Kína
A „Silk Road” tehervonat a #Kínából érkezik Barkingba
Az első közvetlen vasúti áruszállítás Kínából az Egyesült Királyság elvégezte 18 napos kirándulás és megérkezett Londonba.
A vonat ebben a hónapban elhagyta Yiwu városát, Kína keleti partvidékén, és 7,500 mérföldet (12,000 XNUMX km) haladt meg hét országon át, majd megérkezett egy Barking-i teherraktárhoz.
A nyújtott szolgáltatás 34 konténerek ruhát és nagy utcai árut.
Kína vasúti már fut szolgáltatások között, Kína és más európai városokban, köztük Madrid és Hamburg.
A szolgáltatás áthaladt Kazahsztán, Oroszország, Fehéroroszország, Lengyelország, Németország, Belgium és Franciaország, mielőtt a brit keresztül a Csatorna-alagúton.
Annak érdekében, hogy az utazás, számos különböző mozdonyok és kocsik használták a vasút az egykori Szovjetunió államok nagyobb vasúti nyomtáv.
Azonban a vasúti cégek azt mondják, a szolgáltatás még mindig olcsóbb, mint a légi szállítás és gyorsabb, mint a küldő áruk tengeren.
A szolgáltatás része a kínai One Belt, One Road programnak - felélesztve az ősi nyugati Selyemút kereskedelmi útvonalakat.
Yiwu, Kelet-Kínában, egy fényes narancssárga mozdony húzza 44 konténerek megrakott bőröndök, ruhák és a választék a háztartási elindult egy 7,500-mérföld (12,000km) utazás Nyugat-Európában.
Tíz konténert szállítottak le Duisburg német rakományközpontjában. A többi alkotta az első tehervonatot Kínából, amely Londonba érkezett a Barking Eurohub árufuvar terminálján.
London a 15. európai város, amely eljutott a kínai vasúti rakomány egyre bővülő úticél-térképéhez. Tavaly 1,702 tehervonat tett utat Európába, ami több mint kétszerese a 2015-ös értéknek.
A Yiwu Timex Industrial Investments, amely ezt a szolgáltatást a kínai állami vasúttal üzemelteti, azt mondja, hogy az árak fele a légi áruk ára, és két héttel csökkentik a tengeri utazási időt.
Bővebben: Beszállás a Kína-to-London tehervonat
Ossza meg ezt a cikket:
Az EU Reporter számos külső forrásból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai. Lásd az EU Reporter teljes oldalát A közzététel feltételei további információkért Az EU Reporter a mesterséges intelligenciát olyan eszközként használja fel, amely javítja az újságírói minőséget, hatékonyságot és hozzáférhetőséget, miközben fenntartja a szigorú emberi szerkesztői felügyeletet, az etikai normákat és az átláthatóságot minden mesterséges intelligencia által támogatott tartalom esetében. Lásd az EU Reporter teljes oldalát AI szabályzat további információért.
-
Hollandia3 napjaA világ legszebb lovai Hollandiába érkeztek
-
Olaszország3 napjaBertoldi „Az új gonosz birodalom”: A Nyugatot fenyegető szövetségek feltérképezése
-
Általános3 napjaEurópa rövidebb útja Kínába: Kazahsztán új autópályája közel 1,000 kilométerrel csökkenti a tranzitútvonalakat
-
Schengen3 napjaAz EES megakadályozza, hogy hamis személyazonossággal rendelkező személyek belépjenek az EU-ba
