Több repülőtér dolgozik, hogy aktívan csökkentsék CO2: Schiphol tanúsított szén-dioxid semleges

Az tegnapi és ma (április 29-30.) Genfben megrendezésre kerülő idei globális fenntartható repülési csúcstalálkozón az ACI EUROPE és az ACI ASIA-PACIFIC beszámolt arról, hogy a repülőterek folyamatosan dolgoznak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében. Airport Carbon akkreditáció.

Olivier Jankovec, az ACI EUROPE főigazgatója és Patti Chau, az ACI Ázsia-PACIFIC regionális igazgatója elmondta: „Jelenleg 96 repülőterünk van 4 kontinensen tanúsítva a repülőtér széndioxid-akkreditációja alapján - és az elkövetkező hónapokban még többre számítunk. A program a CO-csökkentés folyamatos fejlesztésére összpontosított₂ nagyszerű látni azt is, hogy sok résztvevő repülőtér évről évre halad a szén-dioxid-semlegesség felé. Ezek a repülőterek valóban vezető szerepet játszanak iparunk éghajlatváltozásra gyakorolt ​​hatásának kezelésében. A mai bejelentés, miszerint az amszterdami repülőtér, a Schiphol, Európa 4. legforgalmasabb repülőtere éppen elért szén-dioxid-semlegességet, nagy hír, mivel ez a legnagyobb repülőtér, amely eléri ezt a tanúsítási szintet. Megmutatja, mit lehet kevesebb öt év alatt megtenni, amikor a CO₂ a csökkentést kiemelt prioritásnak tekintik, és beágyazódik a vállalati kultúrába. ”

Legutóbbi igazolások

Európában az elmúlt hónapokban először akkreditálták a Velencei repülőtér, Treviso Airport, Nápolyi repülőtér és a Groningen Airport Eelde, ami összesen 80 európai repülőtérhez vezet Airport Carbon akkreditáció. A program több megalapozott résztvevőjének is sikerült magasabb szintű minősítést elérnie. Az amszterdami repülőtér Schiphol széndioxid-semlegességének mai híre mellett az Eindhoven Airport (szintén a Schiphol-csoport tagja) az év elején az első szén-dioxid-semleges repülőtér lett a Benelux államokban. Az athéni nemzetközi repülőtérnek, a hamburgi repülőtérnek és a Farnborough repülőtérnek egyaránt sikerült egy újabb tanúsítási szinttel feljebb lépni a 3. szintre, az „optimalizálás” szintre. Eközben a Cork repülőtér és a római Ciampino repülőtér is sikeresen próbálta elérni a „Reduction” szintet.

Ázsiában számos új kiegészítés és frissítés is történt a Airport Carbon Accreditation keretében. Az Egyesült Arab Emírségek Sharjah nemzetközi repülőtere a közelmúltban „térképezés” minősítéssel rendelkezik. A tajvani Kaohsiung repülőtér „csökkentés” szinten lépett programba, míg a bangkoki Suvarnabhumi repülőtér szintén erre a szintre frissült. A dél-koreai Incheon Nemzetközi Repülőtér csatlakozott a Kempegowda Nemzetközi Repülőtérhez és az Indira Gandhi Nemzetközi Repülőtérhez, amelyek mindkettő elnyerte az „Optimalizálás” tanúsítványt - a legmagasabb minősítést offszetek használata nélkül.

Hogyan működik?

Az eredetileg 2009 júniusában Európában elindított repülőtér-szén-dioxid-akkreditáció 2011 novemberében Ázsia-csendes-óceáni térségre, 2013 júniusában pedig Afrikára bővült. Az intézményesen jóváhagyott program függetlenül értékeli és elismeri a repülőterek erőfeszítéseit a CO₂ kibocsátások. A repülőtereket négy különböző akkreditációs szinten tanúsítja (térképezés, csökkentés, optimalizálás és semlegesség). A repülőtér-üzemeltetők által a kibocsátásuk csökkentése érdekében végzett tevékenységek magukban foglalják a fűtési és világítási hatékonysági technológiába, elektromos, hibrid vagy gázüzemű járművekbe, a tömegközlekedés ösztönző rendszerébe és a kevesebb vállalati utazásba történő beruházásokat. Az olyan programokat megvalósító repülőterek, mint például a repülőtér-együttműködési döntéshozatal (A-CDM) és a folyamatos leszállási műveletek (CDO), szintén segítenek másokat bevonni a kibocsátás csökkentésére a repülőtér helyszínén.

Hirdetés

Június 17-én a CO végleges eredményei₂ Az 5. évre elért csökkentést a ACI EUROPE 23. éves közgyűlése, kongresszusa és kiállítása, amelynek a FRAPORT (frankfurti repülőtér) ad otthont - ez az első repülőtér, amelyet a program tanúsít.

Ossza meg ezt a cikket: