Kapcsolatba velünk

EU

Nem megatrucks a brit utakon után konzervatívok biztonságos UK mentesség

OSSZA MEG:

Közzététel:

11 éve

on

Feliratkozását arra használjuk, hogy tartalmat biztosítsunk az Ön által jóváhagyott módon, és hogy jobban megértsük Önt. Bármikor leiratkozhat.

megatruckAz Európai Parlament konzervatív közlekedési szóvivője, Jacqueline Foster európai parlamenti képviselő határozott fellépésének köszönhetően nem lesznek „mega-teherautók” Nagy-Britannia útjain.

Az Európai Bizottság a teherautók méretére vonatkozó szabályokat kívánta harmonizálni az EU-ban, amely lehetőséget teremt arra, hogy az 80 tonna súlyú hosszú teherautók megjelenjenek az Egyesült Királyság utcáin.

Miután azonban a konzervatívok aggályokat vetettek fel, megállapodtak abban, hogy az Egyesült Királyság mentességet élvez, vagyis az Egyesült Királyság kormánya továbbra is dönt az utainkon megengedett járművek méretéről.

Foster, a brit konzervatív EP-képviselők helyettes vezetője elmondta: "Egyáltalán nem voltunk elégedettek a Bizottság eredeti javaslataival - nem vették figyelembe az Egyesült Királyság számos részén az erősen urbanizált úthálózatot, amely mega teherautókat látott volna Nagyon örülök, hogy biztosítottuk ezt a mentességet, ami azt jelenti, hogy az Egyesült Királyság Parlamentje, és nem az Európai Bizottság dönt arról, mi a legjobb Nagy-Britannia útjainak. "

A konzervatívok azt is biztosítják, hogy itt nem vezetnek be a járműmagasságra vonatkozó korlátozásokat, amelyek súlyosan sújthatják az Egyesült Királyság és az Ír Köztársaság között árut szállító fuvarozókat. Az új szabályok a tehergépjárműveket négy méterre korlátozzák, de Foster asszony által biztosított módosítás szerint az Egyesült Királyság és a Köztársaság közötti kereszteződésű tehergépjárművek esetében a meglévő 4.65m határérték megmarad.

A konzervatívok ugyanakkor támogatták azokat a terveket, amelyek előírják a gyártók számára, hogy biztonságosabbá tegyék a tehergépjárművek vezetőfülkéit. 2022-re az új tervek segítenek megszüntetni a tehergépjármű-vezetők holtpontjait - ez a kerékpárosok és a gyalogosok számára komoly problémát jelent.

Foster elmondta: "Az új vezetőfülkék csökkentik a gyalogosok és a kerékpárosok kockázatát, és az ipar hét évet kapott arra, hogy kialakításukat adaptálja és megvalósítsa, anélkül, hogy vadonatúj teherautók flottáit kellene selejtezni."

Ossza meg ezt a cikket:

Ossza meg ezt:
Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
Hirdetés

Felkapott