Kapcsolatba velünk

Energia

A # NordStream-2 nehézségei

Közzétett

on

A Nord Stream-2 építésének története nagyrészt egy lenyűgöző regényre emlékeztet, amelynek misztikus színezete is van. Úgy tűnik, hogy az egész Európára jövedelmező energiaprojekt négy évig különböző bajokon ment keresztül, és számos akadálytal néz szembe, és a történet nem érhet véget. Az az igazság, hogy Oroszország bármely nyugati gazdasági projektje elkerülhetetlenül súlyos politikai problémákkal néz szembe, amelyek gyakran negatív eredményekhez vezetnek. Elegendő emlékezni a South stream szomorú történetére, amelyet az EU szó szerint megfojtott a harmadik energiacsomaggal kapcsolatos hírhedt ellentmondás miatt, írja Alekszandr Ivanov, moszkvai tudósító.

A Nord Stream-2 egy 1,234 km hosszú főgázvezeték, amelyet Oroszországból Németországba építenek a Balti-tengeren keresztül. Ez a Nord stream gázvezeték meghosszabbítása. A csővezeték öt ország: Dánia, Finnország, Németország, Oroszország és Svédország kizárólagos gazdasági övezetein és felségvizein halad keresztül.

Kapacitása és hossza szempontjából szinte azonos a jelenlegi Nord stream gázvezetékkel. Ez különbözik tőle az Ust-Luga régió bejáratánál, a Finn-öböl déli partján. A részvényesek összetételében is különbözik.

A gázvezeték építésével párhuzamosan kibővül a földi gázszállító hálózat. A Nord Stream meglévő földterület-kiterjesztésével (az OPAL gázvezeték) párhuzamosan a német vállalatok építik az Eugal gázvezetéket, hogy gázt szállítsanak a közép-európai gázcsomóponthoz Baumgarten városához (Ausztria) és az ország területéhez. Cseh Köztársaság üzembe helyezésével 2019-ben és 2021-ben.

A projekt közvetlenül vagy közvetve számos ország és vállalkozás érdekeit érinti, és vitát váltott ki a médiában.

A csőfektetést a tervek szerint legkésőbb 2019 negyedik negyedévében befejezik. Ezeket a terveket nem lehetett végrehajtani Dánia helyzetének következtében, amely nem engedélyezte a csővezeték kizárólagos gazdasági övezetén keresztüli levezetését. 2019 decemberében az Egyesült Államok szankciói miatt felfüggesztették a víz alatti csővezeték építését, 93.5% -os készenlétben.

2019 októberében építési engedélyt kaptak Dánia kizárólagos gazdasági övezetében - jóváhagyták a Bornholm-sziget délkelet felé vezető, 147 km-es útvonalat. A Dániával kötött megállapodás több mint két évig tartott. Mire ezt az engedélyt megszerezték, a csővezeték összes többi tenger alatti szakasza már ki volt építve.

Klaus Ernst, a német Bundestag energiaügyi bizottság vezetője nemrégiben kijelentette, hogy az ENSZ-hez való jelentkezés lehetőségét tanulmányozzák az Egyesült Államok fenyegetései miatt, hogy szankciókat szabnak ki a Nord Stream-2 gázvezetékre.

Szerinte elfogadhatatlan, amikor az egyik ország, például az Egyesült Államok, előírja egy másik szuverén országnak vagy az Európai Uniónak, hogy miként oldja meg saját energiaellátásának kérdését. A politikus megjegyezte, hogy ez "ellentmond minden ésszerű kapcsolatnak".

Ernst reagált az Európai Bizottság kijelentéseire is, miszerint, ha az USA szankciókat vezet be, az a nemzetközi jog megsértését jelenti. "Megsértés az, hogy ilyen módon veszélyeztetik az ország szuverenitását" - mondta.

A politikus rámutatott, hogy az Európai Unió e befolyást a nemzetközi joggal ellentétesnek tartja. Elismerte, hogy az ENSZ-hez való jelentkezés után Németország panaszt nyújthat be a megfelelő bíróságokon.

Korábban ismertté vált, hogy Oroszország szolidaritását fejezte ki Németországgal a fő "Nord stream-2" exportgázvezeték építése körül, szemben az Egyesült Államok aktív ellenzékével. Szergej Lavrov orosz külügyminiszter elmondta, hogy a gázvezeték megépítésének projektjét pozitívan értékelik mindazon európai országok, amelyek "példátlan szankciós nyomásnak vannak kitéve az Egyesült Államok részéről".

Az Egyesült Államok aktívan ellenzi a Nord Stream-2 építését. A tavaly év végén szankciókat szabtak ki a projektben részt vevő valamennyi társaságra, ezt követően a svájci Allseas-t arra kényszerítették, hogy kivonja csővezető társaságát a balti-tengertől. A jövőben a korlátozásokat kibővítették és beillesztették az amerikai védelmi költségvetésbe, ideértve a biztosítótársaságokat is, amelyek együttműködnek az építési résztvevőkkel.

A "Nord stream-2" befejezetlen orosz exportgázvezeték körüli helyzet egyre élesebbé válik, és a problémák egyre nagyobbak. Az Ukrajnát megkerülő Balti-tenger fenekére fektetett új orosz cső ellenségei és barátai folyamatosan emelik a tétet. Egyrészt az amerikai szenátorok szankciókkal fenyegetik a német Mukran kikötőváros tönkretételét, ahol a Pipeline projekt logisztikai központja található. Másrészt Szergej Lavrov orosz külügyminiszter arról biztosítja német kollégáját, hogy Oroszország minden bizonnyal befejezi a vezetéket.

Az építkezés azonban egyelőre nem mozdult el onnan, hogy megfagyott februárban, amikor a svájci csőfektető cég az amerikai szankciók nyomására megtagadta a munkát. A két orosz hajó közül, amelyre licitáltak, az egyiket - a "Fortuna" -t már a bérlők visszahívták, a másodikat - az "Akademik Chersky" ismeretlen okokból még nem kezdte meg a munkát. Tehát eddig még mindig nem világos, hogy Oroszország képes lesz-e a cső fennmaradó 6% -át a végére vinni? Egyelőre nincs információ arról, hogy az orosz gázkonszern mely hajókat fogja használni az Északi Áramlat - 2 teljesítéséhez.

Eközben 24 EU-ország ellenzi az Egyesült Államok azon terveit, hogy új szankciókat vezessen be a Nord Stream-2-re. Csak három hajlandó megosztani a többségi véleményt - írja a Die Welt német napilap, hivatkozva az európai diplomáciai körökben található forrásokra.

Meg kell jegyezni, hogy az európai delegáció augusztus 12-i videokonferencia során „tiltakozó jegyzetet” nyújtott be az Egyesült Államok Külügyminisztériumának. Milyen szinten tették ezt meg, és mely országok nem csatlakoztak a tiltakozáshoz, nem közöljük.

Noha nem nehéz kitalálni, hogy egyikük Lengyelország, és kettő még balti. Észtország pontosan. Mivel Urmas Reinsalu külügyminiszter személyében hamarosan kijelentette, hogy a Nord Stream-2 projekt végrehajtása elleni amerikai szankciók érdekei.

A Nord Stream-2 erős ellenzői között minden bizonnyal Lengyelország van. Egy ideje Lengyelország monopóliumellenes felügyelője, az UOKiK kijelentette, hogy 57 millió dollárt bírságot szabott ki az oroszországi Gazprom gázzal azért, mert „nem működött együtt az Nord Stream-2 csővezeték-projekt vizsgálata során”. Varsó ezzel együtt régóta támogatja Ukrajna kétségbeesett erőfeszítéseit annak érdekében, hogy gázvezetékrendszere révén megőrizze az oroszországi Európába irányuló exportot. Nem kétséges, hogy a Nord Stream-2 súlyosan aláássa az ukrán exportképességeket.

A Nord Stream-2 építésének befejezésekor felmerülő nehézségek ellenére, különösen Moszkvában és a Gazpromban, eltökélt szándéka a projekt üzembe helyezése a következő hat hónapban. Úgy tűnik, hogy Oroszország számára nagyon kedvező tényező lesz az EU szinte egyhangú támogatása, amelyet felháborít az Egyesült Államok ravasz viselkedése a projekt megakadályozása és egyúttal drága cseppfolyósított gázjának az európai piacra juttatása iránt. Sok elemző úgy gondolja, hogy a közeljövőben ennek a rendkívül bonyolult történetnek a lezárása lesz.

Villany összekapcsolhatóság

EPO-IEA tanulmány: Az akkumulátor-innováció gyors növekedése kulcsfontosságú szerepet játszik a tiszta energia átmenetében

Közzétett

on

  • A villamosenergia-tárolási találmányok 14% -os éves növekedést mutatnak az elmúlt évtizedben - derül ki az Európai Szabadalmi Hivatal (EPO) és a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) közös tanulmányából.

  • Az akkumulátorok és egyéb energiatárolók mennyiségének 2040-re meg kell nőnie ötvenszeresére, hogy a világ az éghajlat és a fenntartható energia célkitűzései felé haladjon.

  • Az elektromos járművek ma az akkumulátor-innováció fő mozgatórugói

  • Az új találmányok fókuszában az újratölthető lítium-ion akkumulátorok állnak

  • Az ázsiai országok erőteljesen vezető szerepet töltenek be az akkumulátorok globális versenyében

  • Gyorsított innovációra van szükség az európai tiszta energiához való átmenet előmozdításához, hogy teljesüljön az európai zöld megállapodás célja

A villamosenergia-tárolás képességének javítása kulcsfontosságú szerepet játszik a tiszta energiatechnológiákra való áttérésben. 2005 és 2018 között az akkumulátorok és más villamosenergia-tárolási technológiák szabadalmaztatási aktivitása növekedett világszerte 14% -os átlagos éves ráta, négyszer gyorsabb, mint az összes technológiai terület átlaga - derül ki az Európai Szabadalmi Hivatal (EPO) által ma közzétett közös tanulmányból, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA).

A jelentés, Innováció az akkumulátorokban és az áramtárolásban - globális elemzés a szabadalmi adatok alapján, azt mutatja, hogy az akkumulátorok teszik ki az összes szabadalmazási tevékenység közel 90% -át a villamosenergia-tárolás területén, és ez az innováció növekedését elsősorban a fogyasztói elektronikai eszközökben és az elektromos autókban használt újratölthető lítium-ion akkumulátorok fejlődése hajtja. Különösen az elektromos mobilitás segíti az új fejlesztését lítium-ion kémia, amelynek célja a teljesítmény, a tartósság, a töltési / kisütési sebesség és az újrafeldolgozhatóság javítása. A technológiai haladást a szükség is táplálja nagyobb mennyiségű megújuló energia, például szél- és napenergia beépítése az elektromos hálózatokba.

A tanulmány azt is mutatja, hogy Japán és Dél-Korea világszerte erős vezetést mutatott be az akkumulátortechnológia terén, és hogy az egyre érettebb iparágban a műszaki fejlődés és a tömeggyártás az utóbbi években az akkumulátorok árának jelentős csökkenéséhez vezetett - 90 óta közel 2010% -kal elektromos járművekhez használt lítium-ion akkumulátorok esetében, és ugyanezen időszak alatt körülbelül kétharmadával helyhez kötött alkalmazások, beleértve az elektromos hálózat kezelését.

A jobb és olcsóbb villamosenergia-tárolás fejlesztése a jövő legnagyobb kihívása: Az IEA Fenntartható Fejlődés forgatókönyve szerint annak érdekében, hogy a világ teljesítse az éghajlattal és a fenntartható energiával kapcsolatos célokat, 10-re világszerte közel 000 2040 gigawattóranyi elemre és más típusú energiatárolásra lesz szükség - ez a jelenlegi piac 50-szerese. Hatékony tárolási megoldásokra van szükség az európai tiszta energiához való átmenet előmozdításához, hogy teljesüljön az európai zöld megállapodás célja: a kontinens 2050-re éghajlatsemlegessé tétele.

"A villamosenergia-tárolási technológia kritikus fontosságú az elektromos mobilitás iránti igény kielégítésében és a megújuló energia felé történő elmozdulás elérésében, amelyre szükség van az éghajlatváltozás mérsékléséhez. ” António Campinos, az EPO elnöke. „A villamosenergia-tárolás terén elért innováció gyors és tartós növekedése azt mutatja, hogy a feltalálók és a vállalkozások az energiaátmenet kihívásaival küzdenek. A szabadalmi adatokból kiderül, hogy míg Ázsia erőteljes vezető szerepet játszik ebben a stratégiai iparban, az Egyesült Államok és Európa számíthat gazdag innovációs ökoszisztémára, köztük nagyszámú kkv és kutatóintézet, hogy segítsen nekik versenyben maradni a következő generációs akkumulátorokért. ”

"Az IEA előrejelzései világossá teszik, hogy az energiatárolásnak az elkövetkező évtizedekben exponenciálisan kell növekednie, hogy a világ teljesíteni tudja a nemzetközi éghajlati és fenntartható energetikai célokat. A gyorsított innováció elengedhetetlen a növekedés eléréséhez. ”- mondta Fatih Birol, az IEA ügyvezető igazgatója. "Az IEA és az EPO kiegészítő erősségeinek ötvözésével ez a jelentés új megvilágításba helyezi a mai innovációs trendeket, hogy segítsen a kormányoknak és a vállalkozásoknak okos döntéseket hozni az energetikai jövőnk érdekében."

A lítiumionos innovációt ösztönző elektromos járművek növekedése

A jelentés, amely bemutatja a villamosenergia-tárolás innovációjának 2000 és 2018 közötti főbb trendjeit, a nemzetközi szabadalmi családok alapján mérve, ezt megállapítja lítium-ion (A hordozható elektronikában és elektromos járművekben domináns Li-ion) technológia 2005 óta az akkumulátor-innováció nagy részét táplálta. 2018-ban a Li-ion cellák fejlődése az akkumulátorcellákkal kapcsolatos szabadalmaztatási tevékenység 45% -áért felelős, míg csupán 7 % egyéb kémiai alapú sejtek esetében.

2011-ben az elektromos járművek megelőzték a szórakoztató elektronikát, mint a lítium-ion akkumulátorokkal kapcsolatos legnagyobb növekedési mozgatórugót (Lásd a grafikont: Az akkumulátor-alkalmazásokhoz kapcsolódó IPF-ek száma). Ez a tendencia rávilágít az autóipar folyamatos munkájára az alternatív tiszta energiatechnológiák dekarbonizálása és fejlesztése érdekében. Az elektromos járművek akkumulátorainak hatékonyságának és megbízhatóságának biztosítása elengedhetetlen annak ösztönzéséhez, hogy a fogyasztók 2020 után is elterjedjenek a fogyasztókkal, ezt követően pedig az EU egészére kiterjedő szigorúbb kibocsátási célok vonatkoznak a fosszilis üzemanyagú járművekre.

Az európai országokból származó találmányok aránya viszonylag szerény a Li-ion technológiák minden területén, de kétszer olyan magas a feltörekvő területeken, mint a megalapozottabbaké, például a lítium-vas-foszfát (LFP) és Lítium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid (NCA), amelyek mindkettőt ígéretes alternatívának tekintik a jelenlegi Li-ion kémiaival szemben.

Az elektromos autók akkumulátorainak fejlesztése pozitív hatásokat fejtett ki a helyhez kötött alkalmazásokra, ideértve az elektromos hálózat kezelését is.

A jelentés azt is mutatja, hogy az akkumulátorcellák gyártásának szabadalmaztatási tevékenysége és a cellákkal kapcsolatos műszaki fejlesztések az elmúlt évtizedben háromszorosára nőttek. Ez a két terület együttesen az elemcellákkal kapcsolatos összes szabadalmi tevékenység közel felét (47% -át) tette ki 2018-ban, ami egyértelműen jelzi az ipar érettségét és a hatékony tömegtermelés fejlesztésének stratégiai fontosságát.

Ezenkívül más tárolási technológiák, például a szuperkondenzátorok és a redoxáramú akkumulátorok is gyorsan megjelennek, amelyek képesek megoldani a lítium-ion akkumulátorok néhány gyengeségét.

Ázsiai vállalatok az élen

A tanulmány azt mutatja Japán egyértelmű vezetõ szerepet tölt be az akkumulátortechnológia globális versenyében, a A 40.9 és 2000 között a nemzetközi szabadalmi családok 2018% -os részesedése az akkumulátortechnikában, ezt követi Dél-Korea 17.4% -os részesedéssel, Európa (15.4%), az Egyesült Államok (14.5%) és Kína (6.9%). Az ázsiai vállalatok az elemekkel kapcsolatos szabadalmak első tíz globális kérelmezője közül kilencet, a 25 ország kétharmadát teszik ki, amelybe hat európai és kettő amerikai cég is beletartozik. Az első öt pályázó (Samsung, Panasonic, LG, Toyota és Bosch) együttesen az összes IPF több mint egynegyedét hozta létre 2000 és 2018 között. Európában a villamosenergia-tárolás terén az innovációt Németország dominálja, amely egyedül az Európából származó akkumulátortechnológiákkal foglalkozó nemzetközi szabadalmi családok több mint felét képviseli (Lásd a grafikont: Az európai IPF-ek földrajzi eredete az akkumulátortechnikában, 2000-2018).

Míg az akkumulátortechnika terén az innováció még mindig nagyrészt a nagyon nagy vállalatok korlátozott csoportjára koncentrálódik, az Egyesült Államokban és Európában a kisebb vállalatok, az egyetemek és az állami kutatási szervezetek is jelentős szerepet játszanak. Az Egyesült Államokban a kkv-k 34.4% -ot, az egyetemek / kutatási szervezetek pedig 13.8% -át adják be a benyújtott IPF-eknek. Európa esetében 15.9%, illetve 12.7%, szemben Japánnal (3.4% / 3.5%) és a Koreai Köztársasággal (4.6% / 9.0%).

Több információ

Olvassa el a vezetői összefoglaló

Olvassa el a teljes tanulmányt

Megjegyzések a szerkesztőhöz

A nemzetközi szabadalmi családokról

A jelen jelentés szabadalmi elemzése a nemzetközi szabadalmi családok (IPF) koncepcióján alapul. Mindegyik IPF egyedi találmányt képvisel és magában foglal legalább két országban benyújtott és közzétett, vagy regionális szabadalmi hivatalnál benyújtott és közzétett szabadalmi bejelentéseket, valamint közzétett nemzetközi szabadalmi bejelentéseket. Az IPF-ek olyan találmányokat képviselnek, amelyeket a feltaláló elég fontosnak tart ahhoz, hogy nemzetközi védelmet keressenek, és az alkalmazásoknak csak viszonylag kis százaléka teljesíti ezt a küszöböt. Ez a koncepció tehát szilárd alapként szolgálhat a nemzetközi innovációs tevékenységek összehasonlításához, mivel csökkenti azokat az elfogultságokat, amelyek a különböző nemzeti szabadalmi hivatalok szabadalmi bejelentéseinek összehasonlításakor merülhetnek fel.

Az EPO-ról

A közel 7 000 alkalmazottal rendelkező Európai Szabadalmi Hivatal (EPO) az egyik legnagyobb közszolgáltató intézmény Európában. Az EPO központja Münchenben van, irodái Berlinben, Brüsszelben, Hágában és Bécsben találhatók. Ennek célja az európai szabadalmi együttműködés megerősítése volt. Az EPO központosított szabadalmi engedélyezési eljárása révén a feltalálók 44 országban képesek magas színvonalú szabadalmi oltalmat szerezni, amely mintegy 700 millió ember piacát fedi le. Az EPO a világ vezető hatósága a szabadalmi információk és a szabadalomkutatás területén is.

A Nemzetközi Energiaügynökségről
A Nemzetközi Energiaügynökség (Az IEA) az energiával kapcsolatos globális párbeszéd középpontjában áll, és mérvadó elemzéseket, adatokat, szakpolitikai ajánlásokat és valós megoldásokat kínál, amelyek segítik az országokat a mindenki számára biztonságos és fenntartható energia létrehozásában. Az IEA az összes üzemanyagot és technológiát szemlélve olyan politikákat támogat, amelyek növelik az energia megbízhatóságát, megfizethetőségét és fenntarthatóságát. Az IEA az egész világon támogatja a tiszta energia átállását a globális fenntarthatósági célok elérésének elősegítése érdekében.

A média kapcsolatba lép az Európai Szabadalmi Hivatallal

Luis Berenguer Giménez

Kommunikációs igazgató / szóvivő

Tel.: + 49 89 2399 1203
[Email protected]

Tovább a részletekhez

Villany összekapcsolhatóság

Az ElectroGasMalta összefoglalta Delimar erőmű projektjét

Közzétett

on

Az Electrogas konzorcium nemrégiben sajtótájékoztatót tartott, ahol bejelentette vállalatának belső ellenőrzésének eredményeit. A vállalat közölte, hogy három új igazgató kinevezését követően 2019-ben kezdte meg a "kiterjedt belső jogi és törvényszéki felülvizsgálatot". Az ellenőrzés kimutatta, hogy a Delimarban, a Siemens Projects Ventures és a SOCAR Trading részvételével, gázerőmű építésének projektjében nem volt korrupció jele.

Az Energogas szerint az ellenőrzés nem tárt fel semmilyen jogsértést a licitálás, az erőműépítés és az Electrogas üzemeltetési szakaszában.

Az Electrogas beszámolt arról is, hogy az ElectroGas Malta több mint 500 millió euró értékű projektet hajtott végre egy új 210 MW-os erőmű és egy LNG-újgázosító terminál építésére, amely magában foglalja a SOCAR Trading-et is. A Siemens és a helyi befektetési társaság, a GEM együttműködésével 2013-ban nyert nyilvános pályázatot Máltán.

Ismert, hogy az Electrogas vezetése Jorgen fenek részvényes lemondása után megváltozott.
A Fenech a "jam jamings" közös vállalkozás része volt, amely az erőmű 33.34% -ával rendelkezik. A SOCAR Trading és a Siemens Projects Ventures egyenként 33.34 százalékot birtokol.

2015-ben az ElectroGas Malta szerződést írt alá a SOCAR-nal, amely kizárólagos hosszú távú jogokat biztosított az LNG Máltára történő szállítására az erőmű számára. Az első adag LNG-t 2017 januárjában szállították a szigetre, ezzel megteremtve a feltételeket Málta számára, hogy teljesen felhagyjon a fűtőolajjal, mint villamosenergia-termeléssel. Amint azt Joseph Muscat máltai miniszterelnök korábban megjegyezte, ez 25% -kal csökkentette a máltai lakosság villamosenergia-árát, és 90% -kal csökkentette a légkörbe jutó mérgező kibocsátást.

Az ElectroGas Malta 18 éven keresztül áramot és földgázt is szállít az állami tulajdonú Enemalta energiaipari társaságnak. Több mint 500 millió euró értékű projekt egy új 210 MW-os erőmű és egy LNG-visszasavasító terminál építésére Máltán a SOCAR Trading részvételével 2014 decemberében indult és 2017 januárjában fejeződött be.

Tovább a részletekhez

Energia

A #FORATOM kiemeli az atomenergia kulcsszerepét az ambiciózus éghajlati célok elérésében

Közzétett

on

A FORATOM üdvözli az Európai Bizottság javaslatát, miszerint 2030-ig a CO2-kibocsátás csökkentésének célját legalább 55% -ra kell emelni. Ez elengedhetetlen, ha az EU 2050-ig el akarja érni a szén-dioxid-semlegességet. Az atomágazat készen áll arra, hogy szerepet vállaljon az alacsony szén-dioxid-kibocsátású villamos energia, valamint más energiahordozók (pl. Hidrogén) stabil ellátásának biztosításával.

A villamosenergia-ágazat szén-dioxid-mentesítése tekintetében a FORATOM két kihívást azonosított: az ellátás biztonságának és a költségeknek a biztosítását.

"Nyilvánvaló, hogy az atomenergia és a változó megújuló energiaforrásokat egyaránt ötvöző energiakeverék támogatásával az EU 24/7-ig hozzáférhet alacsony szén-dioxid-kibocsátású villamosenergia-ellátáshoz" - mondta Yves Desbazeille, a FORATOM főigazgatója. „Egy ilyen kombináció nem csak az ellátás biztonságának biztosításához járul hozzá, hanem az átállás költségeinek minimálisra csökkentéséhez is.”

A FORATOM által megrendelt FTI-CL Energy Consulting tanulmány következtetései szerint (Útvonalak 2050-ig: az atom szerepe az alacsony szén-dioxid-kibocsátású Európában), Európa több mint 440 milliárd eurót spórolhat meg 2020 és 2050 között azáltal, hogy támogatja a nukleáris energia 25% -os részesedését a 2050-es villamosenergia-összetételben. Az ügyfelek körülbelül 350 milliárd euró költségmegtakarítást eredményeznének, amelyek 90 előtt a megtakarítások 2035% -át elsősorban a meglévő atomreaktorok élettartamának meghosszabbításának, valamint újak építésének köszönhetik. Ezenkívül körülbelül 90 milliárd eurót lehet megtakarítani az átviteli és elosztási hálózat további költségeihez képest, amelyek szükségesek az új nap- és szélkapacitás befogadásához, ha valaha épülnek, és amelyek pótolják az elvesztett nukleáris kapacitást.

"Meg kell jegyezni, hogy az átállás nem csak a költségek megtakarításáról szól, hanem a gazdasági növekedés és a munkahelyek biztosításáról is" - tette hozzá Desbazeille. „Itt a nukleáris energia fontos szerepet játszik, mivel jelenleg több mint 1 millió munkahelyet tart fenn az EU-27-ben. 2050-re ez a szám 1.2 millióra emelkedhet ”[1].

Az európai atomipar készen áll arra, hogy szerepet vállaljon az EU szén-dioxid-mentesítésének elősegítésében. Ehhez az EU politikájának minden technológiát azonos módon kell kezelnie. Amint azt számos tagállam kiemelte 2019 végén, ha ilyen ambiciózus célok felé akarnak haladni, akkor szabadon meg kell engedni, hogy az alacsony széndioxid-tartalmú nukleáris energiát beépítsék energiakeverékükbe.

Az Európai Atomfórum (FORATOM) a brüsszeli székhelyű európai atomenergia-ipari szövetség. A FORATOM tagsága az 15 nemzeti nukleáris szövetségeiből áll, és ezeken a szövetségeken keresztül a FORATOM az iparban dolgozó majdnem 3,000 európai vállalatokat képviseli, és támogatja az 1,100,000 munkákat.

[1] Deloitte gazdasági és társadalmi hatásjelentés, 2019

Tovább a részletekhez
Hirdetés

Facebook

Twitter

Felkapott