerte erősen ingadoznak, egyes országokban pedig meredek esések, mások pedig meredek emelkedések tapasztalhatók 2023-ban. Ez nagyrészt a kormány támogatásának köszönhető. energiaválság és a folyamatosan változó globális ellenszél, amelyek különbözőképpen érintik az országokat.

Bár a villamosenergia-árak még mindig történelmileg magasak, az energiaárak tetőztek, és az elektromos járművek pénzügyileg közel sem olyan megterhelőek, mint a benzin- vagy dízelmotoros járművek.  

Az elektromos járművek értékesítése a közelmúltban visszaesést tapasztalt, mivel sok kormány fokozatosan megszüntette az olyan kezdeményezéseket, mint a vásárlási támogatások és az adókedvezmények, de mivel az autósok menedéket keresnek a magas üzemanyag-pumpaárak elől, valószínűleg az elektromos járművek piaca fellendül, és tovább fog virágozni.

Mivel az elektromos járművek árai csökkennek, és a töltési infrastruktúra folyamatosan javul, ideje megfontolni a váltást. Győződjön meg róla, hogy a kutatás előtt, de; vásárolja meg a legjobb ajánlatot, használja ki a támogatásokat és ösztönzőket, és figyeljen rá energiatarifák és a autó biztosítás kifejezetten elektromos járművekhez készült."

Ossza meg ezt a cikket: