"Riasztó rés" a # COVID-19-re adott globális válaszban: #IRU

A múlt héten az IRU világszintű közúti szállítási szervezete globális felhívást tett közzé a kormányok és a globális szervezetek azonnali és összehangolt fellépésére az áruk áramlásának folyamatos mozgatása és a mobilitási hálózatok stabilizálása érdekében.

Miután világszerte több mint 30 kulcsfontosságú nemzetközi szervezethez és intézményhez fordultunk, hívásaink sajnos nagyrészt megválaszolatlanok.

Az IRU főtitkára, Umberto de Pretto elmondta: „Rendkívül aggasztónak tartjuk a koordináció és az egyéni megközelítések hiányát a kormányok által világszerte. A globális közösség csak akkor képes kezelni ezt a világjárványt, ha együtt cselekszik.

Annak elősegítése érdekében, hogy a közúti szállítási ipar továbbra is teljesítse az alapvető elemeket, a következő intézkedések azonnali globális koordinációt igényelnek:

1. A járművezetők biztonsági előírásainak és feltételeinek harmonizálása

Manapság a nemzetközi utakról visszatérő járművezetőket gyakran 14 napos karanténba helyezik, még akkor is, ha nem mutatnak tüneteket. Ezeket az intézkedéseket az ingyenes tesztelési és higiéniai eszközökhöz való hozzáféréssel kell felváltani, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a járművezetők biztonságosan folytathatják az áruk időben történő kiszállítását.

2. A határok mozgatása - a Covid-19 rendszeres ellenőrzése nem szükséges

A határokon átnyúló műveletekhez az egyes nemzeti megközelítések illeszkednek. Néhány ország a közúti árufuvarozás érdekében még teljesen bezárta határait, mások bizonyos nemzetiségű járművezetők számára bezárták őket, függetlenül attól, hogy honnan származik a teherautó.

Az országoknak nyitva kell tartani a határokat, össze kell hangolniuk a nemzetközi szabványokon alapuló ellenőrzési és egészségügyi eljárásokat, és véget kell vetniük a szisztematikus ellenőrzéseknek, amelyek az áruk hosszú sorokba elakadásához vezetnek.

3. Segít a közlekedési vállalatoknak - különösen a kkv-knak

A kis- és középvállalkozások - gyakran családi vállalkozások - képezik a közúti szállítás gerincét az egész világon, áruk és emberek mozgatásával, és az ipar akár 90% -át képviselik. E kkv-knak elsősorban pénzügyi támogatást kell kapniuk, hogy elkerüljék a közvetlen csődöt és az ellátási és mobilitási láncokra gyakorolt ​​tartós gazdasági hatásokat.

Számos kkv valószínűleg csődbe kerül a pandémia befejezéséig, kivéve ha azonnali pénzügyi támogatást kapnak túlzott bürokrácia nélkül. Az utasszállító társaságok teljesen bezárulnak, és egyre több árufuvarozó társaság sem fog túlélni, amíg a járvány tovább folytatódik.

Vezetés mutatása

Globális szinten erőteljes és egyértelmű vezetésre van szükség a nemzeti kormányok, regionális intézmények és nemzetközi szervezetek részéről, hogy összehangolt globális választ és nemzetközi szabványokat vezessenek be.

Megkezdünk néhány hatékony intézkedést regionális vagy nemzeti szinten, például Kína minden jármûre eltávolította az ország minden útdíját, míg a járvány véget nem ér. Ezenkívül az alapvető áruk és a mindennapi szükségletek szállításával megbízott kkv-kat helyezte a pénzügyi támogatás elsődleges prioritásává.

Észak-Amerika kormányai összehangolták határpolitikájukat, amelyek csak haszongépjárművek vagy más, alapvető szükségletekkel rendelkező személyek átlépését engedélyezik. Az EU kiadta a tehergépkocsik zöld expressz sávjairól szóló iránymutatásokat, és néhány ország eltörli a vezetési tilalmakat és a szállítási korlátozásokat.

Ezeket az intézkedéseket azonban globális szinten kell méretezni, hogy az ágazat fennmaradjon, és továbbra is alapvető javakat szállítson a világ lakosságának.

"A kormányoknak át kell nézniük az egyéni érdekeiket, és holisztikus megközelítést kell alkalmazniuk globális intézményeink összehangolt fellépése mellett" - tette hozzá de Pretto. "Ez egy globális válság, amely globális megoldásokat igényel."