Kapcsolatba velünk

Schengen

Nyílt levél az Európai Bizottság elnökének a schengeni határregisztrációs rendszerről (EES)

OSSZA MEG:

Közzététel:

1 hete

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

Tisztelt von der Leyen elnök úr!

Európa repülőterein és légitársaságai teljes mértékben elismerik a schengeni határregisztrációs rendszer (EES) létfontosságú szerepét az Európai Unió külső határainak biztonságának megerősítésében. Ágazataink évek óta szorosan együttműködnek az Európai Bizottsággal és a tagállamokkal a rendszer sikeres bevezetésének támogatása érdekében. Ehhez jelentős beruházásokra, kiterjedt működési átalakításokra és jelentős pénzügyi és emberi erőforrások mozgósítására volt szükség Európa repülőterein és légitársaságaiban.

Ma elértünk egy kritikus pontot.

A határregisztrációs rendszer jelenlegi bevezetése súlyos működési következményekkel jár, megzavarja az utasok életét, és fenntarthatatlan nyomás alá helyezi a határőröket, a repülőtereket és a légitársaságokat. Ezért azonnali beavatkozásra sürgetjük az Önöket, mielőtt a helyzet tovább romlik a nyári főszezonban. 

Az EES áprilisi teljes körű bevezetése óta jelentősen megnőtt a határellenőrzési várakozási idő, amely csúcsforgalmi időszakokban akár 5 órát is elérhet. Ezek a késések a schengeni övezetbe belépő több millió utast érintenek, köztük kisgyermekes családokat, idős utasokat és csökkent mozgásképességű személyeket. Ugyanakkor a repülőterek és a légitársaságok egyre növekvő működési zavarokkal szembesülnek, beleértve a járatok késését és a csatlakozások elmulasztását, valamint a frontvonalban dolgozó személyzetre nehezedő növekvő nyomást.

Ez a helyzet annak ellenére alakult ki, hogy a tagállamok széles körben éltek azzal az ideiglenes rugalmassággal, amely lehetővé tette a határőrizeti hatóságok számára, hogy szeptember elejéig felfüggesszék a biometrikus adatok gyűjtését. Bár ez az intézkedés némi enyhülést hozott, nem akadályozta meg az utasok túlzott sorban állását, és nem őrizte meg a repülőterek és a légitársaságok működését.

Most léptünk be az év legforgalmasabb időszakába. Csak júliusban és augusztusban az európai repülőterek várhatóan körülbelül 40 millióval több utast fognak kezelni, mint az előző két hónapban. A Bizottságnak és a tagállamoknak fel kell mérniük a jelenlegi helyzetet és azt, hogy mivel fog szembesülni légi közlekedési rendszerünk az elkövetkező hetekben. További rugalmasság nélkül a meglévő kihívások elkerülhetetlenül fokozódni fognak. Az európai légi közlekedési ágazat képviselőiként felelősséggel tartozunk, hogy figyelmeztessünk arra, hogy ez az utasok számára már így is nagyon nehéz helyzet jelentős romlásához vezetne.

Ez a probléma nem korlátozódik Európa legnagyobb csomópontjaira. A nagyobb turisztikai célpontokat kiszolgáló kisebb repülőtereket is ugyanúgy érinti. Az utasoknak már most is hosszabb ideig kellett sorban állniuk a terminálépületek előtt és a kitett előtereken, mivel a határátkelőhelyek nem tudják elég gyorsan feldolgozni az érkezőket. A légitársaságok a kapuzáráskor félig üres repülőgépekkel szembesülnek, miközben az utasok a határellenőrzésnél sorban állnak.

A közvetlen működési következményeken túl az Európai Unió hírneve és a szabályozási keretrendszerbe vetett bizalom is tét. Európának nemcsak biztonságos, hanem hatékony, befogadó és versenyképes úti célnak is kell maradnia. A jelentések már arra utalnak, hogy egyes nemzetközi utazók a határátlépések esetleges túlzott késedelme miatt újragondolják európai útjaikat. Ez aláássa Európa, különösen az európai turizmus és az összeköttetések hírnevét.

Ennek fényében mély aggodalommal tölt el minket az Európai Bizottság azon álláspontja, hogy a végrehajtás sikeres, beleértve a ... által tett megjegyzéseket is. Financial Times június 25-én, a hosszú várakozási időket a keresletvezérelt légitársasági menetrendnek tulajdonítva:

„Az Európai Bizottság szóvivője azt nyilatkozta, hogy az EES teljes mértékben működőképes és jól működik [és hogy] a hosszú várakozási idők leggyakrabban nem az EES működésével, hanem olyan korábbi tényezőkkel függenek össze, mint a járatok koncentrációja bizonyos időrésekben.”

A menetrendek egy évvel előre ismertek, és az utasok csatlakozási igényeihez igazodnak. Az EES bevezetését úgy tervezték, hogy az utasszám, a főszezon és az utazási csúcsidőszakok realitásaihoz igazodjon – ezek mindegyike jó előre ismert, és semmiképpen sem meglepő. Az EES sikerét nem lehet kizárólag a technikai telepítésével mérni. Azt is figyelembe kell venni, hogy képes-e hatékonyan működni abban az operatív környezetben, amelyre tervezték. Jelenleg a rendszer nem tudja megvalósítani egyik fő célkitűzését: a hatékony határátlépések megkönnyítését, miközben fenntartja az európai közlekedési hálózat zökkenőmentes működését.

Ezért tisztelettel kérjük az Európai Bizottságot, hogy most cselekedjen, és haladéktalanul tegye meg a következő intézkedéseket: Azonnal biztosítson a tagállamok számára minden szükséges rugalmasságot a határregisztrációs rendszer (EES) teljes felfüggesztéséhez, megelőző jelleggel, amikor az utasok száma meghaladja a határellenőrzési létesítmények működési kapacitását, legalább júliusban és augusztusban. A tagállamokkal és az iparággal szoros együttműködésben szeptemberig hozzon létre egy állandó működési rugalmassági mechanizmust, amely lehetővé teszi a határellenőrző hatóságok számára, hogy egyértelműen meghatározott kivételes körülmények között felfüggesszék az EES eljárásait a hatékony és utasközpontú határigazgatás biztosítása érdekében. Az ilyen rugalmassági intézkedéseknek mindaddig elérhetőnek kell lenniük, amíg az iparág által ismételten kiemelt strukturális kihívásokat teljes mértékben meg nem oldják, beleértve: Megfelelő személyzeti létszám a repülőtéri határátkelőhelyeken. Mind a központi EES platform, mind a nemzeti interfészek teljes stabilitása és megbízhatósága. Az önkiszolgáló kioszkok és ABC-kapuk teljes körű és működőképes telepítése a tagállamokban. Egy előzetes regisztrációs alkalmazás teljes funkcionalitása és telepítése minden tagállamban. Természetesen a fenti kérések nem jelentik a határellenőrzés hiányát, hanem egyszerűen az EES ideiglenes szüneteltetését, amikor szükséges és indokolt, és a standard schengeni határellenőrzésekhez való visszatérést – beleértve az útlevélbélyegzést is.

Teljes mértékben támogatjuk a határregisztrációs rendszer célkitűzéseit. A biztonság és a hatékony határigazgatás egymást kiegészítő – nem pedig egymással versengő – célok. Mindkettő eléréséhez el kell ismerni az operatív realitásokat, pragmatikusan kell reagálni, és olyan bevezetési tervet kell kidolgozni, amely elismeri és alkalmazkodik ezekhez a realitásokhoz. 

Ezért felszólítjuk az Európai Bizottságot, hogy mutasson vezetői szerepet és rugalmasságot, amelyre szükség van mind a schengeni övezet integritásának, mind az európai légi közlekedési rendszerre nap mint nap támaszkodó több millió utas védelmében.

Köszönjük a figyelmet, és bízunk benne, hogy a most szükséges sürgősséggel foglalkozni fog ezzel az üggyel.

Tisztelettel:
 Ourania Georgoutsakou
Ügyvezető igazgató
A4EOlivier Jankovec
Főigazgató
ACI EUROPEThomas Reynaert
Külügyi alelnök
IATA

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott