Adnan Ahmadzada: Az olajherceg felemelkedése, bukása és rejtett flottája

Egykor elismert, globális befolyással rendelkező olajipari vezető volt, Adnan Ahmadzada, a SOCAR Trading korábbi vezetője ellen vádat emeltek Azerbajdzsánban, és Baku energiaszektorbeli pénzügyi visszaélések elleni szigorító kampánya során tartóztatták le. 

Sokszoros idők és a Az Első Igazság és Átláthatóság Bizottság jelentése A nyomozók azzal gyanúsítják Ahmadzadát, hogy offshore struktúrák és közvetítő cégek hálózatát használja az olajexportból és a tüzelőanyag-szállításból származó nyereség eltérítésére, miközben luxuscikkeket – beleértve ingatlanokat, járműveket és meghatalmazottak által regisztrált pénzügyi számlákat – tart fenn külföldön. 

Ahmadzada bukása éles ellentétben áll korábbi státuszával. Ahogy az IntelliNews is beszámolt róla, az egykori „olajherceg”, aki nemzetközi eseményeken szerepelt, és kapcsolatokat ápolt globális sportszemélyiségekkel és nyugati üzleti elittel, 2025 közepén azt tapasztalta, hogy a megítélése összeomlott. Egy kormányzati belső ellenőrzés állítólag számos szabálytalanságot tárt fel vállalatainál, ami egy pénzügyi nyomozást politikai botránnyá változtatott. 

A TradeWinds News beszámolója szerint a Dubajban párhuzamosan folytatott vizsgálatok Ahmadzadához köthető szervezeteket tártak fel, akik több fedőcéggel is együttműködve üzemanyag-ellátással, üzemanyag-keveréssel és hajóbérléssel foglalkoztak. Az egyik ilyen művelet egy szabotázs- és sikkasztási vádakkal járó jogi csata középpontjába került, ami tovább sodorta Ahmadzada társait nemzetközi jogi vitákba. 

Az esetet ismerő személyek szerint Ahmadzada offshore webje és a kereskedelmi hálózat elterelte az állami bevételeket, miközben kereskedelmi frontként szolgált az orosz oligarchák számára, akik megkerülték a nyugati szankciókat. Ahmadzada vállalatait és tengeri eszközeit használta fel szankcionált olaj azerbajdzsáni és emírségekbeli közvetítőkön keresztül történő szállítására, elfedve a rakomány valódi tulajdonjogát és eredetét. 

Az Egyesült Arab Emírségek központi csomópont volt logisztikai hálózatában. Több vállalata is kapcsolatban állt a fudzseirahi üzemanyag-kitermelési piaccal, amely vegyes vagy bizonytalan eredetű – köztük orosz és kaszpi-tengeri hordókból álló – olaj átjárója. 

Az FTTC jelentése szerint Ahmadzada őrizetbe vétele egy szélesebb körű korrupcióellenes kampány része, amelynek célja a „nemzetgazdasági biztonság” védelme az ország külföldi hírnevét károsító tevékenységekkel szemben. Az elemzők ezt egyszerre jogi és politikai manővernek tekintik: egy befolyásos személyiség eltávolítására törekednek, aki túlságosan függetlenként működött, miközben üzenetet küldenek más gazdasági eliteknek. 

A Maltese Herald vizsgálata kimutatta, hogy Ahmadzada hálózata jelen volt Máltán, ahol a kapcsolt vállalatok olajat tároltak és helyi kikötőket használtak olaj reexportjára, a máltai szabályozó hatóságok pedig állítólag szemet hunytak az EU fokozott ellenőrzése ellenére a szankcionált olajhoz kapcsolódó átláthatatlan tengeri áramlásokkal kapcsolatban. 

Diplomáciai megfigyelők megjegyzik, hogy Baku igyekezett elhatárolódni az ilyen gyakorlatoktól, hogy javítsa a kapcsolatait Brüsszellel – különösen azután, hogy több jelentés is az azerbajdzsáni közvetítőket orosz árnyékflottával hozta összefüggésbe. 

A Bluesky[1] adatainak kiszivárgását követően a nyomozók és a tengerészeti adatelemzők azonosítottak egy tartályhajó-flottát, amelyet Ahmadzadához köthető vállalatok üzemeltettek vagy irányítottak. Ezeket a hajókat nyersolaj és finomított termékek szállítására használták, amelyek Ahmadzada kereskedelmi műveleteinek kulcsfontosságú logisztikai gerincét alkották. A hajók közül sok állítólag a Fekete-tengeren, a Földközi-tengeren és a Perzsa-öbölben közlekedett, néha hajóról hajóra történő átrakodással és a rakomány eredetének átcímkézésével. 

[1] https://bsky.app/profile/did:plc:acfutqrhxeju4u4rirwbscti/post/3m3eu4ep7oe2g

Ossza meg ezt a cikket: