Az EU és Oroszország közötti kapcsolatok megszakítása mindkettőjük számára tönkreteheti az ESG erőfeszítéseit

Az ukrajnai háború előtt Oroszország volt az Európai Unió egyik fő kereskedelmi partnere. Tavaly az EU és Oroszország közötti kereskedelmi forgalom meghaladta a 257 milliárd eurót, ami Oroszország teljes külkereskedelmi forgalmának 36 százalékát, az EU 6 százalékát tette ki.

Ez az együttműködés nemcsak gazdasági, hanem ESG szempontból is kölcsönösen előnyös volt. Az olyan európai cégek, mint a Saipem, az SMS Group, a Danieli, a Metso Outotec, a Siemens, a Technip és mások berendezéseket és technológiákat szállítottak orosz vállalatoknak ipari létesítményeik korszerűsítéséhez és modern gyárak felépítéséhez a semmiből. Oroszország viszont több csúcstechnológiás és környezetbarát terméket tudott előállítani, beleértve az exportot is.

Az európai vállalatok eurómilliárdokat kerestek termékeik eladásával Oroszországnak. Az országból a közelmúltban kilépés mellett döntött Siemens Moszkva és Szentpétervár között közlekedő nagysebességű vonatokat szállítja az orosz vasutaknak. A 2000-es évek eleje óta az Airbus több száz repülőgépet adott el Oroszországnak, ezzel segítette a hazai légitársaságokat flottájuk frissítésében. A Szuhoj SuperJet légifuvarozó fejlesztésére irányuló orosz közelmúltbeli projekt szintén európai repülőgépgyártókkal együttműködve valósult meg.

Az orosz ipari cégek technológiai fejlesztésekbe és új gyártóberendezések beszerzésébe fektetnek be. Például a Sibur petrolkémiai gyártó európai berendezésekkel és technológiákkal ultramodern gyárakat épített Oroszországban, és ennek eredményeként évi 2 milliárd euró értékben szállított termékeket – fejlett típusú műanyagokat és szintetikus gumikat – az EU-ba. Ezeknek a termékeknek Oroszországból való vásárlása a földrajzi közelség miatt költséghatékony volt. Az európai abroncsgyártók nagymértékben támaszkodtak az orosz gumi importjára, amely az európai kereslet csaknem egyharmadát fedezi. A kínai és a közel-keleti gyártók vagy nem rendelkeznek elegendő mennyiséggel és minőségi választékkal, vagy a magasabb logisztikai költségek miatt drágábbak.

A Sibur üzleti modellje a fenntartható fejlődésre összpontosít. A vállalat több olajcéggel kötött megállapodást a kapcsolódó kőolajgáz megvásárlására, amely az olajtermelés mellékterméke, amely egyébként káros fáklyázás során elégetett volna. A Sibur ezt a mellékterméket cseppfolyósított petróleum gázzá (LPG) dolgozza fel, amely alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyag, amelyet autókban és fűtési rendszerekben használnak. Lényegesen olcsóbb, mint a benzin, és 20%-kal kevesebb CO2-kibocsátást eredményez. A cég évente mintegy 2 millió tonna PB-gázt exportál Európába. Miután 8.8-ban elindította 2020 milliárd dolláros Zapsib üzemét – a legnagyobb korszerű petrolkémiai komplexumot Oroszországban –, a Sibur megkezdte PB-gázának egy részének feldolgozását magas hozzáadott értékű műanyagokká, hogy Európába és más országokba exportálják.

A Rusal orosz alumíniumgyártó fejlett technológiájával is kitűnik, fémének nagy részét vízierőművekkel működő kohókban állítják elő. A vállalat alacsony szén-dioxid-kibocsátású alumíniumára már az ESG-vezérelt európai vállalatok is keresettek, akik gyártási láncukban igyekeztek csökkenteni szénlábnyomukat. Az orosz vasércgyártó, a Metalloinvest máshol is melegen brikettált vasat szállít a vezető európai acélgyártóknak, amely a legkevésbé szennyező acélgyártási módszer összetevője.

Az Európai Unió jelenleg megosztott abban, hogy leállítsák-e az oroszországi olajvásárlást. Noha elengedhetetlen, hogy továbbra is nyomást gyakoroljunk az országra, hogy véget vessen az ukrajnai vérontásnak, az orosz olaj kivonása számos európai vállalkozásnak árthat, és tovább növelheti a fogyasztói árakat. Az Oroszországgal folytatott kereskedelem korlátozása miatt az EU-nak már most is sok nyersanyagot kell beszereznie más országokból, magasabb áron és gyakran gyengébb környezeti jellemzőkkel.

Hirdetés

A geopolitikai feszültségek miatt Oroszországból kilépő cégek már most is több milliárd eurós veszteséggel és leírással néznek szembe a Reuters szerint. Tekintettel arra, hogy az európai vállalatok vezérelték Oroszország átmenetét egy fejlettebb, zöld gazdaság felé, a gazdasági kapcsolatok felmondása mindkét oldalon károsítja az ESG-t.

Ossza meg ezt a cikket: