Mob szabály a fővárosban #Ukrajna

Ukrajna fővárosába - Kijevbe tett utam során elborzadtam, amikor a közlekedés összeomlott Európa legnagyobb országának utcáin. A november közepén bekövetkezett hóviharokhoz kapcsolódó félelmetes forgalmi dugók nem először mutatják be, hogy ennek a megapoliszos infrastruktúrának nem sikerült teljes mértékben kielégíteni az igényeit. Ez a helyzet már nyár közepén kialakult, amikor az utakat és a földalatti járatokat teljesen elárasztotta az esővíz.

Ukrán barátaim elmondták, hogy még 2018 februárjában Kijevben az egyik fontos közlekedési híd egyszerűen összeomlott, ami megbénította a rajta mozgást. Ennek eredményeként a helyi hatóságok a teljes rekonstrukció helyett egyszerűen a pillérekkel támasztották alá a hidat. Rendkívül hátborzongatóan néz ki ...

A 2014-es forradalom után az ukrán hatóságok egyértelműen meghatározták az európai integráció irányát. Az európai politikusok támogatták az ukránok törekvését országuk reformjának megváltoztatására, és makroszintű pénzügyi támogatást nyújtottak az új ukrán kormánynak. Az új együttműködési program 1 milliárd euró hitelalap kibocsátását irányozza elő Ukrajnának. Átvételük feltételei azonban egyszerűek - a pénzt hosszú távra (15 évre!) Bocsátják ki, minimális kamatlábbal, EURIBOR + 0,2%, vagyis valójában szinte ingyen.

A 2021–2027 közötti uniós költségvetés-tervezet a külpolitikára fordított kiadások növekedését irányozza elő. A költségek 123 milliárd euróra emelkednek. A pénzeszközöket az "EU-val való közvetlen szomszédság" államainak, köztük Ukrajnának nyújtandó támogatásra fordítják.

Ukrajna a 2017-es "Korrupció-észlelési index" szerint a lehetséges 30-ból 100 pontot szerzett, és 130 ország között 180 helyet szerzett. Úgy tűnik, hogy ez a legkorruptabb ország Európában. Van egy logikus kérdés: kinek a zsebébe szállítja az EU Ukrajnának befizetett pénzét, beleértve az infrastrukturális projektjeire is?

Kijev Ukrajna fővárosa, körülbelül 4 millió lakosával. Kijev polgármestere az egykori világhírű ökölvívó - Vitali Klitschko, akit a pletykák szerint 2014-ben felhagytak az elnöki ambíciókkal, cserébe a kijevi polgármesteri posztért induló önkormányzati választásokon nyújtott támogatásért.

A jól ismert újságíró, Jurij Butusov szerint Vitalij Klicsko nem rendelkezik Kijevben a valódi hatalommal, hanem csak reprezentatív funkciókat lát el. Az a személy, aki felelős városvezető, valójában Vadim Stolar. Pontosan jelzi, hogy Klitschko mit és mikor kell tennie. Stolar érdeklődésének legnagyobb része a pénzügyi szférában rejlik. Klicsko nem aggódik a közlekedés összeomlásának problémái miatt, mindaddig, amíg lehetetlen pénzügyi vagy politikai tőkét keresni és kapni. Ez azt jelenti, hogy az egyetlen kiváltó ok, ami valamire kényszerítheti, vagy a Stolar rendje, vagy bizonyos botrányok és nyomás a közösség részéről.

A Vadim Stolar érdekes karakter. Neki tulajdonítják a csalást az építőipari cégnél Elita-Center, amelynek következtében több száz ember maradt ház nélkül. Az 2000 korai szakaszában tömeges lakásépítés kezdődött Ukrajnában. Elita-Center a leghíresebb projektek közé tartozott, amelyek mintegy másfél ezer ember pénzt gyűjtöttek összesen közel 75 millió dollárért. És akkor - eltűnt. Vadim Stolart vádolták ezzel a bűncselekménnyel, de tagadta részvételét a rendszerben. A bíróságon ... tanú volt. Minden hibát társára, Alekszandr Shakhov-Volkonsky-ra hárítottak, és egyedül őt büntették meg ezért a kerekezésért. Azt mondták, hogy a Stolar segített elkerülni a mecénások büntetését az ukrajnai bűnüldöző szervek vezetésében.

Az ukrán portál Ukrajna hangja hogy a Vadim Stolar megtervezte a következő átverést az úgynevezett épületgel Kijev Smart City. A projekt 2015-ben indult és a városi infrastruktúra fejlesztését szolgáló informatikai megoldások megvalósítására irányult. Az "intelligens város" költségeinek elemzése után az újságírók arra a következtetésre jutottak, hogy több száz millió hrivnyát költöttek el sehol. Például az európai városok szokásos gyakorlata - azóta soha nem bevezetett elektronikus jegy, kb. 500 millió UAH-ba került kijevi polgároknak. A cikket ismeretlen okokból eltávolították az erőforrás webhelyéről.

Ezenkívül a Stolar áll a Dnyipro-part botrányos építése mögött, amely az ország egyik fő artériája, amely Ukrajna fővárosát és magát Ukrajnát két részre osztja. Ukrajna vízügyi és szárazföldi jogszabályainak megsértése miatt Vadym Stolar majdnem elkészítette a "Solar River" lakótelepet a Dnyipro-folyó partján. Az „ünnepélyes” kijevi polgármester - Klicskó megígérte az építkezés befagyasztását, de a választások hosszú ideje előtt az építkezés helyreállt. Egy ilyen nagyszabású projekt azonban nem valósulhatott volna meg a Stolar oldaláról a fővárosi polgármesteri hivatal felé gyakorolt ​​jelentős befolyás nélkül. A botrányos építkezési terveknek az év végéig működőképessé kell válniuk, minden lakossági tiltakozás ellenére.

Portfóliójában a nagyvárosi pénzügyi "kerekes kereskedőnek" is van saját banki csalása, amivel sikerült 13.3 millió eurót keresnie, és néhány más bennfentes szerint 55 millió eurót. Ez történt a csalás következtében Converse Bank. Ezt a pénzt tulajdonképpen egy külföldi befektetőtől lopták el. A rendszer a következő volt: az orosz bank tulajdonosának, Volodimir Antonovnak a partnerei - a bank részvényeseinek nevében - integrálták Vadim Stolart az egész bankkezelő rendszerbe. Nemcsak részvényesek voltak, hanem a bank felső vezetői is. Így a bankban mindent ellenőrzés alá vettek. Hatalmas összegeket hoztak ki, és magát a bankot is átírták a gonosz emberekre. Aztán 17 millió eurót kezdtek követelni Volodimir Anotonovtól, hogy térítsék vissza a banknak. Antonov nem fizetett, a bank vezetését pedig Vadim Stolarnak adták fel.

Amikor Ukrajnában a gazdasági válság következtében hatalmas csőd következett, és ebben a helyzetben Vadim Stolar is kiemelkedett. Alekszandr Dubinszkij, Ukrajnában ismert újságíró szerint a Stolar közvetlenül összefüggött a "bukással" Khreschatyk Bank. A bezárás előtt Stolar magas kamatozású hitelt vásárolt az eladatlan lakásokért. A jelzálogkamatlábat 3,5 ezer dollárra becsülték azzal a ténnyel, hogy a valós ár 1-1,2 ezer dollár.

Eközben újabb üzleti tervet nyitottak ki, amelynek vizsgálatát az 2015-ban az ukrán korrupcióellenes program újságírói végezték A mi pénzünk. E vizsgálat szerint 2011-ben az "Imat-old" vállalat 10 ezer tonna üzemanyagot adott el Ukrajna állami tartalékának. A túlfizetést a piaci árakhoz képest csaknem 20 millió UAH-ra becsülték. Három év után nyilvánvalóvá vált, hogy az üzemanyag káros volt a használat szempontjából. Az "Imat-old" egyetlen versenyzőjét az aukción a "Legendas-M" cég mutatta be. Mindkét társaság fiktív volt, a második közülük tulajdonosa a számunkra már jól ismert Vadim Stolar vagyonkezelője volt. És a vállalati győztes egyik kezese a hitelek megszerzésében kiderült, hogy Stolar ő maga!

Ugyanebben az évben egy másik cég - a VKP LLC "SKB" - 42 millió UAH összegért értékesített üzemanyagot az állami tartalékba. Három évvel később kiderült, hogy nem megfelelő. És ebben az esetben megalapozták, hogy az LLC kezese a hitelek megszerzésében a Stolar volt.

A Stolar a politikai vonásoktól függően többször megváltoztatta a politikai hovatartozást, de az ország bármely helyzetében továbbra is a hatalom közelében maradt. A jelenlegi polgármesterrel folytatott "barátság" révén Stolar Leonyid Csernoveckij volt kijevi polgármester közvetlen közelében volt. Stolar szoros barátságban volt Csernoveckij fiával, akit 2016-ban pénzmosás miatt őrizetbe vettek Spanyolországban.

Újságírók a "Scheme" program rögzített kijevi polgármester Vitali Klitschko repülő egy magán-repülőgép Nápoly kíséretében Vadim Stolar. A történetnek a tekintélyes program főszerkesztője, Natalia Sedletska felszabadítása után a bűnüldöző szervek nyomása után ez a tény kezdődött. Csak az Emberi Jogok Európai Bírósága beavatkozása szakította meg a bűnüldöző szervek intézkedéseit, amelyek megakadályozták a "Rendszer" újságírójának és szerkesztőségének a korrupcióellenes vizsgálatokkal kapcsolatos források esetleges nyilvánosságra hozatalát.

A Stolar nyilvánvalóan megragadta a jogi és az "árnyék" pénzáramlást, amely a város fejlesztésére, a lakásépítésre és az infrastruktúrára irányult. Ilyen adminisztratív erőforrással Stolar számára nem nehéz földet kapni saját építési projektjeihez, ami segített vezető pozícióban lenni Kijev fejlesztői között.

A legfrissebb beszámolók szerint a Vadym Stolar 10 új bevásárlóközpontjainak építését tervezi Kijev 10 kerületében. Nem világos, hogy a nagyvárosi infrastruktúra hogyan fogja ellenállni az új szállítási terhek ellen.

A Fővárosi Városháza „szürke bíborosa” 2015 óta hatással van a kijevi városháza minden döntésére. Vannak, akik földterület-kiosztással foglalkoznak, mások - az építkezéseken végzett viharos tevékenység szimulálásával, harmadszor az áthúzásokkal és az elkülönített finanszírozás felhasználásával. És a negyedik - az ügyészség és a bűnüldöző szervek erőteljes tevékenységének fedezete alapján.

Vannak, akik földterület-kiosztással foglalkoznak, mások viharos tevékenységet szimulálnak az építkezéseken, az elkülönített pénzeszközök felhasználásával és az ügyészség és a bűnüldöző szervek erőteljes tevékenységének fedezésével.

A saját érdekek, mint például a politikai elit, az üzleti elit, a bűnüldöző tisztviselők és az állami hatóságok olasz nyelvű hasonló unióját egyszerűen "maffiának" nevezik. Ezt a maffiát pedig az ukrajnai európai beruházások rovására táplálják. Kijev nem éri el a szomszédos nyugati hatalmak okos városainak szintjét. A jelenlegi ellenőrzési rendszerben, amikor a hatóságok valóban bűnözői főnökök kezében vannak, nem szabad ebben az irányban pozitív fejleményekre számítani.

Ossza meg ezt a cikket: