EU
Olga Sehnalová az eCall-ról: „Nagy hangsúlyt fektettünk a személyes adatok védelmére”
Képzelje el, hogy súlyos autóbalesetet szenved, és nem tudja felhívni a mentőszolgálatot. Hamarosan az autója megteheti helyetted. A képviselők április 27-én, hétfőn vitatják meg az eCall automatikus riasztórendszer kiépítését, és április 28-án szavaznak róla. Olga Sehnalová cseh S&D tag (a képen)aki megírta a jelentést, megmagyarázza, miért van szükség e-segélyhívásra, hogyan védik az adatokat és mit fog fogyasztani a fogyasztók.
Miért van szükség erre az új jogszabályra?
Az EP dolgozott sokáig a kérdés nyilvános rendszer automatikus értesítést a baleset esetén. Egyéni szolgáltatást kínálnak, de azok nem működnek szerte Európában. Továbbá, ha átlépik a határt, van egy nyelvi probléma, és gyakran nem is igazán tudom, hogy hol van.
A cél az, hogy a mentőszolgálatok az „aranyórán” belülre érkező hatékonyságot - az időt, amely különbséget tesz élet vagy halál között - az EU-ban egységes módon oldanak meg.
Tehát az új jogszabályra azért van szükség, hogy megalapozzák a balesetek esetén a nyilvános segélyhívó rendszerek automatikus értesítési rendszerét, amely az egységes európai 112-es segélyhívó számot használja; a nyelvi akadály megszüntetése, valamint egy határokon átnyúlóan működő szabványos rendszer kialakítása is.
Mi a helyzet az emberek magánéletének védelmével?
Kezdetektôl már nagy hangsúlyt fektetnek a személyes adatok védelmére vonatkozó. Azt akarta, hogy ez teljesen világos, hogy nem lenne folyamatos felügyelet alatt ezt a rendszert.
Az információ átvitele csak abban a pillanatban egy súlyos baleset történik, és légzsák érzékelő elindult. Aztán egy szabványos információt küld a mentőszolgálat, a rendszer szerint az adott tagállamban. Ezt követően a hang kapcsolat jön létre, hogy kerüljék a mentőszolgálatok kis baleset
Mennyibe fog kerülni a fogyasztóknak?
A becslések több tízezer euró. Természetesen a tömeges alkalmazása a rendszer az ár csökkenni fog.
Mi lesz most? Mikor autót fel kell szerelni eCall?
Cars lesz fittted a rendszer nagyon lassan, ahogy beszélünk az új típusú járművek, nem minden új jármű. Van egy átmeneti időszakra, amíg március 2018, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ha a rendszer indítása, ez tényleg megbízható.
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Kazahsztán4 napjaAsztana világvallások kongresszusa: Globális platform a párbeszédhez a megosztottság korában
-
Gyerek szexuális visszaélés4 napjaGyermekek védelme az online szexuális zaklatástól: Sürgős tárgyalásokra és végleges megoldásra szólítunk fel
-
Kazahsztán4 napjaA Solana cég Kazahsztánnal működik együtt a 6 milliárd dolláros Alatau Crypto Megacity projektben.
-
Irán4 napjaVajon a Perzsa-öbölbeli monarchiák felülemelkednek-e az egymás közötti vitákon a kollektív biztonság érdekében?
