Kapcsolatba velünk

Klímaváltozás

A #ClimateProtesters azt mondja a #Carmakersnek, hogy "vége a partinak"

OSSZA MEG:

Közzététel:

7 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Tiltakozók ezrei vonultak szombaton (szeptember 14) a frankfurti IAA autókiállítás előtt, hogy követeljék a belső égésű motorok gyors befejezését és a környezetbarát járművek felé történő áttérést, miközben Angela Merkel kancellár kormánya az éghajlatvédelmi intézkedések bevezetésére készül, ír Wissenbach Ilona és Joseph Nasr, Reuters.

A frankfurti rendőrség szerint néhány 15,000, köztük sok kerékpáros is részt vett a felvonuláson. A szervezők feltették a számot az 25,000-re, és azt mondták, hogy az 18,000 körüli kerékpárosok a városra szálltak le.

A tüntetők a SUV-okat célozták meg, amelyeket a környezetvédők egy nagyon szennyező állapot szimbólumának tekintenek, amelynek nincs helye a városokban.

A „STUV SUV”, „A SUV nem hűvös” és „Nem tudjuk helyettesíteni a tüdőnket” olvassa el a tiltakozók néhány jelét.

A Merkel konzervatívjai és szociáldemokrata (SPD) koalíciós partnereik pénteken (szeptember 13) tárgyalásokat folytattak olyan intézkedéscsomagról, amely várhatóan felgyorsítja Németország azon törekvését, hogy megújítsák a megújuló energiaforrásokból származó hatalom részarányát 65% -ra az 2030 által.

A kormány várhatóan szeptember 20-en fogja bemutatni a költséges intézkedéseket.

„Elég ahhoz, hogy a városokban az autókat prioritássá tegyük.” - mondta Ernst-Christoph Stolper, a Föld Barátainak Németországának alelnöke. "A gyalogosoknak és a kerékpárosoknak meg kell győzniük a hozzánk tartozó városi tereket."

A tüntetések felszólították a német autógyártókat, hogy gyorsítsák fel az elektromos és hidrogénüzemű járművekre való áttérést az 2015 dízelbotrány után, amelyben a Volkswagen beismerte a csaló kibocsátási teszteket.

Németország nagy három, Volkswagen (VOWG_p.DE), A Daimler Mercedes-Benz gyártója (DAIGn.DE) és a BMW (BMWG.DE), feltételezzük, hogy 10 években autójuk körülbelül fele kibocsátásmentes.

A gépjárműgyártók várhatóan mintegy 40 milliárd eurót (44 milliárd dollárt) fektetnek be az alternatív meghajtó terepbe az elkövetkező három évben, kiemelve a dízelbotrány által elrontott ipar imázsának sürgősségét, és kerülve a városokban a dízelgépjárművek betiltását.

Négy gyalogos, köztük egy hároméves fiú halála a berlini utcán ebben a hónapban, miután a Porsche SUV vezetője nyilvánvalóan elvesztette az irányítást, vitát váltott ki arról, hogy a városoknak meg kell-e tiltaniuk a nagy járműveket az utcáktól.

A német autóvezetők válaszoltak, mondván, hogy a tragédia bármely autóval történt.

„Autóipar, a párt véget ért” - mondta Christoph Bautz a Compact szervezetből, amely a progresszív politikát támogatja.

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Vendég közreműködő – vélemény

A kifejtett vélemények kizárólag a szerző véleményét tükrözik, és az EU Reporter nem támogatja azokat. A cikket az EU Reporter kéretlenül tette közzé, és a szerző garantálja a cikk tartalmának valódiságát. Az EU Reporter nem fizetett a szerzőnek.

Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott