Az elektromosság vezet a #CarbonNeutrality versenyén

Az energiaszektor szén-dioxid-mentesítése egyre gyorsabban növekszik az EU-ban. korszerűsített fő mutatók előadás politikai fellépésre és finanszírozásra van szükség a további beruházások és más ágazatok elektromos áramlásának biztosításához.

Európa mély szén-dioxid-mentesítési ambíciói a villamosenergia-termelés és -fogyasztás módjának teljes átalakítását indították. A szén-semleges források gyorsan az energiatermelés normáivá válnak. A kulcsfontosságú mutatók új csoportja - a Teljesítmény barométer az Eurelectric által ma közzétett - azt mutatja, hogy további politikai lépésekre van szükség az egyéb végfelhasználói ágazatok, például a közlekedés, a fűtés és az energiaigényes iparágak időben történő szén-dioxid-mentesítésének biztosításához.

Az energiaszektor szénmentesítésének felgyorsítása

Az energiaágazatban a szén-dioxid-mentesülés egyre gyorsabban növekszik. Az 2018-ban az EU-ban termelt villamos energia 58% -a szén-semleges volt. Ez a tendencia folytatódik és elmélyül az 2019-ben. És az 2030 szerint az összes energiatermelés 75% -a várhatóan szén-semleges. Ugyanebben az időkereten belül a fennmaradó fosszilis kapacitás egyensúlya felgyorsul a szén fokozatos kivonása következtében a gáz felé, tovább csökkentve a CO2-intenzitást. Nagyobb beruházásokra lesz szükség a megújuló energiákkal kapcsolatos megállapodott célok eléréséhez, és az ellátás biztonságának biztosítására szolgáló szilárd kapacitás alakulását szorosan figyelemmel kell kísérni.

A hálózati beruházásokat szintén jelentősen fel kell gyorsítani annak érdekében, hogy egy összetettebb energiaellátó rendszert szolgáltasson, amely nagy mennyiségű decentralizált termelést kapcsol össze egyre növekvő számú elektromos járművel, hőszivattyúval és más hálózati technológiákkal. Új tarifarendszerre lesz szükség ezeknek a beruházásoknak a lehetővé tétele és a vásárlók számára a megfelelő ösztönzők biztosítása érdekében.

„Az energiaszektor szén-dioxid-mentesítése gyorsan halad előre. De további beruházásokat kell látnunk mind a generációban, mind a hálózatokban, hogy a pályán maradjunk ”- mondta Kristian Ruby, az Eurelectric főtitkára.

Fokozott fellépés szükséges a szállítás elektrizálásához

További beruházásokra lesz szükség az egyéb energiafelhasználó szektorok - például a fűtés, az ipar és a közlekedés - szén-dioxid-mentesítéséhez is. Az európai energiarendszer teljes szén-dioxid-mentesítése érdekében a villamos energia részarányának a teljes energiafogyasztásban csaknem meg kell háromszorozódnia - a mai 22% -ról 60-re legalább 2050% -ra.

Különösen a közlekedési ágazatnak kell változást látnia. Manapság csak a közlekedésben felhasznált energia 1% -a villamos. Ezt a teljes szénmentesítés eléréséhez 63% -ra kell növelni. Az autókra és kisteherautókra már elfogadott CO2-szabványokkal az 30 várhatóan mintegy 40-2030 millió elektromos autót vár el. Ehhez a díjszabási infrastruktúra kiépítésének megfelelő gyorsulásával kell társulni. A nyilvánosan elérhető töltési pontok összegének több mint 20-szeresére kell növekednie a következő 10 években.

„A közúti szállításban politikai erőfeszítésre és finanszírozási támogatásra van szükségünk a szükséges díjszabási infrastruktúra kiépítéséhez. És be kell építenünk a csatlakoztatáshoz való jogot, hogy az elektromos váltás a lehető legegyszerűbb és kényelmesebb legyen a fogyasztók számára ”- mondta Kristian Ruby.

Az Eurelectric Power Barometer párhuzamot húz az energiarendszer jelenlegi állapota és az energiaszektor dekarbonizációs potenciálja között. Megalapozott tények és adatok alapján a barométer nyolc elemre tesz ajánlásokat, amelyek nélkülözhetetlenek a sikeres energiaátmenethez. A teljes elemzést Strasbourgban egy külön rendezvényen mutatják be az európai parlamenti képviselőknek.

Ossza meg ezt a cikket: