„Globális Átjáró”: A logisztikai és közlekedési infrastruktúra-fejlesztési projektek fontossága az Európai Platformon belül

Az elmúlt években Üzbegisztán és az Európai Unió közötti együttműködés új szintre lépett. Különösen a közlekedés és a logisztika válik az együttműködés egyik legfontosabb és legstratégiaibb területévé. írja DT Ibragimova.

2024 végére Üzbegisztán nyugati országokkal bonyolított áruforgalma elérte a 2.8 millió tonnát, amelyből több mint 1 millió tonnát szállítottak a Kaszpi-tenger kikötőin keresztül.

Üzbegisztán jelenleg is következetesen fejleszti logisztikai rendszerét, hogy támogassa ezt a fejlődést és erősítse a regionális integrációt. Nemzetközi logisztikai központok jönnek létre országszerte, és új vasúti összeköttetések épülnek ki.

Különösen a Kína-Kirgizisztán-Üzbegisztán vasútvonal projekt gyakorlati munkálatai kezdődtek meg. A szakértők szerint ez a vasútvonal lesz a legrövidebb útvonal Kínából Európába és a Közel-Keletre, mintegy 900 kilométerrel lerövidítve a teljes távolságot, és 7-8 nappal csökkentve a rakományok kézbesítési idejét.

Továbbá a Kaszpi-tenger sekélyesedése az utóbbi években komoly problémává vált. Ez korlátozza a teljesen megrakott hajók navigációs képességét, ami a szállítási költségek növekedéséhez vezet. Ezért egyre fontosabbá válik az infrastruktúra fejlesztése a meglévő útvonalak mentén, a kikötői és logisztikai kapacitások bővítése, valamint a beruházások koordinációja.

Az Európai Unió prioritásként jelölte meg ezt a területet a Globális Átjáró stratégiájában. 2001 óta az Ázsiai Fejlesztési Bank összesen 4 milliárd dollárt különített el a Középső Folyosó infrastruktúrájának korszerűsítésére. 2024 januárjában az Európai Bizottság 10 milliárd eurós beruházási csomagot jelentett be az útvonal fejlesztésének felgyorsítása, a rakományok kézbesítési idejének 15 napra csökkentése és a logisztikai folyamatok digitalizálása érdekében.

A 2025 áprilisában tartott szamarkandi csúcstalálkozón az Európai Unió egy 12 milliárd eurós kibővített beruházási csomagot mutatott be. Ez a csomag négy prioritási területet ölel fel, és célja az Európa és Közép-Ázsia közötti közlekedési kapcsolatok megerősítése. Az Európai Unió és Üzbegisztán aktív együttműködést alakított ki a transzkaszpi (középső folyosó) közlekedési útvonal keretében.

A Világbank, az Ázsiai Fejlesztési Bank és az Európai Bizottság szerint a Középső Folyosón szállított áruk mennyisége várhatóan eléri az évi 10-11 millió tonnát 2030-ra. A 2022 utáni változó geopolitikai egyensúly eredményeként ez az útvonal egyre fontosabbá válik stratégiai folyosóként, felváltva az Északi Közlekedési Útvonalat. Ez nemcsak a regionális gazdasági együttműködést erősíti, hanem új tranzitlehetőségeket is teremt Üzbegisztán számára.

Az elmúlt években számos fontos infrastrukturális projektet valósítottak meg a Középső Folyosó fejlesztése érdekében. Kazahsztánban kibővítették Aktau és Kuryk kikötőit, logisztikai potenciáljuk megnőtt, és modern multimodális közlekedési csomópontokká alakították át őket. Azerbajdzsánban található Baku Nemzetközi Tengeri Kikötő modernizációja is gyorsan halad; 2025 végére a kikötő kapacitása várhatóan eléri a 25 millió tonnát.

Az Üzbegisztán közlekedési potenciáljának növelését célzó infrastrukturális beruházások rövid, közép- és hosszú távú projektekre összpontosulnak, beleértve az autópályák építését a Taskent-Szamarkand és a Taskent-Andizsán útvonalak mentén, multimodális logisztikai központok és A kategóriás raktárak fejlesztését a Fergana-völgyben, valamint a Szamarkand, Buhara, Navoj és Taskent régiókban, valamint a meglévő vasúti kapacitás bővítését.

A Global Gateway keretében megvalósított projektek nemcsak a közlekedési rendszer korszerűsítésére irányulnak, hanem a gazdasági növekedés ösztönzésére, új munkahelyek teremtésére és a fenntartható fejlődés elveinek megvalósítására is. Az Európai Unió projektjei a környezeti fenntarthatóság, az energiahatékonyság és a digitális kormányzás elveit helyezik előtérbe. Például az építés alatt álló és rekonstrukció alatt álló utakon „zöld infrastruktúra” szabványokat vezetnek be, amelyek előírják a környezeti hatások minimalizálását az építkezés során, valamint energiahatékony anyagok és berendezések használatát.

Az ilyen együttműködés jelentősége abban rejlik, hogy nemcsak gazdasági előnyökkel jár, hanem erősíti a politikai és humanitárius kapcsolatokat is. A Global Gateway platform megújítja az Európai Unió stratégiai kapcsolatát Közép-Ázsiával, elősegítve egy fenntartható és nyitott infrastrukturális modell fejlesztését a régióban.

Üzbegisztán Európa egyenrangú partnereként vesz részt ebben a folyamatban, teljes mértékben demonstrálva gazdasági potenciálját és tranzitképességeit.

Összefoglalva, a Global Gateway kezdeményezés új szakaszt nyit Üzbegisztán számára nemcsak a közlekedési szektor fejlesztésében, hanem a globális gazdasági integrációban és az ország fenntartható fejlődésében is.

Az Európai Unióval közösen megvalósított projektek eredményeként Üzbegisztán logisztikai és közlekedési infrastruktúrája minőségileg új szintre emelkedik, az ország tranzitpotenciálja és nemzetközi presztízse tovább növekszik. Ez megerősíti a fenntartható együttműködés alapjait a jövőben, nemcsak regionális, hanem eurázsiai szinten is.

Szerző: DT Ibragimova, az Üzbegisztáni Köztársaság Közlekedési Minisztériuma alatt működő Közlekedési és Logisztikai Fejlesztési Problémák Tanulmányozásával Foglalkozó Központ vezetője.

Ossza meg ezt a cikket: