Kapcsolatba velünk

Oroszország

Hogyan kerüli meg Oroszország a gépimportra vonatkozó uniós szankciókat: Deutz Fahr esete

OSSZA MEG:

Közzététel:

on

Ezen a héten az EU-tagországok várhatóan megállapodnak a 11. szankciócsomagról Oroszország ellen Ukrajna megszállása miatt. Az új intézkedések elsősorban a kiskapuk bezárására irányulnak a korábbi korlátozások megkerülése érdekében. Nem titok, hogy minden fennálló tilalom ellenére a moszkvai autókereskedések továbbra is a legújabb BMW és Mercedes modelleket árulják, az éttermekben Dom Perignon pezsgőt, a ruhaüzletek, mint például a TSUM pedig a legjobb európai márkák legújabb kollekcióit kínálják.

A kiskapuk ellentétes irányban is működnek: az orosz olajexport, a kulcsfontosságú bevételi forrás, amely 380-ben több mint 2022 milliárd dollárt termel a nemzeti költségvetésben, visszaállt a háború előtti szintre, amelynek jelentős része még mindig eljut az EU piacára olyan közvetítő országokon keresztül, mint India és Kína.

Az orosz mezőgazdasági szektor jelentős bevételtermelőként is virágzott, 40-ben több mint 2022 milliárd dollárt termelt. Ez a szám megegyezik az ország fémexportjából származó bevétellel, és megduplázza a műtrágyaexportból származó bevételeket. Nyilvánvaló, hogy az uniós szankciók még itt is messze voltak attól, amire szánták őket.

2022 februárjáig Oroszország mezőgazdasági gépparkjának több mint egyharmadát importálta, és évente körülbelül 3,000 traktort és legfeljebb 1,000 aratógépet vásárolt, mintegy 1.5 milliárd dollár értékben. Annak ellenére, hogy saját gépgyártó létesítményei vannak, mint a Rostselmash és a Kirovets, Oroszország nehezen tudta kielégíteni a több mint 80 millió hektár (Franciaország területét meghaladó) termőföld megműveléséhez szükséges mezőgazdasági gépek iránti jelentős keresletet. Oroszország legnagyobb gépszállítói olyan prominens világcégek voltak, mint a Deere, a Claas és a Deutz Fahr.

Az Ukrajna elleni orosz támadást követően mindhárom cég határozottan rosszallását fejezte ki a katonai akcióval szemben, és beszüntette a gépek, alkatrészek szállítását, valamint összeszerelő üzemeik Oroszországon belüli működését. Ezt követően a mezőgazdasági gépek kínálata uniós szintű korlátokba ütközött, mivel egyes alkatrészeket és alkatrészeket kettős felhasználású árukká minősítettek, amelyek a fegyvergyártásban lehetségesek.

Ez kézzelfogható hatással volt az oroszországi mezőgazdaságra: az ellátás leállása és a szükséges alkatrészek hiánya miatt néhány gazdálkodó „kannibalizmushoz” folyamodott, amely a működőképes gépek szétszerelését jelentette, hogy megszerezzék a szükséges alkatrészeket. Talán az eszközhiány volt az egyik oka annak, hogy Oroszország bejelentette, hogy 20-ban 2023%-kal kevesebb gabonát tervez begyűjteni, mint egy évvel korábban.

2022 decemberében a német Die Zeit újság vizsgálatot tett közzé felfedve azokat az állításokat, amelyek szerint a Claas stratégiát dolgozott ki a szankciók kijátszására és az európai tilalmak által korlátozott termékeinek Oroszországba történő exportálására.

Hirdetés

A stratégia a tiltott alkatrészek és elemek nagyobb, különböző vámkódexekkel rendelkező alkatrészekbe történő beépítését jelentette, így azok észrevétlenül léphetik át az EU határait. Azonban a szállítmányok elfogták és leállították az észt vámhatóság, gyakorlatilag blokkolva ezt a csatornát. A Claas visszautasította a szankciók szándékos megkerülésével kapcsolatos vádakat.

Áprilisban az orosz média jelentett a Deutz Fahr kombájnok és egyéb berendezések oroszországi szállításának újraindításáról az olasz SDF Group tulajdonában lévő uniós gyárakból. Ezt az információt az orosz "AgroTechRussia" cég hivatalosan bejelentette.

Az AgroTechRussia tulajdonosa Szergej Zanozin orosz üzletember, aki korábban vezető pozíciókat töltött be a szankcionált orosz gépgyártó holdingban, a GAZ-csoportban, amely Oleg Deripaska oligarcha tulajdonában volt, és amelyre az Egyesült Államok és az EU szankciói is vonatkoznak. Szergej Zanozin maga nem szerepel egyetlen szankciós listán sem.

Az "AgroTechRussia" azt állítja, hogy a Deutz Fahr hivatalos forgalmazója Oroszországban, és azt állítja, hogy rendelkezik minden szükséges engedéllyel. Ezeket az állításokat alátámasztják Alessandro Maritano, a Deutz Fahr anyavállalatának, az olasz SDF-csoportnak a felsővezetőjének nyilatkozatai, amelyekre az orosz cég sajtóközleményei hivatkoznak.

Médiajelentések szerint Sergey Zanozin "AgroTechRussia"-ja a közeljövőben a legújabb, 2023-as traktorok sorozatát kívánja bemutatni az orosz gazdáknak.

Eközben az iparági szakértők azt sugallják, hogy a Deutz Fahr gépek oroszországi szállításának újraindulása valójában az Örményországon, Grúzián és néhány más országon keresztül történő párhuzamos import eredménye. Ezeket a behozatalokat állítólag az SDF-csoport engedélyével hajtják végre. A versenytársak piacról való kivonulásával az SDF Csoportnak jelentős lehetősége nyílik arra, hogy többszörösére növelje piaci részesedését Oroszországban. Iparági források szerint 150 első három hónapjában legalább 2023 darab Deutz Fahr gépet importáltak Oroszországba.

Az SDF Csoport álláspontja egybevág Vittorio Torrembini, az oroszországi olasz vállalkozók GIM Unimpresa Szövetségének vezetőjének legutóbbi nyilatkozataival. Torrembini hangsúlyozta, hogy az európai és amerikai politikusok, valamint a média nyomása ellenére az olasz vállalkozások nem kívánnak kivonulni Oroszországból.

"Az olasz üzlet az elmúlt három évtizedben mélyen behatolt az orosz gazdaságba, eurómilliárdokat fektetett be, és több tucat vállalat nyitott itt vállalkozást. Nem fogunk elhagyni egy ilyen vonzó piacot" - mondta. egy interjúban a RIA Novosztyi állami orosz hírügynökséggel.

Szerint egy a Yale Egyetem elemzése, több mint 500 nagy amerikai és uniós vállalat döntött úgy, hogy Oroszországban marad, és semmi jelét nem mutatják annak, hogy kilépnének, és a „szokásos üzletmenetet” folytatnák. Sőt, néhányan még a lehetőséggel is törekednek, hogy a meglévő szankciók keretein belül a kiskapukat stratégiailag kihasználva betöltsék a távozó versenytársak által hagyott űrt.

Nyilvánvaló, hogy ez a megközelítés aláássa az EU döntéshozóinak azon erőfeszítéseit, hogy csökkentsék Oroszország bevételeit, és így megfékezzék agresszióját. Ezzel a kérdéssel megfelelően foglalkozni kell a 11th szankciócsomag.

Ossza meg ezt a cikket:

Az EU Reporter különféle külső forrásokból származó cikkeket közöl, amelyek sokféle nézőpontot fejeznek ki. Az ezekben a cikkekben foglalt álláspontok nem feltétlenül az EU Reporter álláspontjai.

Felkapott