Az EU mérlegeli a dízeltartalék felszabadítását, miközben az USA fokozza a nyomást

A Trump-adminisztráció nyomást gyakorol az európai kormányokra, hogy segítsenek leszorítani az egekbe szökő üzemanyagárakat a vészhelyzeti dízelkészletek nagyobb részének kibocsátásával.

Washington azt javasolta, hogy az európai országok 180 nap alatt körülbelül 120 millió hordó gázolajat bocsássanak forgalomba, ami az EU vészhelyzeti dízelkészletének jelentős részét teszi ki. Washington megkereste Németországot és Franciaországot, az Egyesült Államok pedig felvetette a dízelexport korlátozásának lehetőségét is, amennyiben Európa nem bocsát ki további tartalékokat. 

Anna-Kaisa Itkonen, a Bizottság szóvivője szerint a tilalom senkinek sem lenne előnyös: „Aláásná az Egyesült Államokba, mint megbízható partnerbe vetett bizalmunkat. Az Európai Unió készen áll a kollektív fellépésre a Nemzetközi Energiaügynökség keretében. Az ő szerepük a lehetséges készletfelszabadítások megszervezése.” Elmondta, hogy ma reggel koordinációs ülésre került sor az Energiaunió Munkacsoportja között a Bizottság és a tagállamaink között, és most a következő lépésekre várunk, hozzátéve, hogy délután további ülésre is sor kerülhet.

A ma reggeli találkozón elhangzott jegyzőkönyvben a vezetők közölték, hogy 50 millió hordó olaj lehetséges felszabadítását fontolgatják.

Dan Jørgensen, az EU energiaügyi biztosa már megerősítette, hogy egy újabb kibocsátásról folynak a tárgyalások. „A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) összes tagjával, nem csak az Egyesült Államokkal tárgyalunk arról, hogy mikor jött el a megfelelő idő a kibocsátásra, mert ez az egyik lehetőségünk” – mondta. Euro News„Már használtuk korábban, és valószínűleg újra is fogjuk.”

A Bizottság szóvivője azonban gondosan leszögezte, hogy a Bizottság csupán koordinátorként jár el. A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) nemzetközi részvénykibocsátásra vonatkozó ajánlása önkéntes, és az egyes tagállamok döntik el, hogy részt vesznek-e benne. A Bizottság az Olajkoordinációs Csoporton keresztül koordinálja az EU álláspontjait, ugyanazzal az eljárással, amelyet az idei év elején, áprilisban egy stratégiai kibocsátásnál alkalmaztak.

Az EU előírja a tagállamok számára a vészhelyzeti olajkészletek fenntartását, de nem írja elő, hogy mennyi nyersolajat vagy egyes termékeket, például benzint, kerozint, sugárhajtómű-üzemanyagot vagy dízelolajat kell tárolni. Ez a termékösszetétel a tagállamokra van bízva.

Ez bonyolítja Washington azon felhívását, hogy nagymértékben szabadítsák fel a dízelolajat. A Bizottság fontos különbséget tett a magas árak és a tényleges hiány között. A héten tartott Olajkoordinációs Csoport ülését követően a tisztviselők kijelentették, hogy a biztonsági készletek továbbra is magasak, és jelenleg nincs konkrét dízelhiány az EU-ban.

Itkonen megfizethetőségi válságként írta le a jelenlegi helyzetet: az energiaárak rendkívül magasak, de Európa nem néz szembe fizikai ellátási válsággal. Egy valódi ellátásbiztonsági vészhelyzet, amikor egy tagállam már nem tud elegendő üzemanyagot beszerezni, más lenne, és aktiválhatná az EU válság- és regionális szolidaritási intézkedéseit.

Itkonen elmondta, hogy a Bizottság eközben magas szintű kapcsolatokat tart fenn Washingtonnal, és a Nemzetközi Energiaügynökségen (IEA) keresztül koordinálja a nemzeti álláspontokat. Az Olajkoordinációs Csoport várhatóan október 15-én ismét ülésezik, bár Brüsszel szerint szükség esetén korábban is összehívhatnak egy eseti ülést. A Bizottság tisztviselői szerint „sok telefonhívás” és találkozó zajlott a tagállamokkal és az amerikai kormányzattal.

A France 24 szerint Maroš Šefčovič, az EU kereskedelmi főképviselője a G20-országok kereskedelmi minisztereinek milwaukee-i találkozója alkalmával újságíróknak nyilatkozva elmondta, hogy Jamieson Greer amerikai kereskedelmi képviselővel megvitatta a szűkös dízelkészleteket és az emelkedő árakat. Šefčovič az árak csökkentésére irányuló összehangolt transzatlanti megközelítést szorgalmazott, és figyelmeztetett, hogy az Egyesült Államok dízelexportjának korlátozására irányuló bármilyen lépése káros hatással lehet az európai gazdaságra. Elmondta, hogy a két fél megállapodott abban, hogy szoros kapcsolatot tartanak fenn a „meglepetések elkerülése” érdekében, miközben hangsúlyozta közös érdeküket a dízel és más energiaárak csökkentésében.

Az amerikai nyomás Trump novemberi kongresszusi félidős választásai közeledtével érkezik, ahol meredeken zuhantak a közvélemény-kutatási nézettségei, és a választók aggodalmat éreznek a magas megélhetési költségek miatt. Az emelkedő üzemanyagárak tovább fokozták ezeket a nyomásokat, miközben a közvélemény-kutatások jelentős elégedetlenséget mutattak az Irán elleni háború kezelésével kapcsolatban is.

16:00-kor Trump a Truth Socialban azt mondta, hogy Európa „épp most egyezett bele, hogy hatalmas mennyiségű, erősen raktáron tartott dízelolajat szabadítson fel. A folyamat azonnal megkezdődik. Köszönöm a figyelmet erre az ügyre! DJT elnök úr”.

Trump és von der Leyen kezet fognak Fotós: Fred Guerdin © Európai Unió, 2025

Ossza meg ezt a cikket: