Kapcsolatba velünk

közlekedés

Az Európai Bizottság a globális közúti biztonságért küzd a marokkói globális miniszteri konferencián

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Február 18-tól az Európai Bizottság részt vesz a közúti biztonságról szóló negyedik globális miniszteri konferencián, amelyre a marokkói Marrakechben kerül sor. A biztonságosabb utak globális szószólójaként az Európai Bizottság elkötelezett a tényeken alapuló döntéshozatal előmozdítása és az olyan kezdeményezések támogatása mellett, amelyek világszerte csökkentik a közúti balesetek számát.

Az Európai Bizottság örömmel mutatja be az EU által finanszírozott technikai támogatást a Afrikai Közlekedésbiztonsági Megfigyelőközpont, házigazdája az Afrikai Unió Bizottsága. Ennek az együttműködésnek az a célja, hogy megerősítse a megfigyelőközpont azon képességét, hogy megbirkózzanak az afrikai nemzetek előtt álló egyedülálló közúti biztonsági kihívásokkal.

Az Európai Bizottság a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos jelentős erőfeszítések iránti elkötelezettsége érdekében véglegesíti a támogatás odaítélését is civil társadalmi szervezetek támogatása Afrikában. Ez a finanszírozás megerősíti e szervezetek azon képességét, hogy hatékony közúti biztonsági projekteket és kampányokat hajtsanak végre, felhatalmazva a helyi közösségeket arra, hogy aktív szerepet vállaljanak a biztonságosabb útviszonyokért.

A finanszírozás csatornán keresztül történik NGO-k Globális Szövetsége a Közlekedésbiztonságért, a világ 400 országában működő 100 civil társadalmi szervezetből álló hálózat, köztük 111 tag Afrika 31 országában. A Szövetség mozgósítja, képviseli, összehívja és felerősíti a civil társadalmi közúti közlekedésbiztonsági mozgalmat globálisan összehangolt érdekérvényesítés, információmegosztás és kapacitásépítés révén.

Továbbá a Horizon Europe finanszírozáson keresztül az Európai Unió élvonalbeli kutatásokat finanszíroz arra vonatkozóan, hogy hogyan Biztonságos rendszer alkalmazható a közúti halálesetek számának csökkentésére Afrikában. A Afro-BIZTONSÁGOS program célja az afrikai országok közúti biztonságának növelése adatvezérelt megközelítésekkel, kapacitásépítéssel és szakpolitikai fejlesztéssel, míg TRANSZBIZTONSÁGOS Az afrikai közlekedésbiztonság javítására összpontosít, innovatív megoldások, az érdekelt felek bevonásával és fenntartható mobilitási stratégiák megvalósításával.

Az Európai Bizottság konferencián való részvételének kulcsfontosságú eleme egy olyan mellékesemény, amelyet az EU által finanszírozott Keleti partnerség Közúti Biztonsági Megfigyelőközpont. Ez a kezdeményezés jól példázza a Bizottság elkötelezettségét a regionális együttműködés előmozdítása terén a közúti biztonsági adatok gyűjtése és elemzése terén, lehetővé téve az életeket megmentő, megalapozottabb politikai döntéseket.

Ezek a stratégiai kezdeményezések az Európai Bizottság vezető szerepét mutatják be a biztonságosabb utak globális törekvésében. A Bizottságnak a közúti közlekedésbiztonság terén tett nemzetközi együttműködési erőfeszítéseiről további információért látogasson el erre a célra fenntartott weboldalunkra: EU Nemzetközi Közlekedésbiztonsági Együttműködés.

Háttér 

A közúti biztonsági megfigyelőközpont olyan testület, amely a közúti biztonsággal kapcsolatos adatokat gyűjti és elemzi, azzal a céllal, hogy javítsa a megértést és irányítsa a hatékony beavatkozásokat. Támogatja a kutatást, megosztja az információkat, és segít a közúti biztonság javítását célzó politikák kidolgozásában. Ezenkívül a közúti biztonsági megfigyelőközpontok gyakran a kapacitásépítésen és a közúti biztonsági kihívásokkal kapcsolatos tudatosság növelésén dolgoznak.

Az Európai Közúti Biztonsági Megfigyelőközpont (ERSO) megbízható és összehasonlítható adatokat biztosít a közúti balesetekről, mélyreható elemzéseket és információkat nyújt a közúti közlekedésbiztonsági trendekről, gyakorlatokról és politikákról az EU-ban. Nagymértékben támaszkodik a CARE adatbázisra, amely az 1990-es évek eleje óta részletes információkat szolgáltat az EU-tagállamokban és az EFTA-országokban bekövetkezett összes halálos vagy sérüléses közúti balesetről.

Az ERSO a regionális Road Safety Observatories (RSO) hálózatának tagja, amely a közúti közlekedésbiztonsági adatokkal, irányelvekkel és gyakorlatokkal foglalkozó globális fórum. Elősegíti az együttműködést a meglévő regionális RSO között, nevezetesen az ERSO, az OISEVI (Ibero-Amerika), az ARSO (Afrika), az APRSO (Ázsia és Csendes-óceán), a WBRSO (Nyugat-Balkán) és az EaPRSO (keleti partnerség) között.

A biztonságos rendszer közúti biztonsággal kapcsolatos megközelítése alátámasztja az Európai Bizottság közlekedésbiztonsági szakpolitikai keretét. Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy az emberek hibáznak, amihez a rendszertervezés hozzájárul, amely támogatja a biztonságos úthasználói magatartást a balesetek megelőzésére. Mivel az emberek sebezhetőek, a rendszer kialakítása elnéző, és megakadályozza a nagy ütközéseknek való kitettséget, hogy csökkentse a súlyos sérülések valószínűségét. A rendszerszolgáltatók megosztják a felelősséget a biztonságos rendszer tervezéséért; és a rendszer minden eleme kombinációban megerősített, hogy megsokszorozza hatásukat és biztosítsa a biztonságot, ha valamelyik elem meghibásodik. További információért lásd E jelentés az Európai Közúti Biztonsági Megfigyelőközponttól. 

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.

Felkapott

Copyright © 2026 EU Reporter. Minden jog fenntartva.