EU
A francia vonat sztrájk folytatódik, miközben a szakszervezetek a #Macron-nal megegyeznek
Az utazók újabb bénító közlekedési sztrájkhullámmal küzdenek Franciaországban, amikor a vonat dolgozói tiltakoztak Emmanuel Macron elnök gazdasági reformjai ellen, és a kormány és a vasúti szakszervezetek közötti kiállás megkeményedett, ír Sarah White és a Michaela Cabrera.
A vonat személyzete a múlt héten három hónapos, országos gördülő sztrájkokat kezdett egy vitában, amelyet a kormány tervezett állami állami vasúti SNCF átalakításáról folytattak, Macronnak a francia gazdaság korszerűsítésére tett kísérletének eddigi legnagyobb kihívása.
A munkások és a miniszterek közötti megbeszélések eddig falat vertek. Egyes szakszervezetek egyre jobban ellenállnak, míg a kormány a reformja főbb szempontjaira vetette a fejét, amelyek magukban foglalják a vasúti személyzet életre szóló garanciáinak megszűnését.
"A status quo nem életképes" - mondta Edouard Philippe miniszterelnök az újságban megjelent interjúban Le Parisien vasárnap (április 8.). "Sürgős, előre kell lépnünk, és mindenkinek tudnia kell, hogy elhatároztuk, hogy ezt a végsőkig átlátjuk."
Az SNCF előrejelzése szerint a vasúthálózat zavartalan működéséhez szükséges munkavállalók 43% -a hétfőn kiesik, mivel a leállások folytatódnak, ami a helyi vonatokat, a regionális vonalakat és néhány nemzetközi utat érint.
Ez enyhe csökkenést jelentett a részvételben, szemben a múlt hét keddi és szerdai utolsó 48 órás kihagyások 48 százalékával.
Június végéig ötösből két napon keresztül sztrájkoltak, és a leállítás máris pusztítást okoz az ingázóknak és az üdülőknek a középiskolai iskolai vakáció kezdetén Franciaországban.
"Ez szakmailag veszélyeztet engem" - mondta Olivier Coldefy, a francia Guyana-ban dolgozó bírósági pszichológus, akinek utazási tervei a vonat káosz miatt elestek.
"Olyan munkanapjaim vannak, amelyeket elköteleztem amiket nem tudok tiszteletben tartani" - tette hozzá Coldefy vasárnap reggel a párizsi Montparnasse vasútállomáson, ahol turistacsoportok vonatok újracsomagolására vándoroltak, miután rájöttek, hogy törölték őket.
Macron tavaly májusban jutott hatalomra azzal az ígérettel, hogy felrázza Európa második legnagyobb gazdaságát, azzal a céllal, hogy modernizálja Franciaország néhány recsegő intézményét és ösztönözze a munkahelyek növekedését. Eddig a szakszervezetekkel szembesült a munkaügyi szabályozás liberalizálása érdekében.
A kormány szerint a felújítás elősegíti az erősen eladósodott társaság nyereséges közszolgáltatássá történő átalakítását, de a munkavállalók visszanyerték panaszaikat, amelyeket az SNCF szétszerelésével szétszereltek a privatizáció előkészítése előtt.
A szakszervezetek azzal is vádolták a kormányt, hogy megtagadta a centiméteres lépést. A reformtudatosabb CFDT szakszervezet tisztviselői vasárnap kijelentették, hogy nem akarnak elhúzódó konfliktust, de a megrázás javasolt módosításai süket fülekre jutottak.
Az SNCF reformja eddig is támogatta a közvéleményt, és a franciák 56% -a vélte indokolatlannak a vonat leállásait - derült ki az Ifop vasárnap közölt közvélemény-kutatásából. Journal du dimanche. De más ágazatokban is elégedetlenség támad.
A hallgatók megszakították Franciaország több egyetemét, tiltakozva a felsőoktatás tervezett új kiválasztási rendszere ellen. A szemétszedők és más közmunkások is demonstrációkat tartottak.
Bár közel sem olyan erősek, a különféle tiltakozások akkor következnek be, amikor Franciaország arra készül, hogy megünnepelje az 50 májusi hallgatói vezetésű zavargások 1968. évfordulóját, amely elzárta az országot és progresszívebb szociálpolitika elfogadásához vezetett.
Magyarázó - Macron vasúti reformjai és a francia szakszervezet sztrájkjai
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Kazahsztán5 napjaAsztana világvallások kongresszusa: Globális platform a párbeszédhez a megosztottság korában
-
Gyerek szexuális visszaélés5 napjaGyermekek védelme az online szexuális zaklatástól: Sürgős tárgyalásokra és végleges megoldásra szólítunk fel
-
Kazahsztán5 napjaA Solana cég Kazahsztánnal működik együtt a 6 milliárd dolláros Alatau Crypto Megacity projektben.
-
Irán5 napjaVajon a Perzsa-öbölbeli monarchiák felülemelkednek-e az egymás közötti vitákon a kollektív biztonság érdekében?
