Kapcsolatba velünk

Repülési európai stratégiáról

Az Európai Parlament biztosítja a #EUAirlines versenyképességét

OSSZA MEG:

Közzététel:

5 éve

on

A regisztrációját arra használjuk, hogy tartalmat nyújtsunk az Ön által jóváhagyott módon, és javítsuk a megértésünket. Bármikor leiratkozhat.

Az Európai Parlament szabályokat fogadott el a tisztességtelen verseny ellen a légi közlekedésben. Mivel a légi közlekedésre nem vonatkoznak a Világkereskedelmi Szervezet (WTO) szabályai, az EU most ezt a hiányt pótolja az európai légitársaságok saját védelmi eszközével.

„Európa többé nem fogja elfogadni a ragadozó versenyt a légitársasága rovására. A jövőben az EU rendelkezésére áll egy olyan robusztus védelmi eszköz, amely az európai légitársaságokkal szembeni megkülönböztetésre reagálhat, például a kirakodási jogok vagy a működési támogatások tekintetében, ”mondta Markus Pieper, a felelős európai parlamenti képviselő. „Még azonnali kár esetén is az Európai Bizottság pénzügyi szankciókat vagy korlátozásokat szabhat ki a résidőkre vagy a földi kiszolgálási jogokra” - magyarázta Pieper.

A megnövekedett hatékonyság ellenére az európai légitársaságok gyakran nem tudnak versenyezni a magasan támogatott harmadik országbeli légitársaságokkal. Az Öböl-légitársaságok és a Turkish Airlines különösen agresszívnek tekinthetők, mint a félig állami vállalatok. A kínai és az orosz légitársaságok szintén állami tulajdonban vannak. Az elmúlt 10 években az Emirates, az Ethiad, a Katar és a többi Öböl-légitársaság csak az 50 milliárd eurós versenyelőnyöket részesítette előnyben.

„Az európai légitársaságokat károsan csökkenő verseny elsősorban a nem európai utasforgalomban zajlik. De Európán belül még a nem európai támogatott légitársaságok is jelentős piaci részesedéssel rendelkeznek mind a személy-, mind az áruszállításban ”- magyarázta a német európai parlamenti képviselő.

„Ezzel a rendelettel felzárkózunk az USA-hoz, amely évek óta védőeszközzel rendelkezik a hazai légitársaságokra. Az USA-nak és Kínának tudnia kell, hogy az európai légitársaságok már nem a kereskedelmi vita tárgyát képezik. Senki sem akarja használni ezt az uniós eszközt, de már nem tudjuk elfogadni a tisztességtelen versenyt, különösen az Öböl-államok tekintetében.

A rendelet várhatóan május 2019-ban lép hatályba.

Hirdetés

Ossza meg ezt a cikket:

Kapcsolódó témák:
Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.
Hirdetés

Felkapott