Kapcsolatba velünk

EU vasutak

Harmadik ERTMS munkaterv: Az ERTMS kiépítése halad, de még több tennivaló van

OSSZA MEG:

Közzététel:

5 hónap

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Az Európai ERTMS koordinátor  Kiadta a Harmadik munkaterv az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer állapotáról (ERTMS) telepítés az EU tagállamaiban. Bár van előrelépés és megújult politikai elkötelezettség Európa vasúti infrastruktúrájának és gördülőállományának korszerűsítése iránt, a munkaterv kiemeli, hogy a telepítés egyenetlen és lassabb a szükségesnél. 

Az Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (ETCS) mintegy 10%-án (12 400 km-en) történő kiépítésével TEN-T hálózat és 2024 végére az EU vasúti flottájának mintegy 19%-án (8,730 jármű) felszerelik, a telepítés továbbra is jelentősen elmarad a tervezetttől, és fennáll a veszélye annak, hogy nem teljesülnek a TEN-T rendelet célkitűzései. Matthias Ruete, az ERTMS koordinátora hangsúlyozza, hogy fel kell gyorsítani és ipari méretű telepítést kell elérni a TEN-T rendeletben meghatározott célok elérése érdekében. Ennek megvalósításához a harmadik ERTMS munkaterv a következő főbb intézkedéseket vázolja fel:

  • Erősebb irányítás és koordináció az ERTMS tagállamok közötti következetesebb és időben történő telepítésének biztosítása érdekében, különösen a határokon átnyúló szakaszokon.
  • Elegendő és stabil finanszírozás, amely bizonyosságot ad az érdekelt feleknek a hosszú távú befektetési döntéseik meghozatalához.
  • Hosszú távú megközelítés a telepítéshez, amely a projektenkénti megvalósításon túl a hálózati szintű összehangolt cselekvési tervek felé halad.
  • Az ERTMS telepítésének stratégiai rendszermodernizációként való megközelítése, amely integrálja a műszaki, üzemeltetési és szervezeti szempontokat.

Háttér

Az ERTMS célja a vasúti közlekedés biztonságának, hatékonyságának és interoperabilitásának javítása Európa-szerte a jelző- és kommunikációs rendszerek szabványosítása révén. Az átmenet irányítása érdekében az EU hosszú távú mérföldköveket határozott meg a TEN-T rendeletben, kezdve az ERTMS 2030-ig történő TEN-T törzshálózaton történő kiépítésének követelményével, és fokozatosan kiterjesztve azt a TEN-T hálózat többi részére 2050-ig.

Matthias Ruete 2019 januárja óta az ERTMS európai koordinátora. Ebben a szerepében biztosítja az ERTMS összehangolt megvalósítását, különösen a kilenc európai közlekedési folyosón.

További információk

Az ERTMS kiépítésének állapotáról szóló harmadik munkaterv  

A munkaterv melléklete 

Iratkozzon fel az ERTMS legfrissebb híreire, és maradjon naprakész. negyedéves ERTMS hírlevél. 

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott