EU vasutak
A vasúti személyszállítás 5.8%-kal nőtt 2024-ben
2024-ban 443 milliárd utaskilométer (pkm) az EU-ban vasúton teljesítettek szállítást, ami 419 milliárdról (2023) 5.8%-os növekedést jelent. Ez a főbb vasúttársaságok által jelentett legmagasabb szám az adatgyűjtés 2004-es kezdete óta.
Ez az információ származik a vasúti személyszállításra vonatkozó adatok az Eurostat tette közzé. A cikk egy maroknyi megállapítást mutat be a részletesebbekből Statisztika Magyarázatos cikkek a vasúti személyszállítási statisztikákról - negyedéves és éves adatok és vasúti teherszállítási statisztikák.
Németországban volt a legtöbb utas, 2904 millió, megelőzve Franciaországot (1320 millió) és Olaszországot (843 millió). A skála másik végén Litvánia állt 5 millióval, Észtország (8 millió) és Görögország (14 millió).
Magyarország mutatta messze a legmagasabb növekedési ütemet az utasok számában (+60.0%), megelőzve Lettországot (+13.9%) és Írországot (+10.0%) 2023-hoz képest, míg Románia (-4.9%) és Bulgária (-3.1%) csökkenésről számolt be.
Eközben az egyes uniós országok lakosságához viszonyítva Luxemburgban volt a legmagasabb az egy főre jutó utasok aránya, 32.8, ezt követte Dánia (31.0) és Németország (30.0). A legalacsonyabb arányt Görögországban és Litvániában (mindkettő 1.5), majd Bulgáriában és Romániában (mindkettő 3.6) figyelték meg.
Forrás adatkészlet: rail_pa_typepas
A vasúti árufuvarozás 0.8%-kal csökken 2024-ben
Az EU főbb vállalkozásainak vasúti árufuvarozási adatait tekintve ez az összeg elérte a 375 milliárdot. tonna-kilométer (tkm) 2024-ben, ami csökkenést jelent a 2023-as 378 milliárd tkm-hez képest (-0.8%).
Németország messze a legnagyobb mértékben járult hozzá az EU vasúti szállítási teljesítményéhez 126 320 millió tkm-mel, megelőzve Lengyelországot (56 713 millió tkm) és Franciaországot (32 249 millió tkm). A skála másik végén Írország, Luxemburg, Görögország és Észtország kevesebb mint 1 000 millió tkm-t regisztrált 2024-ben.
Az EU-ban 2024-ben vasúton szállított áruk fő típusai a teljesített tonnakilométerek alapján a következők voltak: „fémércek” (12.2%), „koksz és finomított kőolajtermékek” (10.1%), valamint „alapfémek; fémfeldolgozási termékek” (8.9%).
Forrás adatkészlet: rail_go_types
További információk
- Statisztika Magyarázatos cikk a vasúti teherszállítási statisztikákról
- Statisztika Magyarázatos cikk a vasúti személyszállítási statisztikákról - negyedéves és éves adatok
- Tematikus rész a közlekedésről
- Adatbázis a közlekedésről
- Webinárium a közlekedési statisztikákról
- Kulcsszámok az európai közlekedésről – 2024-es kiadás
Módszertani megjegyzések
Fővállalkozásnak minősülnek azok, amelyek teljes áruszállítási volumene legalább 200 millió tonnakilométer vagy legalább 500 000 tonna, vagy olyan vállalkozások, amelyek teljes személyszállítási volumene legalább 100 000 000 utaskilométer. A vasúti teher- vagy személyszállítás volumenének aránya az EU-ban a nem fő vállalkozásoktól származó összességében meglehetősen csekély.
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Líbia1 napjaLíbia alkotmányos monarchia mozgalma újra erőteljesen felemelkedik – és Európának oda kellene figyelnie rá
-
Nagyítás5 napjaA 2025-ös bővítési csomag a legfontosabb bővítési partnerek uniós tagság felé tett előrelépéseit mutatja be.
-
Kazahsztán3 napjaKazahsztán-amerikai kapcsolatok: A jövőbeli együttműködés bővítése
-
Irán3 napjaIrán kifogyóban van a vízből, és a rezsim az oka ennek
