A vállalkozó a #TFL (Transport for London) ellen £ 200 millió

2008-ban az Ajit Chambers egy régi térképen történt, amely 26 elhagyott metróállomást sorolt ​​fel London központjában. Ez úgy hangozhat, mint egy kalandkapucser kezdete a nagy képernyőn, de Chambersnek azonnal fel kellett ismernie a leletben rejlő lehetőségeket. Ajit Chambers abból a célból, hogy nagyszerű tervének alapjait felírta londoni lakásának falaira, felvette ezt a rosszindulatú magot, és nagy potenciállal rendelkező dologgá művelte.

Chambers azonnal kilépett munkájából, és terveket készített, hogy ezeket a jövedelmező tereket helyszínekké és turisztikai látványosságokká alakítsák, és várhatóan 200 millió font nyereséget kapnak. Ajit Chambers az akkori londoni polgármesterrel, Boris Johnsonnal és a TFL-lel együttműködve azt tervezte, hogy végül ötletgazdája gyeplőjét adja át a fentieknek, miután 7 millió fontot vett el a tervezett 200 millió font haszonkulcsból.

Boris Johnson, akit Chambers válaszai kielégítenek, miután találkozott vele, még a BBC Parliament TV-ben is felszólalt ebben az ügyben, mondván: "Megtesszük, ha egy fillér közpénzbe nem kerül".

Látva, hogy a Chambers által talált befektetők megkerülik ezt az akadályt, ez azt jelentette, hogy a projektet az akkori londoni polgármester szóban jóváhagyta!

A kamarák előzetesen beszerezték a befektetőket, ami azt jelentette, hogy az államnak ezzel nem jár költsége. Chambers elismerést kapott a Parlament munkájáért, és találkozott a miniszterelnökkel, hogy megvitassák a vállalkozást. A kamarák minden lépést megjártak, hogy biztosan ne maradjon kő.

Munkáscsapatokat és csapatokat állított fel, és elküldte őket a Down Streetre - a szóban forgó helyszínek egyikére -, így a költségek előrejelezhetők és megvalósíthatók voltak. Boris Johnson az első megbeszéléseken felvetette a közkiadásokkal kapcsolatos kérdéseket.

Hirdetés

Ajit Chambers elkötelezettsége a terv iránt nem engedett helyet a szürke területeknek, és ez azt jelentette, hogy látásmódja kezdett megvalósulni.

Mindez elég barátságosan hangzik ezen a ponton, de ha hét évet ugrunk előre a mai napig, akkor vannak kamaráink, amelyek négy különböző vád alapján bíróság elé állítják a Londonért szállító Közlekedést, és a tárgyalóteremben zajló események esése hatalmas következményekkel járhat. a főváros számára.

Ajit Chambers azt állítja, hogy a TFL nemcsak szellemi tulajdonát próbálta ellopni, hanem a TFL legfelső szintű vezetői is zaklatásnak vetették alá. Chambers saját szavaival azt mondja, hogy ez a bírósági ügy „a London periódusának történetében a legnagyobb per lesz”.

Ossza meg ezt a cikket: