Növekszik az illegális thaiföldi halászattal és rabszolgamunkával kapcsolatos „piros kártya” támogatása

Mato elmondta, hogy az EU jogellenes, be nem jelentett és be nem jelentett halászatáról szóló rendelet értelmében a tagállamok hatóságai megtagadhatták a haltermékek behozatalát olyan országokból, amelyeket az EU az illegális halászat elleni küzdelemben nem együttműködő országként azonosított.

Thaiföldnek még április 21-én sárga lapot adtak ki, mivel a halászati ​​jogi keret nem megfelelő az illegális halászat elleni küzdelemhez, valamint rossz ellenőrzési, ellenőrzési és nyomonkövetési rendszerek miatt. Az eljárás szerint októberben a Bizottság integethet a „sárga kártyának”, fenntarthatja azt vagy kiadhat egy „piros kártyát”, amely gyakorlatilag megtiltja a halászati ​​termékek Thaiföldről történő behozatalát az EU piacára.

Az elmúlt hetekben, vallomást túlélők, az emberi jogi csoportok, valamint a cikkek, hogy ki vannak téve a szörnyű gyakorlatok Thaiföld exportorientált tenger gyümölcsei üzlet. Ezek közé tartozik a rabszolgamunka, és a kizsákmányolás ezer hontalan rohingja csónak emberek.

Mato elmondta: „Teljes mértékben támogatom az ebben az összefüggésben eddig vállalt uniós fellépéseket, és támogatni fogom a„ piros lapot ”, ha a helyzet nem javul. Nyilvánvaló, hogy nem csak a rabszolgamigránsokról van szó Thaiföld halászati ​​ágazatában, ami önmagában elegendő lehet ahhoz, hogy "sárga lapot" adjon egy országnak ", hozzátéve, hogy számos esetben előfordult, hogy thaiföldi hajókat foglaltak le a szomszédos illegális halászattal vádolt kapitányaik és kapitányaik.

Mato hozzátette, hogy úgy érezte, hogy a piros lapok korábban hatékonynak bizonyultak a Fülöp-szigetek hasonló helyzetének kezelésében, ami az ország javítását eredményezte a halászati ​​irányításban.

Áprilisban a Bizottság Thaiföld halászati ​​politikájában a következő hiányosságokra hivatkozott:

• Gyenge halászat jogi keretet. A legutóbbi EU-misszió 2014, Thaiföld gyorsan elfogadta a felülvizsgált halászati ​​jár, hogy cserélje ki a 1947 cselekmény, de a felülvizsgált szöveg nem volt megfelelő a tartalom és jellegét, és nem foglalkozik az összetett halászat és a feldolgozóipar Thaiföldön;
• A jogi keret nem célozza súlyos jogsértések visszatartó erejű szankciókat megfosztva elkövetők a gazdasági előnyök származnak tiltott tevékenység, és ezért ez nem tartja vissza a jogellenes halászat.
• A megfigyelő, ellenőrző és felügyeleti rendszerek gyengék. A műholdas hajómegfigyelő rendszerek 100 45.000 halászhajóból kevesebb mint 7.000-ra vannak felszerelve (ebből több mint XNUMX XNUMX kereskedelmi hajó), és vélhetően több ezer hajó még nincs regisztrálva.
• A nyomonkövetési rendszerek nem tudják biztosítani, hogy az EU-ba exportált halászati ​​termékek megfeleljenek az IUU-rendelet követelményeinek. Ez részben annak köszönhető, hogy a thaiföldi adminisztráció gyenge együttműködést folytat a kikötők ellenőrzésével.

Július elején a thaiföldi közösség vezetői támogatták saját kormányuk illegális halászattal szembeni fellépését - derült ki egy július elején közzétett felmérésből.

Az Európai Bizottság átadta Thaiföld sárga lapot áprilisban, így a kormány hat hónap, hogy végre egy korrekciós testreszabott cselekvési tervet. Amennyiben a helyzet nem javul, az EU igénybe betiltása halászati ​​Thaiföldről származó behozatal.

„A sárga lapok bebizonyosodtak, hogy erős ösztönzést jelentenek az államok számára az illegális halászat elleni küzdelemben. Vella biztos globális vezető szerepet töltött be az EU szigorú illegális halászati ​​szabályozásának végrehajtásában egy ilyen jelentős halászállammal szemben ”- mondta Steve Trent, a Környezetvédelmi Igazságosság Alapítvány ügyvezető igazgatója. „Thaiföldnek most pozitív lépéseket kell tennie, és együtt kell működnie az Európai Bizottsággal a törlése érdekében.

"Thai hatóságok gyakoroljanak nagyon kevés ellenőrzést a halászhajók, számos tevékenység illegális károsítja a halállomány és a tengeri környezet, és ez kapcsolódik néhány igen kizsákmányoló és embertelen munkakörülmények dokumentált sehol. Ezek a feltételek magukban foglalják a rabszolgák és a szélsőséges erőszak. "

Az Európai Bizottság szerint az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan halászat (IUU) kimeríti a halállományokat, tönkreteszi a tengeri élőhelyeket, torzítja a versenyt, igazságtalan hátrányos helyzetbe hozza az őszinte halászokat, és gyengíti a part menti közösségeket, különösen a fejlődő országokban. Az EU állítása szerint dolgozik megszüntetni azokat a kiskapukat, amelyek lehetővé teszik az illegális piaci szereplők számára, hogy profitáljanak tevékenységeikből:

• Az uniós rendelet megelőzésére, megakadályozására és felszámolására jogellenes, nem bejelentett és szabályozatlan halászat (IUU) lépett hatályba 1 január 2010. A Bizottság tevékenyen együttműködik az összes érdekelt felet, hogy koherens alkalmazását az IUU-rendelet.
• Kizárólag a tengeri halászati ​​termékek érvényesített jogi illetékes lobogó szerinti állam vagy az exportáló állam lehet importálni vagy exportálni az EU-ból.
• Egy IUU kiadásakor rendszeresen alapján a jogellenes hajók által azonosított regionális halászati ​​gazdálkodási szervezetek.
• Az IUU-rendelet lehetőséget nyújt arra, hogy feketelistára kimondja, hogy szemet huny az illegális halászati ​​tevékenység.
• EU szereplők, akik hal illegálisan a világ bármely pontján, bármely zászló, az arc jelentős bírságot arányos a gazdasági értékük fogási, amely megfosztja őket az eredmény.

Thaiföld saját tenger gyümölcseinek áraival küzd, amelyek a nemzetközi jogszabályi kötelezettségek teljesítésére tett erőfeszítések eredményeként belsőleg emelkednek - a halászati ​​ágazat élelmiszer-biztonsághoz való hozzájárulásának fenntartására való képességének fő korlátai vannak, beleértve a túlhalászatot a Thai-öbölben, környezeti kérdések a garnélarák-gazdálkodás, a halászeszközök elvesztése, a szelektivitás hiánya és a rossz kezelhetőség, a nemzetközi kereskedelem korlátozásai és a jövedelemelosztás terén. A hatékony intézkedések és az irányítás minden szempontból hosszú távon jelentős növekedést eredményez a halellátásban, valamint javítja a közgazdaságtant és az élelmezésbiztonságot, és ezáltal a társadalmi jólétet, valamint az európai fogyasztókra gyakorolt ​​hatásokat és a vállalati felelősséget.

Az Európai Bizottság Tengerügyi és Halászati ​​Főigazgatóságának szóvivője elmondta EU Reporter: "A sárga lapról szóló rendelet előírja, hogy a lobogó szerinti államoknak igazolniuk kell halaik eredetét és jogszerűségét, ezáltal biztosítva az EU-ból és az EU-ba forgalmazott valamennyi tengeri halászati ​​termék teljes nyomon követhetőségét.

"Az intézkedések célja tehát annak biztosítása, hogy az országok betartsák saját megőrzési és gazdálkodási szabályaikat, valamint a nemzetközileg elfogadott szabályokat. Amikor a lobogó szerinti államok nem képesek igazolni a termékek jogszerűségét a nemzetközi szabályoknak megfelelően, a Bizottság megkezdi az együttműködés A folyamat mérföldkövei a figyelmeztetések (sárga lapok), a zöld kártyák, ha a problémák megoldódnak, és a piros kártyák, ha nem oldódnak meg - utóbbiak a kereskedelmi tilalom.

"A tanúsítási rendszer mellett a rendelet egy uniós riasztási rendszert vezet be, amelynek célja az információk megosztása a tagállamok vámhatóságai között az illegális gyakorlatok gyanús eseteiről.

"Röviden: Thaiföldnek a lehető leggyorsabban biztosítania kell halászati ​​környezetének javulását, hogy jelentős intézkedéseket hozzanak az emberkereskedelem és az embertelen munkafeltételek ellen."

Szerint Cat DiStasio, az írás Az őrző: "A halászat Thaiföldön nagy üzlet, 7.8-ban 2013 milliárd dollár értékű iparág. Tavaly a Thai tengeri termék headed Európa összesen $ 717 millió és Thaiföld is exportál más a világ. Májusban az Európai Unió azzal fenyegetőzött, hogy befolyásolja a tilalmat thaiföldi tengeri import, ha a kormány nem foglalkozik az embercsempészet etetés az iparág rabszolgakereskedelem. Eközben a thai kormány kiadott egy 10 napos kezdeményezés, hogy állítsa le a slave táborok, és a végén az emberkereskedelem, a halászati ​​iparág. Tisztviselők állítják emberkereskedelem már nem zajlik az ország határain.

"Ez technikailag igaz lehet, de a jelentések azt mutatják, hogy a bezárt embercsempész táborok egyszerűen óriási offshore teherhajókra költöztek, ahol potenciálisan rohingya emberek ezrei vannak még mindig rabszolgák. Néhány hajóskapitány még a kormány rabszolgakereskedelem visszaszorításáért is tiltakozik, azt állítva, hogy a migráns munkavállalók nyilvántartásba kényszerítése igazságtalanság számukra, mint üzletember környezeti pusztítás versenyképes iparágat hoztak létre, ahol a halászhajók tulajdonosai mindenképp kétségbeesik a maximális bevételüket, még akkor is, ha ez emberek rabszolgaként történő adásvételét jelenti. A thaiföldi halászhajók rabszolgamunkájának vége pusztító hatással lehet az ipar jövőjére, de talán erre lesz szükség ahhoz, hogy megoldják az alapvető jogok megsértését, ami az alsó sor rovására megy. "