EU
Biztonságosabb tengerjáró hajók köszönhetően az EU által finanszírozott kutatási
Amikor kiválasztják a nyári szünetben sok európai dönthetnek a cruise, vagy használja a komp, hogy hova mennek. Egy nagyon fontos szempont az utasok hajózás biztonságát. Hála az EU által finanszírozott kutatási, kiürítésére nagy személyszállító hajó lehetne még simább és biztonságosabb a jövőben. Az EU által finanszírozott kutatók is segíti a tervezés stabilabb tengerjáró hajók és a kompok.
A hároméves Lynceust projekt, azaz a korai 2015, azt demonstrálja, hogy milyen alacsony fogyasztású vezeték nélküli technológiák segítségével lokalizálni és követni az emberek a hajók fedélzetén, amely alapvető információkat azokban az esetekben, evakuálás, és javítja a vízbe keresési és mentési. A cél az, hogy forradalmasítja a jelenlegi veszélyhelyzetek kezelése és a hajó kiürítését gyakorlatban.
"Az általunk kifejlesztett innovatív vezeték nélküli címkéket, amelyek lehet ágyazni mentőmellény, így a helyét az emberek a hajón belül könnyen rámutattak, " mondta Dr. Anasztaziszhoz Kounoudes, műszaki vezető és CEO of SignalGeneriXAz egyik a projekt partnerek. „Ez lesz az a biztonsági tisztek a pontos helyét minden utas és a személyzet tagjai közben kiürítését.” A technológia is fel lehet használni, hogy figyelemmel kíséri a betegek egészségének kérő viselni speciális karkötő vagy a szülők nyomon követni a helyét a gyerekek nagy tengerjáró hajók, amely képes szállítani ezer utas és a személyzet. A kutatók a projekt is kidolgozott egy radar készüléket képes érzékelni a pontos helyét az utasokat, akik esett a vízbe.
Az GOALDS projekt, amely véget ért 2012 létrehozott új terveket a nagy tengerjáró hajók, hogy növeljék a biztonságot abban az esetben, ütközés vagy zátonyra. Által átalakítását a hajó vonatkozásában volna akár 20% -kal több esélye van a túlélésre Groundings vagy ütközések. Ezek eredményeket nyújtott be a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet, hogy javítsa a biztonsági szabványokat és számítások tengerjáró hajók. A GOALDS projekt része egy keretet az EU által támogatott kutatási tengeri közlekedés biztonságának javítása.
Máire Geoghegan-Quinn európai kutatási, innovációs és tudományos biztos azt mondta: "Ezek a projektek jó példák arra, hogyan kezeljük azokat a kérdéseket, amelyek jobbá tehetik az emberek életét - ebben a konkrét esetben akár életet is menthetnek. Az új Horizont 2020 programunkban továbbra is befektetünk az ilyen típusú kutatásba és innovációba. "
Háttér
A Lynceust projekt támogatott € 2.5 millió uniós támogatás magában foglalja 15 résztvevők Ciprus, Németország, Görögország, Olaszország, Spanyolország, Svájc és az Egyesült Királyságban. Által koordinált ciprusi tanácsadó RTD Talos Ltd. Ez a kutatás is támogatja a rendelkezések a közelmúltban módosított Marine Equipment Directive, amelynek értelmében az esetleges bevezetése elektronikus jelölés az EU lobogó alatt közlekedő hajókra.
A GOALDS projekt részesült valamilyen € 3 millió uniós támogatás. Ez magában foglalta 19 résztvevő kilenc ország által koordinált National Technical University of Athens.
Mindkét projekt az Európai Unió keretében kapott támogatást Hetedik keretprogram kutatási és technológiai fejlesztési (2007-2013).
Január 1-jén az EU új, hétéves kutatási és innovációs programot indított Horizon 2020 néven. Az elkövetkező hét évben csaknem 80 milliárd eurót fektetnek kutatási és innovációs projektekbe Európa gazdasági versenyképességének támogatása és az emberi határok kiterjesztése érdekében tudás. Az EU kutatási költségvetésének középpontjában elsősorban a javuló mindennapi életben olyan területeken, mint az egészségügy, a környezetvédelem, a közlekedés, az élelmiszer és az energia. Kutatási partnerségek a gyógyszeripar, a repülőgépipar, autó, vasút és az elektronikai ipar a figyelmét magánberuházások támogatására a jövőbeli növekedés és a magas képzettségi munkahelyteremtést. Horizon 2020 lesz még nagyobb hangsúlyt fordult kiváló ötletek piacképes termékek, eljárások és szolgáltatások.
Több információ
Lynceust
Euronews videó
Horizon 2020 honlapján
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Kazahsztán1 napjaAz olajtartalékoktól az infrastruktúráig: Hogyan fektet be Kazahsztán a jövő generációiba
-
Ház3 órájaMegfizethető lakhatási törvény: Brüsszel túl sokat ígér, és nem teljesít eléggé?
-
Sport3 napjaGurbanguly Berdimuhamedov részt vesz az Akhal-Teke lovak világbajnokságán Hollandiában.
-
Állati jólét3 napjaVezető tudósok és szakértők a „The Lancet” című folyóiratban a közegészségügyi kockázatok miatt a prémtenyésztés betiltását sürgetik az EU-ban.
