A képviselők átdolgozni #EU szabályokat autó jóváhagyások, hogy megakadályozzák a további kibocsátások botrányok

A VW-kibocsátási botrány megismétlődésének megakadályozása érdekében a Belső Piaci Bizottság parlamenti képviselői csütörtökön (február 9) módosították az EU gépjármű-típusjóváhagyási szabályait, hogy a környezeti és biztonsági tesztek függetlenné váljanak, és megerősítsék a már országos az út. 

Daniel Dalton (ECR, Egyesült Királyság), aki a Parlamenten keresztül irányítja ezt a jogszabályt, azt mondta: „A mai szavazással a Belső Piaci Bizottság egyértelmű jelzést küldött a nemzeti kormányoknak és a fogyasztóknak, hogy itt az ideje, hogy foglalkozzunk a gyengeségekkel, amelyek lehetővé tették a kibocsátási botrány felszámolását megtörténik. Megállapodtunk abban, hogy a gépjármű-jóváhagyási rendszerbe vetett fogyasztói bizalom helyreállításának kulcsa minden szakaszban szigorúbb és szisztematikusabb felügyelet ”.

"Ez azt jelenti, nagyobb audit munkájának vizsgáló központok és a nemzeti hatóságok, akik jóváhagyják járművek eladása, egyértelmű kötelezettségeket piacfelügyeleti járművek a közúti és a független felügyelet hatásköre, a Bizottság kísérleti autók magukat, és ellenőrizze, hogy a nemzeti hatóságok a munkájukat . Miközben soha nem tudunk garantálni egy VW botrány nem fog megtörténni, ez a hármas-lock rendszer, kombinálva az új RDE [Real Driving kibocsátás] tesztek tavaly elfogadott, hogy nagyon valószínű, hogy bármely gyártó venne egy ilyen kockázatot a jövőben ", azt adunk hozzá.

Független vizsgálata és jóváhagyása az autók

"Típusjóváhagyás" az a folyamat, amelynek során a nemzeti hatóságok igazolják, hogy a jármű modell megfelel minden EU-biztonsági, környezetvédelmi és termelési követelmények előtt lehet forgalomba hozni. A jóváhagyott szöveg tisztázza a felelősség a nemzeti típus-jóváhagyási hatóságok, vizsgáló központok és a piacfelügyeleti szervek, annak érdekében, hogy erősítsék meg a függetlenséget és az érdekellentétek elkerülése.

A képviselők megállapodtak, többek között:

• hogy a költségek a típus-jóváhagyási és piacfelügyeleti munkát kell fedezni a tagállamok függetlenségének biztosítása érdekében, akár a nemzeti költségvetéseket, felszámítandó díjak az autógyártók, akik alkalmazzák a típus-jóváhagyási ebben az országban vagy a kettő kombinációja mindkét módszer (központjai jelenleg közvetlenül fizetik autógyártók),

• hogy az eredmények a nemzeti időszakos értékeléseket típus-jóváhagyási és felügyeleti tevékenységek kell nyilvánosságra hozni, és

• hogy növelje a hatáskörét a "Fórum Végrehajtás", például a következő területeken koordináló és értékelő tagállami tevékenységeket, az információcsere és tekintve panaszok esetleges be nem tartását esetben.

Fokozza piacfelügyeleti az EU-ban

EP-képviselők módosításokat igényelne "nemzeti piacfelügyeleti programok", hogy a Bizottság által jóváhagyott. "Ez a tagállamok vállalják, hogy elvégzéséhez megfelelő piacfelügyeleti lehetővé teszi fokú koordinációt, hogy a különböző tagállamok nem tesznek ugyanazokat a vizsgálatokat ugyanazon autók", mondta Mr. Dalton.

A bizottság javasolja a "kétlépcsős megközelítést", amelynek során a Bizottság kötelezi a tagállamokat, hogy csinál egy tesztet, amelyet szükségesnek tart, illetve a tesztek maga bizonyos feltételek mellett.

Bírság a fogyasztók javát kell befolyásolja megsértése

Autógyártók, akik a szabályok megsértése, pl eredményeinek meghamisítása, a kockázat közigazgatási bírság akár € 30,000 egy jármű, amely nem vethető ki a Bizottság, ha nem szabott ki bírságot a nemzeti szinten. A büntetéseket kell használni, hogy támogassák a piacfelügyelet, előnyös az érintett fogyasztók, és adott esetben, a környezetvédelem, a képviselők mondják.

A következő lépések

A módosított szöveg hagyták jóvá a bizottság által 33 szavazattal, négy ellenében. Ez lesz bocsátják szavazásra a teljes ház egyik soron következő plenáris ülés.

A Tanácsnak meg kell egyezniük egy általános megközelítést a fájlt, mielőtt a Parlament tárgyalói lehet kezdeni a tárgyalásokat, hogy állapodjanak meg a végső formáját a jogszabály.