Franciaországnak „most kell cselekednie a járművezetők és a járművek védelme érdekében”

A francia hatóságoknak most cselekedniük kell az illegális bevándorlással kapcsolatban, és sürgős lépéseket kell tenniük a kereskedelmi vezetők és járművek védelmére a Csatorna kikötői kikötőkben, mielőtt súlyosabb sérüléseket vagy haláleseteket okoznának. Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU).

A francia hatóságok, köztük a rendőrség és a fegyveres erők azonnali fellépése elengedhetetlen ahhoz, hogy megvédje a francia csatorna kikötőin keresztül közlekedni próbáló járművezetőket és járműveket. Egy migráns halála miatt az IRU sürgeti a francia hatóságok és az EU sürgős fellépését, hogy enyhítsék az 3000 migránsok szörnyű helyzetét a Calais térségben. A közúti közlekedési ágazat, amely egyedül nap mint nap szembesül ezzel a szörnyű problémával, már nem várhat tovább, mielőtt a halálesetek vagy súlyos sérülések megelőzése érdekében lépéseket tesznek.

Az EU általános küldöttsége, Michael Nielsen elmondta: „Franciaország nem teljesíti azon kötelezettségét, hogy biztosítsa, hogy a közutak és a kikötők biztonságosak legyenek. A teherautó-vezetők egyre inkább kétségbeesett és veszélyes helyzetben vannak, különösen Calaisban, mivel a francia nem tudta kezelni a nyilvánvaló problémákat a Channel-kikötőkben. Franciaországnak most együtt kell cselekednie a bevándorlók kedvéért és a tehergépjárművezetők védelmében.

Figyelembe kell venni az európai tehergépkocsi-vezetők és a Csatorna-portokat használó járművek százainak védelmére szolgáló valamennyi gyakorlati intézkedést. Az ilyen intézkedések magukban foglalhatják a francia fegyveres erők telepítését a rendőrségi műveletek támogatására, a teherautók csaták kikötőinek kikötői övezeteken és közvetlen hátországon keresztül történő szállítását, a biztonságos teherautók parkolási területeinek kiterjesztését és komoly fellépést az illegális bevándorlók kikötői területekről történő eltávolítására.

Nielsen arra a következtetésre jutott, hogy „A francia állam évek óta kudarcot vallott Calais-ról, és az EU-nak nem sikerült fellépnie, vagy megoldást találni. Most már a közlekedési szolgáltatók és munkatársaik foglalkoznak a tétlenség következményeivel. A közlekedési szolgáltatók egyre inkább nem hajlandók küldeni személyzetüket ilyen veszélyes zónákba. A francia tétlenség aláássa az egységes piacot és megzavarja az EU kereskedelmét.

Ossza meg ezt a cikket: