Kapcsolatba velünk

EU vasutak

Az Európai Ipari és Közlekedési Szövetségek változtatást szorgalmaznak a vasúti kapacitásmenedzsment terén

OSSZA MEG:

Közzététel:

2 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Január 10-én 12 iparági szövetség közös nyílt levelet adott ki, amelyben felszólította a tárgyalópartnereket az európai vasúti kapacitásgazdálkodási rendeletről, hogy fogadjanak el ambiciózus és nemzetközi megközelítést az ügyben. A rendeletet fontos eszköznek tekintik a vasúti árufuvarozási szolgáltatások megbízhatóságának javítására, és ezzel együtt az európai ellátási láncok és a tágabb értelemben vett gazdaság működésének javítására. Az ERFA ezen kezdeményezése, más iparági szövetségekkel közösen, tükrözi az európai iparnak a vasúti árufuvarozás iránti nagy jelentőségét és érdeklődését, valamint a kapacitásgazdálkodás változásával kapcsolatos elvárásokat.

Az Európai Bizottság által 10. július 2023-én javasolt rendelet az európai vasúti kapacitást egy kézi, nemzeti és merev rendszerből digitális, nemzetközi és rugalmas rendszerré kívánja áthelyezni. Ez különösen fontos a vasúti árufuvarozási szolgáltatások esetében, ahol az összes vonat több mint 50%-a átlép legalább egy országhatárt.

2024 novemberében a rendelet belépett az úgynevezett háromoldalú tárgyalásokba, ahol az Európai Bizottság, a Parlament és az Európai Unió Tanácsa megegyezésre törekszik egy kompromisszumos szövegről. Míg a rendelet számos fontos kérdésében az összes tárgyaló fél egyetértett, mint például a többhálózati kapacitásjogok bevezetése, számos pont továbbra is megoldatlan marad, mint például a rendelet kötelező jellege, irányítása, valamint a kapacitás megfelelő kezelését biztosító ösztönzők. út.

Az ERFA elnöke, Dirk Stahl kijelentette: „Ma a vasúti áruszállítást aláássák a rossz kapacitási gyakorlatok, különösen a nemzetközi forgalom esetében. Ha azt akarjuk, hogy a vasúti árufuvarozás egyre fontosabb szerepet töltsön be az európai iparágak összekapcsolásában, át kell térnünk egy olyan kapacitásgazdálkodási rendszerre, amely tükrözi az áruszállítást. A kulcsfontosságú európai ipari és közlekedési szövetségek által kiadott közös levélből egyértelműen kiderül, hogy változásra van kilátás.”

Az ERFA főtitkára, Conor Feighan a következőket mondta: „Ami különösen fontos, hogy ez a javasolt rendelet nem vezet a vasúti árufuvarozással foglalkozó társaságok jogbiztonságának romlásához vagy hiányához. A rendelet hatályon kívül helyez olyan fontos kezdeményezéseket, mint a „vasúti árufuvarozási folyosókról” szóló rendelet, így ha a tárgyaló feleknek megállapodásra kell jutniuk, meg kell bizonyosodnunk arról, hogy ez egy lépés a helyes irányba, és nem az ismeretlenbe.

Keresse meg a nyílt levelet itt .

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott