A Kazahsztáni Vasutak (KTZ) egyetértési megállapodást (MoU) írt alá az Alstom-mal a vasúti jelzéssel kapcsolatos digitális technológiák kifejlesztéséről.

Az egyetértési megállapodás magában foglalja a digitális jelző- és reteszelő technológia fejlesztését, amelyet Kazahsztán legnagyobb vasútállomásainak reteszelő rendszereinek korszerűsítése közben valósítanak meg.

A KTZ vezérigazgatója, Sauat Mynbajev elmondta: „A vasúti infrastruktúra korszerűsítése az ország közlekedési iparának fejlesztésének egyik prioritása.

"Bízunk benne, hogy az Alstom-mal, a világ egyik vezetőjével együttműködve új technológiákat fogunk bevezetni, különös tekintettel a modern jelzőrendszerek kiépítésére rövidebb távon és minőségileg magas szinten."

A Nur-Sultan-i EKZ-létesítmény mozdonygyártással és -karbantartással, valamint fedélzeti transzformátorgyártással foglalkozik. A másik telephely, az almati KEP pontgépeket gyárt.

Az Alstom Közép-Kelet, Afrika és Közép-Ázsia vezető alelnöke, Didier Pfleger elmondta: „Az Alstom több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik, és több mint 1,500 országban 25 reteszelő rendszert telepített, és örömmel hozunk korszerű megoldásokat Kazahsztánba, hogy tovább fejlesszük hosszú távú példamutató partnerségünket. ”

Eközben az Alstom 70 millió eurós szerződést kapott tíz további Coradia Polyvalent Léman Express vonat szállítására a francia Auvergne-Rhône-Alpe régióba. A régió már 17 Coradia Polyvalent járműből áll.

Hirdetés

A francia járműgyártó várhatóan 2020 decemberétől 2021 májusáig szállítja a vonatokat.

Nemrégiben az Alstom bemutatta új generációját Citadis X05 villamos az északnyugat-franciaországi kisvasúti hálózaton.