Kapcsolatba velünk

EU

£ 235 millió Európai Beruházási Bank támogatásával a 65 új keleti parti fővonal vonatok

OSSZA MEG:

Közzététel:

12 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

ss_8b550151b1fe254846f785cf445783725adc28bc.1920x1080Európa hosszú lejáratú hitelintézete Az Európai Beruházási Bank a nemzetközi bankok konzorciumának részeként megállapodott, hogy finanszírozza 65 új Hitachi Super Express vonat telepítését, amelyet a keleti parti fővonalon használnak London és Skócia között. Ez az új flotta felváltja a vonalon jelenleg használt Intercity 125 és 225 vonatokat.

„A keleti parti fővonal meglévő helyközi vonatainak cseréje előnyös az utasok számára, növeli az útvonal kapacitását és jelentősen lerövidíti az utazási időket Nagy-Britannia egyik legforgalmasabb helyközi útvonalán. Az Európai Beruházási Bank elkötelezetten támogatja a közlekedési infrastruktúrába irányuló hosszú távú beruházásokat az Egyesült Királyság egész területén, és örömmel adunk közel 30 éves hitelt London és Skócia között közlekedő új vonatokba történő beruházásokra. Taylor.

Az új keleti parti fővonatokat a Közlekedési Minisztérium Intercity Express Programja finanszírozza, amely magában foglalja a vonatok finanszírozását, tervezését, gyártását és karbantartását 27.5 éves üzemidő alatt. A keleti parti fővonal megrendelése 497 új vonatkocsira vonatkozik, és a szerződés teljes értéke 2.7 milliárd font. Ez a vonatkezelők által a szerződések időtartama alatt teljesített bérleti díjak összértéke.

A vonalon új vonatok tartalmazzák mind a két üzemmódú vonatokat, mind az elektromos vonatokat, amelyek dízelmotorok segítségével vonalsebességgel is közlekedhetnek, valamint az elektromos vonatokat. A program tartalmaz egy új karbantartási deport építését Doncasterben is.

Az első új vonatok várhatóan 2018 szeptemberében indulnak forgalomban, a fennmaradó részt pedig fokozatosan, 2020 februárjáig szállítják. A vonatokat Nagy-Britanniában gyártja a Hitachi Rail Europe egy új, erre a célra épített gyárban Newton Aycliffe-ben, Durham megyében, ahol 730 új munkahelyek jönnek létre.

Az Európai Beruházási Bank finanszírozza az új keleti parti fővonatokat a Japan Bank for International Cooperation (JBIC), a Bank of Tokyo Mitsubishi UFJ (BTMU), a Japan Development Bank (DBJ), a HSBC, a Lloyds, a Mitsubishi Trust, a Mizuho, ​​a Sumitomo mellett. A Mitsui Banking Corporation (SMBC), a Société Générale és a Crédit Agricole.

Az elmúlt öt évben az Európai Beruházási Bank több mint 4 milliárd fontot biztosított közlekedési beruházásokhoz az Egyesült Királyság egész területén. Ez magában foglalta a nagy nyugati fővonal támogatását az Intercity Express Program, a Thameslink és az Eurostar vonatok, az új londoni földalatti és Crossrail összeköttetések, a Manchester Metrolink, valamint az új Liverpool és London Gateway kikötők között.

Tavaly az Európai Beruházási Bank 4.85 milliárd fontot biztosított befektetésekre az Egyesült Királyságban az olyan kiemelt politikai területeken, mint a közlekedés, a lakhatás, a víz és a hulladék. A 2013-as hitelezés az EBB valaha volt legnagyobb éves elkötelezettsége az Egyesült Királyságban, és 59% -os növekedést jelent 2012-hez képest.

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott