Zöldebb repülőterek az EU által finanszírozott technikáknak köszönhetően

Minden nyáron európaiak milliói ereszkednek le a kontinens repülőtereire napsütés és kaland felé vezető úton. Ahogy a repülőtér használói számban robbant fel, a repülőtér üzemeltetésének költségei és környezeti lábnyoma is. Tudta, hogy amint egyre nagyobb a repülőtér, mindegyik annyi energiát fogyaszt, mint a kisváros? Gondoljon csak a világítás, a fűtés és a légkondicionáló rendszerekre ezekben a hatalmas szállítóközpontokban. Az európai kutatók ezért használják a Bizottság finanszírozását egy új szoftver és érzékelő rendszer kifejlesztésére, amely a repülőterek szénkibocsátását és energiaköltségeit 20% -kal csökkenti. A kísérleti tesztelésre itt kerül sor: Róma Fiumicino és a A milánói Malpensa Az új rendszer, úgynevezett VÍZESÉS, ezeknek az olasz repülőtereknek legalább mintegy 6000 MWh-t megtakarítanak, amely 42,000 XNUMX tonna CO-t jelent2 és a 840,000 € évente.

Partnerek Németországban, Olaszországban, Írországban és Szerbiában az új rendszeren dolgoznak, 2.6 millió eurós uniós támogatással. A Repülőtéri Tanács Nemzetközi Európa - amely a kontinensünk több mint 450 repülőterét képviseli - elkötelezte magát a projekt mellett, azaz 2015-től kezdjük el látni az új rendszer szélesebb körű használatát.

"Az érzékelőket és a mérőket az infrastruktúrára helyezik, és az információkat egy központi adatbázishoz továbbítják, magyarázza Nicolas Réhault, a koordinátorVÍZESÉS program @CASCADE_ICT a Fraunhofer Napenergia Rendszerek Intézete itt: Freiburg, Németország. „Az innovatív szoftver képes felismerni hibák, például a szükségtelen ventilátorok működtetésekor, egyidejű fűtés és hűtés, vezérlő hibák és így tovább. Ezután korrekciós intézkedéseket javasolhat az energiagazdálkodási és karbantartó csapatoknak, például a kezelőszervek visszaállítására vagy a hibás érzékelők cseréjére. "

Az olasz repülőterektől egész Európa többi részéig

"A megszerzett ismeretekkel meg akarjuk másolni a megoldást más repülőtereken"- teszi hozzá Nicolas Réhault.

Alelnöke az Európai Bizottság NeelieKroesEU, Felelős Digitális menetrend, mondja: "A munkám során gyakran utazok, és 100% -ban hiszem, hogy repülőtereinknek okosabbá és zöldebbé kell válni. A CASCADE rendszer megmutatja nekünk, hogy a fenntarthatóságnak nem kell vagyont fizetnie, és valójában pénzt takaríthat meg. ”

És a CASCADE rendszerre is lesznek más alkalmazások, ahogy Nicolas Réhault megjegyzi: "A repülőterek összetettek. Nagyon sok know-how-t kaptunk ezen infrastruktúrák működéséről. Ez megismételhető más rendkívül összetett épületekben, például a kórházakban és a bankokban. És egyszerűbb dolgokra is lecsökkenthető."

Hirdetés

További információ a DP-tantervről. VÍZESÉS projektet.

Háttér

A CASCADE projektet az EU finanszírozta hetedik keretprogram kutatási és technológiai fejlesztési#FP7 (2007-2013). Az új EU kutatási és innovációs program Horizon 2020 #H2020 még több áttörést ígér a következő 80 években rendelkezésre álló 7 milliárd eurós összeggel (2014-2020).

Több információ

Digitális menetrend
Neelie Kroes
Kövesse NeelieKroesEU
Videó az Euronews-ról - jelentés a Leonardo da Vinci-Fiumicino repülőtéren Róma közelében

Ossza meg ezt a cikket: