Tengeri
KÉK KIKÖTŐK: Fenntartható megoldások a zöldebb kikötőkért
A KÉK KIKÖTŐK projekt, amelyet a Európai Tengerészeti, Halászati és Akvakultúra Alap (EMFAF) segíti a kis- és közepes méretű kikötőket környezeti lábnyomuk csökkentésében, miközben versenyképesek maradnak. Ezt úgy teszi, hogy célzott továbbképzési és átképzési lehetőségeket biztosít a kikötőkben és azok környékén dolgozók számára.
A görög, spanyol, olasz és grúz partnerekkel működő BLUE PORTS projekt az oktatás és a kutatás, az ipar, a hatóságok és a civil társadalom kulcsfontosságú szereplőit hozza össze. A projekt egy… képzési és tanúsítási rendszer amelyet minden országban elismernek (ISO/IEC 17024 szabványnak megfelelő tanúsítási rendszer). Ezt a kikötői hatóságok személyzete és a kikötői üzemeltetési szolgáltatók számára tervezték.
Kék kikötői képzés
A képzési anyag teljes mértékben digitalizált és 5 nyelven (angol, görög, spanyol, olasz és grúz) érhető el, a témák pedig az éghajlatváltozástól az energetikai átálláson, az alternatív üzemanyagokon, a körforgásos gazdaságon, a környezetvédelemen, a digitalizáción és az automatizáláson átívelnek. A képzés után minősítő vizsgákat és felkészítő foglalkozásokat szerveznek azok számára, akik minősítést szeretnének szerezni.
A BLUE PORTS program új lehetőségeket teremt a kék gazdaságban dolgozók számára a karrierlehetőségek, a mobilitás és a szakmai fejlődés javításával. A kék gazdaság ágazata számára is előnyös a szakképzett személyzet biztosításával és az optimalizált kikötői működéssel.
A képzési és tanúsítási rendszert a következővel együttműködve tervezték: BLUE PORTS Nemzeti Műszaki Bizottságok amelyeket a projekt a négy részt vevő országban hozott létre a BLUE PORTS program szerves részeként.
A kikötői ökoszisztéma teljes értékláncának képviselői (munkáltatók, alkalmazottak, képzők, illetékes hatóságok stb.), akik a Nemzeti Műszaki Bizottságok részét képezik, értékes információkkal szolgálnak, és kulcsszerepet játszanak az iparági ismeretek és tapasztalatok átadásában, az ágazat stratégiai prioritásainak, valamint a készséghiányok és a piaci igények azonosításában.
Ez az együttműködés biztosítja a képzési rendszer összehangolását az iparág stratégiai prioritásaival, ugyanakkor elősegíti annak bevezetését.
A projektcsapat célja több mint 150 kikötői szakember képesítése és 200 fiatal tehetség bevonása tanfolyamok és karrier-orientált rendezvények révén. Becsléseik szerint 2030-ra több mint 1,600 képesített munkavállalót fognak elérni a képzési és tanúsítási rendszer európai, és különösen a földközi-tengeri és a fekete-tengeri régióban való átadhatóságának köszönhetően.
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Az ECR képviselői kérdéseket tesznek fel az Európai Bizottságnak a szív- és érrendszeri egészséggel és a mediterrán étrendet népszerűsítő, az ultra-feldolgozott élelmiszerek alternatívájaként szolgáló étrenddel kapcsolatban, amely kulcsfontosságú az elhízás elleni küzdelemben.
Az albániai vlorai repülőtér patthelyzete próbára teszi a befektetői bizalmat, miközben az EU-csatlakozás órája ketyeg.
Irán rezsimje válságban: Tárgyalások, belső megosztottság és növekvő ellenállás
Miért lenne előnyös az Európai Unió számára egy Brüsszel–Nicosia–Kelet-mediterrán stratégiai ügyekkel foglalkozó platform?
A Bizottság jóváhagyott 659 millió eurós német állami támogatást négy új félvezetőgyártó létesítmény számára
Kazahsztán regionális vezető szerepet tölt be a mesterséges intelligencia világában, miközben a Kínával való gazdasági partnerség új szakaszba lép
A nitrátszennyezéssel kapcsolatos uniós jogszabályok továbbra is hatékonyak, de van lehetőség az intelligensebb végrehajtásra
Starmer problémája? „Nem politikus”
Az EU kényszermunka-rendelete hitelességi próbának van kitéve
Európai Statisztikai Figyelő: júliusi kiadás
A Bizottság közzétette az állami támogatásokról szóló iránymutatást a különbözeti szén-dioxid-szerződésekre vonatkozóan
A Bizottság zöld utat adott Észtország negyedik kifizetési kérelmének, amely 135.5 millió eurót irányzott elő a NextGenerationEU keretében.
Drónok, dominancia és az iráni patthelyzet: a Nyugat stratégiai vakfoltja
Kazahsztán állóeszköz-befektetései meghaladták a 9.5 billió tenget 2026 első félévében
A Bizottság két európai polgári kezdeményezést regisztrált az oktatás és a lakhatás témájában
Kazahsztán és Belgium: Partnerség építése a jövőért
Kazahsztáni reformok vizsgálata a Brüsszeli Sajtóklub kerekasztal-beszélgetésén
Japánnak szembe kell néznie a történelemmel, és jobban hozzá kell járulnia a regionális békéhez
A nagykövet az EU és Kazahsztán közötti együttműködés „felgyorsítását” sürgeti
Timur Turlov a 2025-ös Smart Moves Summiton: Hogyan alakíthatja át a sakk a globális oktatást
Sevcova ügye: peren kívüli szankciók bontják az ukrán ügybe vetett bizalmat
Az európai közlekedés jövője
Trump vs Trueman
Az Egyesült Államok „már nem” „feltétel nélküli szövetségese” Európának – EP-képviselő
-
Olaszország5 napjaAz ECR képviselői kérdéseket tesznek fel az Európai Bizottságnak a szív- és érrendszeri egészséggel és a mediterrán étrendet népszerűsítő, az ultra-feldolgozott élelmiszerek alternatívájaként szolgáló étrenddel kapcsolatban, amely kulcsfontosságú az elhízás elleni küzdelemben.
-
Albánia5 napjaAz albániai vlorai repülőtér patthelyzete próbára teszi a befektetői bizalmat, miközben az EU-csatlakozás órája ketyeg.
-
Irán5 napjaIrán rezsimje válságban: Tárgyalások, belső megosztottság és növekvő ellenállás
-
Euro-mediterrán kapcsolatok5 napjaMiért lenne előnyös az Európai Unió számára egy Brüsszel–Nicosia–Kelet-mediterrán stratégiai ügyekkel foglalkozó platform?