A jelentésből kiderül, hogy a bioüzemanyagokból származó üvegházhatásúgáz-kibocsátás "jelentősen alábecsült"

Utrecht, november 10, 2014: A bioüzemanyagok éghajlati előnyeinek megértése érdekében az üvegházhatású gázok kibocsátását össze kell hasonlítani a fosszilis tüzelőanyagok kibocsátásával, amelyeket helyettesítenek a piacon - állítja egy ma közzétett új tanulmány. Miközben a bioüzemanyagok kiszorítják az intenzív, nem szokványos kibocsátású üzemanyagokat, például az olajhomokból, a tömör olajból és a kerogen olajból származó tüzelőanyagokat, az ebből eredő kibocsátás-megtakarítást nem helyesen veszik figyelembe a megújuló energiaforrásokról szóló irányelvben vagy a Bizottság nemrégiben elfogadott üzemanyag-minőségi irányelv módszertani javaslatában.

A megújuló energiaforrásokról és az üzemanyagok minőségéről szóló irányelvek úgy értékelik a bioüzemanyagok előnyeit a fosszilis tüzelőanyagokhoz képest, hogy életciklusuk során az üvegházhatású gázok kibocsátását összehasonlítják egy fosszilis összehasonlítóval. Ez az összehasonlító a fosszilis üzemanyagok átlagos szén-dioxid-intenzitására alapul az EU közúti üzemanyag-piacán, és jelenleg 83.8 gCO_2eq / MJ. A bioüzemanyagok előnyeinek pontosabb tükrözése érdekében szén-intenzitását össze kell hasonlítani azoknak a fosszilis üzemanyagoknak a kibocsátásával, amelyeket ténylegesen kiszorítanak.

Az Ecofys energia- és éghajlati tanácsadói által közzétett új tanulmány azt vizsgálja, mely fosszilis tüzelőanyagokat használják a piacon, ha bioüzemanyagok nem állnának rendelkezésre. Ez a „marginális megközelítés” feltárja, hogy:

• A bioüzemanyagok többnyire a nem szokásos olajokból előállított üzemanyagokat helyettesítik, nem pedig az üzemanyagok átlagos keverékét, ahogyan azt a fosszilis összehasonlító képviseli;
• a nem konvencionális olajok elsősorban olaj homok, könnyűzáró olaj és kerogén, olyan olaj, amelynek fejlődése leginkább érzékeny a nemzetközi energiaárakra és a piaci kilátásokra;
• a fosszilis tüzelőanyagok ezen marginális keverékének kibocsátása nagyobb, mint egy átlagos keveréknél, 115 gCO becsült szén-intenzitása esetén_2eq / MJ;

Ez arra enged következtetni, hogy a jelenlegi összehasonlító az 32 gCO-val alábecsüli a bioüzemanyagok üvegházhatást okozó gázkibocsátását_2eq/ MJ.

Figyelembe véve ezeket a jelentős megtakarításokat, a bioüzemanyagok fontos lehetőséget jelentenek a közlekedési ágazat szén-dioxid-mentesítéséhez. Még az átlagos megközelítés alkalmazásakor a fosszilis összehasonlítót is ki kell igazítani annak érdekében, hogy tükrözze a nem szokásos tüzelőanyagok növekvő piaci részesedését a piacon és a hagyományos olajmezők növekvő kitermelési erőfeszítéseit.

A nemrégiben közzétett bizottsági javaslat az üzemanyag-minőségről szóló irányelv (98 / 70 / EC) meglévő kötelezettségeinek végrehajtására törekszik a fosszilis tüzelőanyagok átlagos szén-intenzitásának az 94.1 gCO-ra történő igazítására._2eq / MJ. Ennek ellenére továbbra is javasolja a bioüzemanyagok összehasonlítását az elavult fosszilis komparátorral az 83.8 gCO-nál_2eq / MJ. Sőt, a javasolt politika nem szólít fel az EU piacára belépő fosszilis tüzelőanyagok szén-dioxid-intenzitásának átláthatóságára, ellentétben azzal, amit a bioüzemanyagoktól várnak. Ez a politikai orientáció alábecsüli a bioüzemanyagok azon potenciálját, hogy szénhidrogénezzék a közlekedési ágazatot.

Ecofys

Hirdetés

Az 1984-ben alapított „fenntartható energia mindenki számára” elérésének küldetésével az Ecofys a megújuló energiák, az energia- és szén-dioxid-hatékonyság, az energetikai rendszerek és piacok, valamint az energia- és klímapolitika vezető szakértőjévé vált. A szakterületek közötti egyedülálló szinergia a siker kulcsa. Az Ecofys intelligens, hatékony, praktikus és fenntartható megoldásokat hoz létre az egész világon működő nyilvános és vállalati ügyfelek számára. Belgiumban, Hollandiában, Németországban, az Egyesült Királyságban, Kínában és az Egyesült Államokban található irodáival az Ecofys több mint 250 szakértőt foglalkoztat, akik elkötelezettek az energiaügyi és éghajlati kihívások megoldásában.

A jelentés megtekintéséhez kérjük kattintson ide.

Ossza meg ezt a cikket: