Kapcsolatba velünk

Állatszállítás

Állatjólét: a Parlament jobb védelmet kíván a szállított állatok számára

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

A hosszú utak stresszt és szenvedést okoznak a haszonállatok számára. A képviselők szigorúbb ellenőrzéseket, szigorúbb büntetéseket és rövidebb utazási időket szeretnének az állatok jólétének növelése érdekében az EU-ban.

Minden évben millió állatot szállítanak nagy távolságra az EU-ban és a nem EU-országokba, hogy tenyésztésre, tenyésztésre vagy levágásra kerüljenek, valamint versenyekre és a kedvtelésből tartott kereskedelemre. Az 2009-től az 2015-ig az EU-n belül szállított állatok száma nőtt 19% - 1.25 milliárdról 1.49 milliárdra. A sertések, baromfi és lovak száma nőtt, míg a szarvasmarhák, juhok és kecskék száma csökkent. Ugyanebben az időszakban az élő állatok szállítmányainak száma az EU-ban évente mintegy 400,000 430,000-ről XNUMX XNUMX-re nőtt.

Vannak már uniós szabályok az állatok szállítás közbeni védelme és jóléte érdekében. Ugyanakkor a felbontás A februári 14 plenáris ülésen szavazásra szólít fel jobb végrehajtást, szankciókat és csökkentett utazási időt.

„Az Unió […] szakpolitikáinak megfogalmazása és végrehajtása során az Unió és a tagállamok, mivel az állatok érző lények, teljes mértékben figyelembe veszik az állatok jóléti követelményeit”.

13. Cikk, az Európai Unió működéséről szóló szerződés

Csökkenő utazási idő

Hosszú utak stressz állatok, amelyek szenvednek a csökkent hely, változó hőmérséklet, korlátozott élelmiszer-és víz, valamint a jármű mozgását. A nem megfelelő berendezések vagy a rossz időjárási viszonyok miatt az állatok megsérülhetnek vagy betegségüket a szállítás során megbetegedhetik. További problémát jelent a határok átlépése az EU-n kívüli országokra, a dokumentumok, a járművek és az állatok ellenőrzésére szolgáló hosszú leállásokkal.

Az EU-ban évente több mint nyolc órát szállított állatok 
  • 4 millió szarvasmarha 
  • 4 millió juh 
  • 150,000 lovak 
  • 28 millió sertés 
  • 243 millió baromfi 

Az EP-képviselők azt állítják, hogy a nyolc óránál hosszabb utazásokat a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, és alternatív megoldásokat kell javasolni, mint például az állati termékek szállítása az élő állatok helyett, valamint a gazdaságban vagy a helyi vágó- és húsfeldolgozó létesítmények fejlesztése.

Hirdetés

Ezenkívül kérik, hogy a további kockázatok elkerülése érdekében egyértelműen meghatározzák az állatállomány alkalmasságát a közlekedés számára.

Szigorúbb ellenőrzések és szigorúbb büntetések

Az európai parlamenti képviselők javasolják a modern technológiák, például a földrajzi helymeghatározó rendszerek használatát, hogy az utazások valós időben nyomon követhetők legyenek. Azt is sürgetik az uniós országokat, hogy végezzenek több helyszíni ellenőrzést a jogsértések számának csökkentése érdekében. Az ellenőrzések szintje az EU-ban igen eltérő, nulláról több millió ellenőrzésre évente. A jogsértések előfordulási gyakorisága az 0% -tól az 16.6% -ig terjed.

A Parlament arra is szorgalmazza, hogy szigorúbb szankciókat alkalmazzanak a rossz gyakorlatok elrettentése érdekében, ideértve a szankciókat azon tagállamok számára, amelyek nem alkalmazzák megfelelően az uniós szabályokat. A szabályokat megsértő vállalatok tiltani tudják a nem megfelelő járművek és hajók használatát, a szállítási engedélyek visszavonását és az állatjóllétre vonatkozó kötelező személyzeti képzést.

Magasabb követelmények külföldön

Az EU-n kívüli országokba exportált állatok védelme érdekében az európai parlamenti képviselők kétoldalú megállapodásokat vagy az élő állatok szállításának tilalmát kívánják, ha a nemzeti szabványok nem felelnek meg az uniós jognak. Biztosítékokat is kérnek arról, hogy a megfelelő pihenőterületek, ahol az állatok enni és inni tudnak, a vámhivatalokban rendelkezésre állnak.

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott