EU
A képviselők szavaznak a #RailPassengerRights-re történő frissítésre

A korszerűsített vasúti utasok jogainak magukban kell foglalniuk a késedelmek és a csökkent mozgásképességű személyek jobb támogatásának magasabb kompenzációs arányát.
Az EP-képviselők támogatták az 2009 módosításait szabályok amelyek célja a csökkent mozgásképességű emberek jobb támogatása, a kerékpárosok számára való jobb hozzáférés és a panaszkezelés egyértelműbb kezelése. Ezenkívül a vasúttársaságoknak javítaniuk kell az utasok jogaikról szóló tájékoztatását és növelniük az ingázóknak fizetett kártérítést késedelem esetén.
Magasabb kártérítési arányok hosszú késések után
Az EP-képviselők több mint egy órát meghaladó késedelemért járó kompenzációt növelték, az 25 százalékról a jegyárat 50 százalékra. Az utasoknak ez a joga a kártérítéshez, az út folytatásának vagy átirányításának fenntartása mellett.
Az utasok a menetjegy árát 75 százalékban, egy óra és harminc perc késedelem esetén, és a jegyárat 100 százaléka jogosult több mint két órás késés esetén.
Annak elkerülése érdekében, hogy az utasok elszaladjanak az összeköttetés után, az EP-képviselők egyértelművé tették, hogy abban az esetben, ha az utas több jegyet adott a többlépcsős utazásra, az információhoz, segítséghez és kártérítéshez való jog megegyezik az átadott jegyekkel.
Az EP-képviselők elutasították a "rendkívüli körülmények esetén" kártérítés megfizetése alóli mentességre irányuló javaslatokat is.
Jobb segítség a csökkent mozgásképességű emberek számára
A csökkent mozgásképességű emberek számára nyújtott segítségnek díjmentesen és nagyobb állomásokon kell rendelkezésre állnia, előzetes értesítés nélkül.
Az európai parlamenti képviselők szintén csökkentették az előzetes értesítés időtartamát, amennyiben kisebb állomásokon segítségre van szükség, és egyértelművé tette a vasúti üzemeltetők és az állomásüzemeltetők felelősségét az utasok teljes mértékű kiegyenlítéséért, amennyiben a mobilitási eszközök elvesztését vagy károsodását okozták.
Több hely a kerékpárok számára
Az utasok jogosultak kerékpárokat venni a vonaton, beleértve a nagysebességű vonatokat, a távolsági, a határokon átnyúló és a helyi szolgáltatásokat is. Az új és felújított vonatoknak jól kijelölt helyeknek kell lenniük az összeszerelt kerékpárok szállítására.
Az uniós vasúti utasok jogainak egységes alkalmazása
Az európai parlamenti képviselők szintén támogatták az ideiglenes megszüntetést mentességek amelyet számos tagállam használ, hogy csak az 2009 utasok szabályainak egy részét alkalmazza a belföldi vasúti szolgáltatásokra. Ezeket a mentességeket legkésőbb a módosított szabályok hatálybalépését követően legkésőbb 1 évvel kell befejezni.
A képviselők azt is szeretnék, ha a szabályok alkalmazandók a külvárosi vasúti szolgáltatásokra.
Előadó Boguslaw Liberadzki (S&D, PL) kijelentette: "Ez a mai nap a fogyasztói jogok tiszteletben tartása. Hamarosan az utasok minden vonaton kerékpárt vihetnek, a csökkent mozgásképességű személyek pedig jobb segítségre számíthatnak az állomásokon és a vonatokon. A Parlament nagyon komolyan veszi a fogyasztói jogokat , ezért késedelem esetén magasabb kompenzációs kifizetéseket is javasolunk, és szeretnénk biztosítani, hogy az egynél több összeköttetéssel járó utazásokon utazók, akiknek külön jegyet állítottak ki, teljes mértékben védjék a szabályokat.
A következő lépések
A képviselők elfogadták a Parlament álláspontját a vasúti utasok jogainak szabályairól az 533 mellett, a 37 ellen és a 47 tartózkodás mellett. Amint a Tanács elfogadta álláspontját, a tárgyalások kezdődhetnek az új szabályok végleges megfogalmazásán.
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Általános2 napjaEgyesült Királyságbeli kormányzás: A Njord Partners esete
-
Hely5 napjaAz Európai Unió felgyorsítja és megerősíti az IRIS²-t
-
Környezet5 napjaA zöld átállás felgyorsítása Dél-Afrikában a Global Gateway keretében: A Climate Fund Managers elérte az SA-H2 Alap első zárását 3 milliárd ZAR-ral.
-
Afrika5 napjaHatodik AU–EU innovációs terv workshop a fiatalok által vezetett innovációkról, a kutatók és vállalkozók következő generációjának felemelkedéséről
