Mediációra van szükség a grúziai #Anaklia kikötői lehetőség megmentéséhez

A projekt finanszírozásának biztosítása érdekében az év végéig egy konzorciumnak adtak lehetőséget, amely Grúzia Fekete-tenger partján áll egy nagyobb kikötő építésére, írja Martin Banks.

A határidőt Maia Tskitishvili, Grúzia regionális fejlesztési és infrastrukturális minisztere jelentette be.

Meghosszabbítja az eredetileg a hét elején meghatározott határidőt.

Az Anaklia Fejlesztési Konzorcium (ADC), amely az 2016-ben megállapodást írt alá az Anaklia 2.5 milliárd dolláros kikötőjének kilenc szakaszban történő felépítéséről, azzal vádolta a grúz kormányt, hogy elbocsátotta a projektet azzal, hogy elutasította az ADC által az októberi 15 októberi határidő előtt bemutatott befektetőket.

A határidő-meghosszabbítást Tbilisziben tekintik, amikor a grúz kormány megpróbálja elkerülni a valószínűsíthető genfi ​​pert a kikötői projekt akadályoztatása miatt, bár egyes érdekelt felek optimizmusaik szerint a kormány hozzáállásának megváltozása valódi kísérletet jelezhet a projekt végleges támogatása érdekében. .

 Levan Akhvlediani, a konzorcium főigazgatója üdvözölte a meghosszabbítást, és hangsúlyozta, hogy az állami és magánfeleknek együtt kell működniük a projekt sikeres végrehajtása érdekében. A kormány október 15-ig adta az ADC-t partnere, a Conti International, az augusztusban visszavonult amerikai amerikai cég helyére.

Az ADC azonban kedden (október 15) mondta, hogy a kormány elutasította két új külföldi befektető javaslatát. Összességében öt befektető visszavonta érdeklődését a kormány negatív nyilatkozatainak eredményeként, mind a projekt érdekeltjeivel folytatott hivatalos, mind informális találkozók során.

Csütörtökön (október 17.) Akhvlediani elmondta: „Mindkét félnek le kell ülnie a tárgyalóasztalhoz, és meg kell oldania minden kérdést a projekt sikeres megvalósítása érdekében. A konzorcium ezeket a problémákat egyedül a kormány támogatása nélkül nem tudja megoldani. ”

Anaklia mélyvízi kikötőjének célja, hogy Grúzia kulcsfontosságú kereskedelmi központ státuszt kapjon Európa és Ázsia között. A kikötő első szakaszát 2020 decemberéig teljes mértékben működőképessé tették, amelynek kezelési kapacitása legfeljebb 10,000 XNUMX hajó. Ez lenne a grúz történelem legnagyobb infrastrukturális beruházása. Oroszország feltehetően ellenzi a projektet, attól tartva, hogy negatív hatással lesz a fekete-tengeri Novoroszijszk kikötőjére, és aláássa az orosz befolyást a regionális közlekedésre. A grúziai nyugati diplomaták mindig is támogatták az anakliai kikötő fejlesztését, sürgetve Grúziát, hogy éljen a grúz gazdaság fellendítésének lehetőségével és játsszon döntő szerepet a kereskedelemben.

Az ADC találkozott azzal, hogy a kormány nem hajlandó együttműködni a konzorciummal, és konstruktív kapcsolatot folytat azokkal az amerikai, európai és más befektetőkkel, akik finanszírozni akarták a projektet. A Conti Group, az egyik legnagyobb amerikai befektető augusztusban kivonult a projektből, mondván, hogy a grúz kormány elvesztette érdeklődését a kikötő építése iránt.

Tbiliszi diplomáciai közösségben sok spekuláció zajlott arról, hogy a grúz kormány ellenzi a fejlesztést, mert nem felel meg az oroszországi progenikának, és Bidzina Ivanishvili, a kormányzó párt elnöke miatt féltek a projekttől. további befolyást gyakorolna Mamuka Khazaradze-re, a kikötői projekt támogatójára és a Grúziában lendületet mutató új Lelo politikai mozgalom alapítójára. Khazaradze azóta elhatárolódott a kikötői projekttől, hogy megmentse.

Anaklia stratégiai gazdasági és biztonsági fontossága egyértelmű, nem csak Grúzia, hanem a tágabb kaukázusi és közép-ázsiai régiók, valamint Grúzia nyugati partnerei számára is. Az USA és az EU erőteljes és következetes támogatást nyújtott a projekthez. Ennek a projektnek a fejlesztési potenciális hatása Grúziára jelentős lesz, mivel valószínűleg több ezer magasan képzett munkahely jön létre, és fellendülni fog a grúz gazdaság. 

Elisabeth Rood, a grúziai amerikai ügyvivő ügyvédje szerint: „Az Egyesült Államok továbbra is úgy gondolja, hogy az Anaklia kikötıi projekt nagyon fontos projekt Grúzia gazdasági fejlıdéséhez és a kereskedelmi és szállítási csomópontjaként rejlı potenciál kiaknázásához. Továbbra is úgy gondoljuk, hogy ezt a projektet amerikai beruházással kell befejezni, mivel ez gazdaságilag nagyon erős stratégiai partnerség lehet az Egyesült Államok és Grúzia között. ”

Az EU nyugodtan reagált a határidő meghosszabbítására Carl Hartzell grúz nagykövettel, amelyben kijelentette: "Minden oldalról pozitív hozzáállást és készen állunk a projekt végrehajtására, ezért úgy gondolom, hogy az Anaklia Port fontossága mindenki számára nyilvánvaló."

Európa és az Egyesült Államok nagy érdeklődéssel figyeli, hogy a grúz kormány meghosszabbítja-e a határidőt abban is, hogy hajlandó-e részt venni a konzorciummal való pozitív együttműködésben annak érdekében, hogy a kikötő valósággá váljon.

Ossza meg ezt a cikket: