Kapcsolatba velünk

CO2 kibocsátás

Repülőgépek és hajók kibocsátásának csökkentése: az uniós intézkedések magyarázata 

OSSZA MEG:

Közzététel:

2 éve

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

A repülőgépek és hajók kibocsátása nő, miközben az EU 2050-re el akarja érni a szén-dioxid-semlegességet. Olvassa el a kibocsátásuk csökkentését célzó uniós intézkedéseket! Társadalom.

Annak ellenére, hogy az EU teljes kibocsátásának csak körülbelül 8%-át teszi ki, a légi közlekedésből és a hajózásból származó kibocsátás növekszik. Annak érdekében, hogy az EU teljes kibocsátását 55-ra 2030%-kal csökkentse, és 2050-re elérje a nettó nullát, az EU ambiciózus tervei vannak az éghajlatváltozás elleni küzdelemre. A Fit for 55 elnevezésű jogszabálycsomag teljesíteni kívánja az EU Green Deal célkitűzéseit, mindkét ágazat kibocsátásának csökkentésére irányuló javaslatokat tartalmaz.

Read more on EU-célok és intézkedések a kibocsátás csökkentésére.

A légi kibocsátás-kereskedelem javítása

Az EU lépéseket tett a következőkre: csökkenti a repülés kibocsátását keresztül Kibocsátáskereskedelmi rendszer (ETS). A légiközlekedési ágazatra az úgynevezett felső határérték és kereskedelmi szabályokat alkalmazza, ahol a légitársaságoknak kibocsátásuk fedezésére kibocsátási egységeket kell leadniuk. Az uniós vállalatok hátrányos helyzetének elkerülése érdekében azonban a kibocsátáskereskedelmi rendszer jelenleg csak az Európai Gazdasági Térségen belüli járatokra vonatkozik - amely kiterjed az EU összes országára, valamint Izlandra, Lichtensteinre és Norvégiára -, és a kibocsátási egységek nagy részét a légitársaságoknak osztják ki. ingyen.

8 június 2022, A Parlament megszavazta a légi közlekedés kibocsátáskereskedelmi rendszerének felülvizsgálatát. Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentését a légi közlekedési ágazatban a Párizsi Megállapodáshoz igazítják, a képviselők azt kérik, hogy a kibocsátáskereskedelmi rendszert minden, az Európai Gazdasági Térségből induló járatra alkalmazzák, beleértve a térségen kívül leszálló járatokat is.

A Parlament 2025 előtt, két évvel az Európai Bizottság javaslata előtt szeretné fokozatosan megszüntetni a légi közlekedésre kiosztott ingyenes kiosztást. A képviselők a légi közlekedési kibocsátási egységek árveréséből származó bevételek 75%-át innováció és új technológiák támogatására kívánják fordítani.

Most kezdi meg a tárgyalásokat az uniós országokkal a szabályok végleges formájáról.

Megoldások keresése Európán kívüli járatokra

Hirdetés

Eddig az Európai Gazdasági Térségen kívülről induló vagy érkező járatok esetében felfüggesztették a kibocsátáskereskedelmi rendszert. A cél az, hogy időt hagyjunk egy összehasonlítható nemzetközi rendszer kialakítására, és elkerüljük a konfliktusokat a nemzetközi partnerekkel.

Az EU azonban együttműködik a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet ún. globális piaci alapú intézkedés végrehajtására Corsia, amellyel a légitársaságok környezetbarát projektekbe való befektetéssel, például fák ültetésével ellensúlyozhatják kibocsátásukat.

A tengeri szállításból származó kibocsátások csökkentése

16. szeptember 2020-án a képviselők igennel szavaztak beleértve a tengeri szállítást az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerébe 2022-től, és kötelező követelményeket támasztanak a hajózási társaságok számára, hogy 2-ig legalább 40%-kal csökkentsék CO2030-kibocsátásukat.

A képviselők szerint az eredeti bizottsági javaslat, amely a nagy hajók szén-dioxid-kibocsátásának és üzemanyag-fogyasztásának nyomon követésére vonatkozó uniós szabályok felülvizsgálatára irányul annak érdekében, hogy összhangba kerüljön a globális szabályokkal, nem volt elég ambiciózus, tekintettel a gazdaság összes ágazatának szén-dioxid-mentesítésére.

27. Április 2021 - án a A Parlament megismételte, hogy a hajózási ágazatnak jelentős mértékben csökkentenie kell a kibocsátását és annak felvétele az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerébe. Kiemelte továbbá a versenyképességre és a munkahelyekre gyakorolt ​​hatás felmérésének fontosságát, és felvetette annak lehetséges kockázatát szénszivárgás.

A Parlament a következő intézkedésekkel segíti a tengeri ágazat tisztábbá és hatékonyabbá válását a klímasemleges Európára való átállás során:

  • A nehéz fűtőolajok fokozatos megszüntetése az alternatív tüzelőanyagok adómentessége révén történő kompenzációval
  • Az európai kikötők szén-dioxid-mentesítése, digitalizálása és automatizálása
  • A leginkább szennyező hajók szabályozott hozzáférése az EU kikötőihez
  • Műszaki fejlesztések, mint például a hajó sebességének optimalizálása, innováció a hidrodinamikai új meghajtórendszerekben

A Fit for 55 jogalkotási csomag részeként a Bizottság 2021 júliusában javasolta a kibocsátáskereskedelmi rendszer frissítését, beleértve a tengeri szállításra való kiterjesztését, a Parlament kérésének megfelelően. 17. május 2022-én a környezetvédelmi bizottság tagjai támogatta a javaslatot. Júniusban a plenáris ülés visszautalta a bizottsághoz a kereskedési rendszer reformját a jogszabályokkal kapcsolatos további munkát. A módosított javaslatot a képviselők várhatóan a június 22-23-i plenáris ülésen vitatják meg.

Bővebben a közlekedésből származó kibocsátás csökkentéséről

Ossza meg ezt a cikket:

Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.
Hirdetés

Felkapott