Az EGSZB szerint a belvízi szállítás beruházásra szorul

A januári plenáris ülésen elfogadott véleményében az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság (EGSZB) támogatja a közlekedési multimodalitást és az intelligens hajózást, rámutatva arra, hogy a belvízi szállítás elengedhetetlen a jövő szempontjából, és fenn kell tartani és fejleszteni kell.

Az EU-nak folyamatosan hozzá kell igazítania az európai közlekedést a jelenlegi és jövőbeli igényekhez, különös tekintettel a kereslet változásaira és a tengeri kikötői forgalom emelkedő tendenciájára. A kulcsfontosságú jellemzők a multimodalitás és az intelligens szállítás elve kell, hogy legyenek, vagyis a különböző közlekedési módok előnyeinek kihasználása a lehető legjobb eredmény elérése érdekében, ugyanakkor a biztonság növelése és a környezeti terhelés csökkentése.

Ez a fő üzenete az általa készített véleménynek Mateusz Szymański és az EGSZB januári plenáris ülésén fogadták el az Európai Bizottság „NAIADES III: A jövőbiztos európai belvízi szállítás fellendítése” című közleményével foglalkozva.

A találkozó szélén szólva, Szymański úr "A NAIADES III egy fontos cselekvési terv. Az EGSZB támogatja a belvízi szállítás (IWT) személy- és teherszállításban való részesedésének növelésére irányuló erőfeszítéseket. Hatalmas potenciál rejlik ezen a területen, amely még mindig szunnyad. Politikai akaratra van szükség és több szinten elkötelezett az infrastruktúra fejlesztését és karbantartását, valamint a belvízi közlekedést, mint karrierszektort támogató intézkedések létrehozása mellett. A TEN-T hálózatot is frissíteni kell, hogy reagáljon az új közlekedési trendekre."

Fejlesztés és karbantartás: kulcsfontosságú az infrastruktúra

A Bizottság figyelembe veszi a belvízi szállítás fejlesztésének jelentős problémáit; ezért az EGSZB elvben támogatja a közlemény javasolt céljait és célkitűzéseit. Az EGSZB azonban azt javasolja, hogy a valódi változás érdekében a célokat priorizálják: hosszú távon mindenekelőtt a jelenlegi vízi úti infrastruktúra fejlesztésére és karbantartására van szükség, majd rövid távon a vízi út infrastruktúrájának fejlesztésére. Belvízi szállítás a városokban.

Az EGSZB véleménye szerint az Európai Bizottság által tervezett változtatások csak akkor lesznek hatékonyak, ha megfelelő infrastruktúra támasztja alá e közlekedési mód fejlesztését és fenntartását. A vízi hajózás feltételeinek javítása nélkül a hajótulajdonosok nem vállalják a modern flottába való befektetés kockázatát, és az egyes országok helyi hatóságai sem lesznek érdekeltek intermodális terminálok létrehozásában.

Hirdetés

Az új technológiák új készségeket és képesítéseket igényelnek a legénységtől

Jelentős hangsúlyt kell fektetni a személyzet helyzetével kapcsolatos kérdésekre is. Az új technológiák új készségeket és képesítéseket igényelnek, és ezen a területen befektetésekre van szükség. Az intézkedés hiánya fenyegetést jelent a dolgozók, a személyzet és az utasok biztonságára vonatkozóan.

Az EGSZB ezért hangsúlyozza, hogy a tagállamoknak megfelelően végre kell hajtaniuk a belvízi hajózásban szerzett szakmai képesítések elismeréséről szóló (EU) 2017/2397 irányelvet. Ezen túlmenően javítani kell a foglalkoztatási feltételeket, beleértve a munkaidőre vonatkozó szabályokat, a munkavállalók kiküldetésére vonatkozó megfelelő szociális védelmi jogszabályokat, valamint az ágazatban a munkahelyi egészséget és biztonságot.

Az európai, nemzeti és helyi hatóságoknak össze kell fogniuk

Az EGSZB arra is rámutat, hogy a bejelentett és tervezett intézkedések közül sok eddig nem valósult meg. Ezért létfontosságú, hogy az európai, nemzeti és helyi hatóságokat teljes mértékben bevonják és eltökéljék e célkitűzések megvalósítását, figyelembe véve saját hatásköreiket.

Ez vonatkozik a finanszírozási forrásokra is, amelyeknek mind az európai, mind a nemzeti finanszírozást figyelembe kell venniük. E tekintetben az EGSZB csalódottan veszi tudomásul, hogy a belvízi közlekedésbe történő beruházások sajnos csak korlátozott mértékben szerepelnek a tagállamok által benyújtott nemzeti helyreállítási tervekben.

Háttér

Az EU klímasemlegességi és zéró szennyezési céljával összhangban az európai zöld megállapodás, valamint a Fenntartható és Intelligens Mobilitási Stratégia a belvízi szállítás szerepének növelését és valamennyi közlekedési mód fenntarthatóbbá tételét tűzte ki célul.

A belvízi szállítás kulcsfontosságú a közlekedési rendszer szén-dioxid-mentesítésére irányuló uniós erőfeszítésekben, mivel ez az egyik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátó.₂- hatékony közlekedési módok a vasúttal együtt.

A belvízi szállítás által szállított belvízi áruk arányának jelentős növelése érdekében a Bizottság 2021 júniusában bemutatta a 2021–2027 közötti időszakra szóló európai hajózási és belvízi utak fejlesztési (NAIADES) III. cselekvési tervet.

Ez a közlemény olyan utat vázol fel, amely lehetővé teszi ezt az átalakulást, teljesítve az ágazat zöld és digitális átállására vonatkozó ambíciókat, miközben vonzó és fenntartható munkahelyeket kínál.

Ossza meg ezt a cikket: