Kapcsolatba velünk

Brexit

#Brexit - A jelenlegi közúti árufuvarozási jogokat 2019 végéig megszüntetjük „nincs üzlet” forgatókönyvben

OSSZA MEG:

Közzététel:

7 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

A háromoldalú egyeztetések után az Európai Parlament, a Bizottság és a Tanács ideiglenes megállapodásra jutott az alapvető közúti árufuvarozási kapcsolatok biztosításáról abban az esetben, ha az Egyesült Királyság megállapodás nélkül kilép az EU -ból. Készenléti cselekvési terv az Európai Bizottság. Az Egyesült Királyság és az EU-80 közötti közúti fuvarozás több mint 27% -át jelenleg az EU-27-ben letelepedett fuvarozók végzik. A súlyos zavarok és a közrend megzavarásának elkerülése érdekében 27 végéig ideiglenes sürgősségi intézkedésekre van szükség, amelyek lehetővé teszik az Egyesült Királyságban engedéllyel rendelkező közúti árufuvarozók számára, hogy árut szállítsanak az utóbbi és a többi 2019 tagállam között. .

A háromoldalú egyeztetések során megállapodtak abban, hogy az utas- és áruszállítási műveletek kabotázsát is bevonják annak érdekében, hogy megkönnyítsék az utasok és az áruk szállítását - a napi rutinok megzavarása nélkül. Az ilyen kabotázsműveletek rendszere azonban a Brexit alkalmazásából következő lenne: két művelet négy hónapra; egy művelet három hónapra, és nulla művelet az elmúlt két hónapban a kivezetés befejezése érdekében, 31. december 2019 -ig, amikor az általános készenléti terv véget ér. A Brexit időpontjától függetlenül a kabotázsműveletek az év végéig leállnak.

Izaskun Bilbao Barandica európai parlamenti képviselő, az ALDE ezen ügyben szereplő árnyékelőadója azt mondta: "Kemény tárgyalások után megállapodásra jutottunk a dosszié kapcsán, amely a kabotázs nagyon ellentmondásos pontjához kapcsolódik. Kár, hogy sikerült ezt az iratot, és nem a mobilitási csomagot, Egy egészet szeretnék kérni az EP -csoportoktól, hogy a megállapodás érdekében ugyanazt a koherens és pragmatikus megközelítést alkalmazzák a kiküldetés, a kabotázs, valamint a pihenőidő és a vezetési idő vonatkozásában. Az Európai Unió fuvarozóinak szüksége van erre a megállapodásra. "

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott