Kapcsolatba velünk

Környezet

Az EU két évtizeden belül behatárolja az égésű motorok idejét

Közzétett

on

Teherautók állnak az A16-os autópályán a csatorna alagútjába az észak-franciaországi Calais-ban, 17. december 2020-én. REUTERS / Pascal Rossignol
Elektromos autó van csatlakoztatva az elektromos járművek töltőhelyén Rómában, Olaszországban, 28. április 2021-án. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Az Európai Unió intézkedéseket javasolt szerdán (július 13-án) egy átfogó éghajlat-csomag részeként, amelyek jelzik a benzin (benzin) és a dízel autók értékesítésének 20 éven belüli végét, és felgyorsítják az elektromos meghajtásra való átállást, ír Nick Carey, Kate Abnett és Wissenbach Ilona.

Sok autógyártó már bejelentett hatalmas beruházásokat az elektrifikálásba, részben a szigorúbb károsanyag-kibocsátási célok előrejelzésével, de szeretné tudni, hogy az EU támogatni fogja-e őket nyilvános töltőállomások építésével, és milyen gyorsan akarja a hibrid elektromos / égésű járművek fokozatos megszüntetését.

"2040-re a legtöbb autógyártó modell nagymértékben villamos lesz" - mondta Nick Parker, az AlixPartners tanácsadó cég ügyvezető igazgatója. "A kérdés az, hogy megpróbálják-e (az EU) kikényszeríteni az utat az úton, vagy az egyes autógyártókra bízzák-e, hogy maguk döntsék el ezt az utat."

A múlt hónapban a Volkswagen AG (VOWG_p.DE) azt mondta, hogy 2035-ig abbahagyja a belső égésű motorral rendelkező autók értékesítését, valamivel később pedig Kínában és az Egyesült Államokban, az elektromos járművekre való áttérés részeként. Olvass tovább.

És a múlt héten Stellantis (STLA.MI), a világ 4. számú autógyártója azt mondta, hogy 30-ig több mint 35 milliárd eurót (2025 milliárd dollárt) fektet be felállásának villamosítására. Bővebben.

De az előrelépés ellenére a közúti közlekedésből származó EU-kibocsátás valóban növekedett az elmúlt években, és az új intézkedések célja, hogy az ágazatot összhangba hozzák a blokk átfogó stratégiájával, amely szerint 2050-ig el kell érni a nettó nulla kibocsátást.

Az EU ügyvezetője, az Európai Bizottság kötelező érvényű kibocsátási célokat fog bemutatni, amelyek valójában lehetetlenné teszik az új fosszilis üzemanyaggal működő járművek értékesítését a 27 ország blokkjában 2035-től vagy 2040-től kezdve - derül ki a megbeszélésekből ismert forrásokból.

A CO37.5-kibocsátás 2-ig való jelenlegi 2030% -os csökkentésének jelenlegi célkitűzését várhatóan 50% és 65% közötti csökkentés váltja fel.

TÖLTÉS

Az alacsony kibocsátású autók értékesítése tavaly megnőtt Európában, még akkor is, amikor a COVID-19 járvány megdöntötte a járművek teljes eladását, és minden eladott új autóból minden negyedik elektromos vagy dugaszolható hibrid volt. Olvass tovább.

A teljes villamosítás azonban még messze van. Még akkor is, ha a vásárlók megengedhetik maguknak a rész- vagy teljesen elektromos járművek jelentős árprémiumát, a nyilvános töltőállomások hiánya miatt sokakat elriasztott a "hatótávolság".

Az autógyártók táviratban jelezték, hogy csak a töltőkbe történő hatalmas állami beruházások fejében fogadják el a szigorúbb kibocsátási célokat, és vannak jelei annak, hogy meghallgatták őket.

Várhatóan Brüsszel javaslatot tesz olyan jogszabályra, amely előírná az országoknak, hogy a fő utak mentén meghatározott távolságra nyilvános töltőhelyeket telepítsenek.

"A belső égésű motorok befejezési dátuma növeli azt a nyomást, hogy az EU-nak és a tagállamoknak gondoskodniuk kell a töltési infrastruktúra fejlesztéséről" - mondta Patrick Hummel, az UBS elemzője. "Nem lehet, hogy az autógyártóknak egyedül kell felállítaniuk a töltőállomásokat."

Néhány európai autógyártó, például a BMW (BMWG.DE) és a Renault (RENA.PA) nagymértékben fektettek a plug-in hibridekbe - amelyek mind égésű, mind villanymotorral rendelkeznek -, hogy középtávon kezeljék ezt a problémát.

De a hibrid autók zöld bizonyítványainak egyre nagyobb kihívása miatt félnek attól, hogy ennek a beruházásnak a nagy része el fog pazarolni, ha arra kényszerülnek, hogy túl korán kivonják őket. Olvass tovább.

Az AlixPartners becslései szerint az autógyártók és a beszállítók 2021-től 2025-ig globálisan 330 milliárd dollárt fektetnek be az villamosításba, ami a 41 és 250 közötti időszakra becsült 2020 milliárd dolláros becslés 2024% -át teszi ki.

Az Európai Bizottság minden javaslatát meg kell tárgyalni és jóváhagyni kell az EU-tagállamoknak és az Európai Parlamentnek.

($ 1 = € 0.8477)

katasztrófák

Németország meghatározza az árvízkönnyítések finanszírozását, a túlélők megtalálásának reményei elhalványulnak

Közzétett

on

By

Az emberek a nagy esőzések után eltávolítják a törmeléket és a szemetet Bad Muenstereifelben, Észak-Rajna-Vesztfália államban, Németországban, 21. július 2021-én. REUTERS / Thilo Schmuelgen

A megkönnyebbülésért felelős tisztviselő csillapította a reményeket szerdán (július 21-én), hogy további túlélőket találjanak a nyugat-németországi áradások által sújtott falvak romjai között, mivel egy felmérés szerint sok német úgy érezte, hogy a döntéshozók nem tettek eleget azok védelmében ír Kirsti Knolle és Riham Alkousaa.

Legalább 170 ember halt meg a múlt heti áradásban, Németország több mint fél évszázada legsúlyosabb természeti katasztrófájában, és ezrek tűntek el.

"Továbbra is eltűnt személyeket keresünk, miközben utakat tisztítunk és vizet pumpálunk a pincékből" - mondta Sabine Lackner, a Szövetségi Műszaki Segélyügynökség (THW) főnök-helyettese a Redaktionsnetzwerk Deutschland-nak.

A most talált áldozatok valószínűleg halottak - mondta.

Az azonnali segítségnyújtás érdekében a szövetségi kormány eleinte 200 millió eurót (235.5 millió dollárt) biztosít sürgősségi segélyként, Olaf Scholz pénzügyminiszter szerint további pénzeszközök is rendelkezésre állnak, ha szükséges.

Ez az érintett államok által legalább 250 millió euró összege, amelyet az épületek és a sérült helyi infrastruktúra helyreállítására, valamint a krízishelyzetben élő emberek megsegítésére nyújtanak.

Scholz szerint a kormány hozzájárul az infrastruktúra - például utak és hidak - újjáépítésének költségeihez. A kár teljes mértéke nem világos, de Scholz szerint a korábbi áradások utáni újjáépítés körülbelül 6 milliárd euróba került.

Horst Seehofer belügyminiszter, aki szembenézett az ellenzéki politikusok felszólításával, hogy mondanak le az áradások miatt bekövetkezett magas halálesetek miatt, kijelentette, hogy az újjáépítésre nem lesz hiány.

"Ezért fizetnek adót az emberek, hogy segítséget kaphassanak az ilyen helyzetekben. Nem minden biztosítható" - mondta sajtótájékoztatón.

A becslések szerint az áradások több mint egymilliárd eurónyi biztosítási veszteséget okoztak - közölte kedden az MSK aktuárius társaság.

A teljes kár várhatóan jóval magasabb lesz, mivel a németországi háztulajdonosok csak körülbelül 45% -ának van biztosítása, amely fedezi az árvízkárokat - derül ki a GDV német biztosítóipari szövetség adataiból.

Peter Altmaier gazdasági miniszter a Deutschlandfunk rádiónak elmondta, hogy a segélyek megtörténnek tartalmazzon forrásokat a vállalkozások segítésére mint például az éttermek vagy a fodrászszalonok pótolják a kieső bevételt.

Az árvizek kevesebb mint három hónappal a szeptemberi nemzeti választások előtt uralják a politikai napirendet, és kényelmetlen kérdéseket vetettek fel azzal kapcsolatban, hogy miért ragadták el Európa leggazdagabb gazdaságát.

A németek kétharmada úgy véli, hogy a szövetségi és regionális döntéshozóknak többet kellett volna tenniük azért, hogy megvédjék a közösségeket az áradásoktól - derült ki az INSA intézet felméréséből, amelyet a Bild című német tömegkeringési lap szerdán végzett.

Angela Merkel kancellár kedden a megsemmisült Bad Muenstereifel városába látogatva elmondta, hogy a hatóságok megnézik, mi nem működött, miután széles körben azzal vádolták őket, hogy a meteorológusok időjárási figyelmeztetései ellenére sem készültek fel.

($ 1 = € 0.8490)

Tovább a részletekhez

katasztrófák

Térdig a szennyvízben: A német mentők versenyeznek az egészségügyi veszélyhelyzetek elkerülése érdekében az árvíz területeken

Közzétett

on

By

Egy férfi kap egy adag vakcinát a koronavírus betegség (COVID-19) ellen egy buszban a heves esőzések okozta áradások után, Ahrweiler Bad Neuenahr-Ahrweilerben, Rajna-vidék-Pfalz államban, Németországban, 20. július 2021. REUTERS / Christian Mang

A vöröskeresztes önkéntesek és a sürgősségi szolgálatok Németországban sürgősségi állványokat és mobil oltóautókat telepítettek az árvíz pusztított régióiba kedden, megkísérelve a közegészségügyi vészhelyzet elhárítását, írja a Reuters TV, Thomas Escritt, Ann-Kathrin Weis és Andi Kranz.

A múlt heti rohadt árvizek több mint 160 ember életét vesztették, és az Ahrweiler körzet dombos falvaiban az alapszolgáltatások megsemmisültek, és több ezer lakos térdig érett a törmelékben, szennyvíz és ivóvíz nélkül.

"Nincs vízünk, nincs áramunk, nincs gázunk. A WC-t nem lehet öblíteni" - mondta Ursula Schuch. "Semmi nem működik. Nem lehet zuhanyozni ... Közel 80 éves vagyok, és még soha nem tapasztaltam hasonlót."

Kevesen vannak a világ egyik leggazdagabb országának virágzó zugában, és ez a hitetlenség érzése széles körben visszhangzott a lakosok és a segélymunkások körében, akik beletörődtek az áradások okozta káoszba.

Ha a takarítási művelet nem halad előre, akkor az áradások nyomán újabb betegségek következnek be, ahogyan sokan azt hitték, hogy a koronavírus-járványt szinte megverték, és patkányok jöttek lakomára a fagyasztók eldobott tartalmáról.

Kevés helyreállító dolgozó képes olyan fertőzésellenes óvintézkedéseket tenni, amelyek rendezettebb körülmények között lehetségesek, ezért mobil oltási tervek érkeztek a régióba.

"Mindent elpusztított a víz. De az átkozott vírust nem" - mondta Olav Kullak, a régió oltáskoordinációs vezetője.

"És mivel az embereknek most egymás mellett kell dolgozniuk, és esélyük sincs betartani a koronaszabályokat, legalább meg kell próbálnunk őket a legjobb védelemben oltással."

Tovább a részletekhez

katasztrófák

Merkel az árvíz zónájába indul, a felkészültséggel kapcsolatos kérdésekkel szembesülve

Közzétett

on

By

Sérült híd látható a B9-es országúton a heves esőzések okozta áradások által érintett területen, a németországi Sinzigben, 20. július 2021-án. REUTERS / Wolfgang Rattay
A Lebenshilfe Haus gondozási otthonának általános képe a nagy esőzések okozta áradások által sújtott területen, Sinzigben, Németországban, 20. július 2021-án. REUTERS / Wolfgang Rattay

Angela Merkel német kancellár kedden (július 20-án) ismét az ország árvízkatasztrófa övezete felé vette az irányt, kormányát pedig olyan kérdések ostromolták, hogy Európa leggazdagabb gazdaságát miként fogta el a talajjal előrejelzett áradás, írja Holger Hansen, Reuters.

Az áradások több mint 160 embert öltek meg Németországban, mióta a múlt héten falvakat szakítottak, házakat, utakat és hidakat söpörtek el, és rámutattak arra a hiányosságra, hogy a súlyos időjárással kapcsolatos figyelmeztetéseket hogyan továbbítják a lakosságnak.

Mivel az ország körülbelül tíz héttel távol van a nemzeti választásoktól, az áradások napirendre tűzték a német vezetők válságkezelési képességeit, az ellenzéki politikusok szerint a halottak száma súlyos kudarcokat tárt fel Németország árvízkészültségében.

A kormánytisztviselők hétfőn (július 19-én) elutasították azokat a javaslatokat, amelyek szerint túl keveset tettek az áradásokra való felkészülésben, és azt mondták, hogy a figyelmeztető rendszerek működtek. Bővebben.

Amint folytatódik a túlélők keresése, Németország megkezdi számolni csaknem 60 év legsúlyosabb természeti katasztrófájának pénzügyi költségeit.

Az áradások sújtotta városban, július 18-án, vasárnap tartott első látogatása során egy megrendült Merkel az áradást "félelmetesnek" minősítette, gyors pénzügyi segítséget ígérve. Olvass tovább.

A megsemmisített infrastruktúra újjáépítése "komoly pénzügyi erőfeszítéseket igényel" az elkövetkező években - derült ki egy keddi dokumentumtervezetből.

Az azonnali segítségnyújtás érdekében a szövetségi kormány 200 millió euró (236 millió dollár) sürgősségi segélyt tervez biztosítani az épületek, a sérült helyi infrastruktúra javításához és a krízishelyzetben lévő emberek megsegítéséhez - mutatta be a szerdai kabinetbe kerülő tervezet.

Ez ráadásul meghaladja a 200 szövetségi állam 16 millió euróját. A kormány az Európai Unió szolidaritási alapjának pénzügyi támogatását is reméli.

Szombaton az áradások által sújtott Belgium egyes részein tett látogatása során Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság vezetője elmondta, hogy az Európa közösségük velük van. "Veled vagyunk a gyászban, és veled leszünk az újjáépítésben" - mondta a nő.

Dél-Németországot is áradások sújtották, és Bajorország állam kezdetben 50 millió eurót bocsát rendelkezésre sürgősségi segélyként az áldozatok számára - közölte Bajorország miniszterelnöke kedden.

Svenja Schulze német környezetvédelmi miniszter nagyobb pénzügyi forrásokat kért az éghajlatváltozás okozta szélsőséges időjárási események megelőzésére.

"A jelenlegi események Németországban oly sok helyen megmutatják, hogy a klímaváltozás következményei milyen erővel sújthatnak mindannyiunkat" - mondta az Augsburger Allgemeine újságnak.

Jelenleg a kormány korlátozottan képes arra, hogy az alkotmány által támogassa az árvíz és az aszály megelőzését - mondta, hozzátéve, hogy támogatná az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodást az alaptörvényben.

Szakértők szerint a múlt héten Északnyugat-Európát sújtó áradásoknak arra kell figyelmeztetniük, hogy hosszú távú klímaváltozás-megelőzésre van szükség. Olvass tovább.

($ 1 = € 0.8487)

Tovább a részletekhez
Hirdetés
Hirdetés

Felkapott