Kína
Megkezdődik a nagysebességű vasút összekötése #Peking és #Xiongan között
A fővárost Pekinget a Pekingtől mintegy 100 kilométerre délnyugatra fekvő új gazdasági övezettel, a Xiongan New Area-vel összekötő vasúti összeköttetés építése szerdán kezdődött, és a vasúti tranzit befejezése után 30 percre csökkenti a két hely közötti utazási időt. szerint Wang Yunsong a People's Daily-től.
A Xiongant érintő első nagy szállítási projektként a vasúti tranzit 92.4 km-en keresztül fog húzódni Peking Daxing kerületén és Bazhou városán keresztül az észak-Hebei tartományban. Mivel a teljes beruházás várhatóan eléri a 33.53 milliárd jüant (5.3 milliárd dollár), a vonalnak öt megállója lesz.
A Peking belvárosától az új repülőtérig tartó szakasz tervezett sebessége 250 km/h, és az új repülőtérrel együtt 2019 szeptemberében kerül forgalomba. A repülőtértől Xionganig tartó szakasz tervezett sebessége 350 km/h , és 2020 végén fog működni.
Az új vonal más nagysebességű vonalakkal és terminálokkal is összekapcsolódik, mint például a Peking Nyugati pályaudvar, a tervezett Xiongan-Shangqiu vonal, a Tiencsin–Csinhuangdao nagysebességű vasút, a Tiencsin–Baoding helyközi vasút és a Peking–Kangcsou vasút. .
Ennek eredményeként kialakul a Xiongan és a Peking-Tianjin-Hebei régió más helyeit, valamint az ország más nagyvárosait felölelő közlekedési hálózat, amely lendületet ad a Peking-Tianjin összehangolt növekedésének. -Hebei régió.
Ez az új haladás azt is jelenti, hogy a Xiongan megkezdte a jelentős infrastruktúra építését – mondta Yang Bin építési igazgató. A vasút lesz a legkényelmesebb és leghatékonyabb módja annak, hogy Xionganból Pekingbe és a főváros új repülőterére jussunk – húzta alá Yang, hozzátéve, hogy így nagymértékben felgyorsítja a nem fővárosi funkciók Pekingről Xionganra való áthelyezését.
A Xiongan New Area tavaly áprilisban indult egy állam által vezérelt terv részeként, amelynek célja a pekingi nem fővárosi funkciók fokozatos megszüntetése és a Peking-Tianjin-Hebei régió összehangolt fejlesztése.
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Az ECR képviselői kérdéseket tesznek fel az Európai Bizottságnak a szív- és érrendszeri egészséggel és a mediterrán étrendet népszerűsítő, az ultra-feldolgozott élelmiszerek alternatívájaként szolgáló étrenddel kapcsolatban, amely kulcsfontosságú az elhízás elleni küzdelemben.
Az albániai vlorai repülőtér patthelyzete próbára teszi a befektetői bizalmat, miközben az EU-csatlakozás órája ketyeg.
Irán rezsimje válságban: Tárgyalások, belső megosztottság és növekvő ellenállás
Miért lenne előnyös az Európai Unió számára egy Brüsszel–Nicosia–Kelet-mediterrán stratégiai ügyekkel foglalkozó platform?
A Bizottság jóváhagyott 659 millió eurós német állami támogatást négy új félvezetőgyártó létesítmény számára
Kazahsztán regionális vezető szerepet tölt be a mesterséges intelligencia világában, miközben a Kínával való gazdasági partnerség új szakaszba lép
A nitrátszennyezéssel kapcsolatos uniós jogszabályok továbbra is hatékonyak, de van lehetőség az intelligensebb végrehajtásra
Starmer problémája? „Nem politikus”
Az EU kényszermunka-rendelete hitelességi próbának van kitéve
Európai Statisztikai Figyelő: júliusi kiadás
A Bizottság közzétette az állami támogatásokról szóló iránymutatást a különbözeti szén-dioxid-szerződésekre vonatkozóan
A Bizottság zöld utat adott Észtország negyedik kifizetési kérelmének, amely 135.5 millió eurót irányzott elő a NextGenerationEU keretében.
Drónok, dominancia és az iráni patthelyzet: a Nyugat stratégiai vakfoltja
Kazahsztán állóeszköz-befektetései meghaladták a 9.5 billió tenget 2026 első félévében
A Bizottság két európai polgári kezdeményezést regisztrált az oktatás és a lakhatás témájában
Kazahsztán és Belgium: Partnerség építése a jövőért
Kazahsztáni reformok vizsgálata a Brüsszeli Sajtóklub kerekasztal-beszélgetésén
Japánnak szembe kell néznie a történelemmel, és jobban hozzá kell járulnia a regionális békéhez
A nagykövet az EU és Kazahsztán közötti együttműködés „felgyorsítását” sürgeti
Timur Turlov a 2025-ös Smart Moves Summiton: Hogyan alakíthatja át a sakk a globális oktatást
Sevcova ügye: peren kívüli szankciók bontják az ukrán ügybe vetett bizalmat
Az európai közlekedés jövője
Trump vs Trueman
Az Egyesült Államok „már nem” „feltétel nélküli szövetségese” Európának – EP-képviselő
-
Olaszország5 napjaAz ECR képviselői kérdéseket tesznek fel az Európai Bizottságnak a szív- és érrendszeri egészséggel és a mediterrán étrendet népszerűsítő, az ultra-feldolgozott élelmiszerek alternatívájaként szolgáló étrenddel kapcsolatban, amely kulcsfontosságú az elhízás elleni küzdelemben.
-
Albánia5 napjaAz albániai vlorai repülőtér patthelyzete próbára teszi a befektetői bizalmat, miközben az EU-csatlakozás órája ketyeg.
-
Irán5 napjaIrán rezsimje válságban: Tárgyalások, belső megosztottság és növekvő ellenállás
-
Euro-mediterrán kapcsolatok5 napjaMiért lenne előnyös az Európai Unió számára egy Brüsszel–Nicosia–Kelet-mediterrán stratégiai ügyekkel foglalkozó platform?