Görögországi migránstragédia: A túlélők beszámolói szerint a parti őrség vontatási kísérlete katasztrófát váltott ki

A Görögország közelében valószínűleg több száz migráns halálát okozó hajókatasztrófa túlélői beszámoltak arról, hogy Észak-Afrikában csempészek zsúfolták őket egy összecsapott halászhálóba. Pokoli állapotokról meséltek a fedélzet felett és alatt, élelem és víz nélkül.

Egyesek azt is mondták, hogy a tragikus véget, amikor eljött, a görög parti őrség intézkedései váltották ki. Beszámoltak az igazságügyi hatóságoknak a túlterhelt vonóhálós vontatási kísérletről, amely miatt a hajó június 14-én a hajnali órákban felborult.

A katasztrofális parti őrség vontatási kísérletéről hat a túlélők kilenc nyilatkozata közül hat, amelyet a görög igazságügyi tisztviselőknek nyújtottak be a tragédia okait vizsgálva.

Egy szíriai túlélő azt mondta, hogy ő és más migránsok az Adriana fedélzetén, amely Olaszország felé tartó úton lerobbant, felkiáltott: "Állj!" miután egy görög parti őrhajó egy kötelet erősített a vonóhálós hajó orrára és húzni kezdte, miközben felgyorsította.

A migránshajó balra-jobbra billent, majd fejjel lefelé fordult – tette hozzá.

Három másik szemtanú azt mondta, nem tudták, mi okozta az Adriana felborulását.

A hat szemtanú vallomása ütközik a görög parti őrség és a kormány nyilvános nyilatkozataival, amelyek szerint a hajót nem kísérelték meg elvontatni, és az felborult, amikor a parti őrség körülbelül 70 méterre volt tőle.

Hirdetés

A parti őrséget felügyelő hajózási minisztérium kijelentette, hogy nem tud nyilatkozni azokról a kérdésekről, amelyek az ügyészek bizalmas és folyamatban lévő vizsgálatának tárgyát képezik. A görög ügyészeknek a törvény tiltja, hogy élőben nyilatkozzanak.

A kilenc túlélő június 17-18-án nyújtotta be beszámolóját a katasztrófa előzetes vizsgálatát végző nyomozóknak. A gyanúsított emberkereskedők egy csoportját, amelyet június 15-én tartóztattak le emberölés, migránscsempészet és hajótörést okozó vádak miatt, bebörtönözték a teljesebb nyomozásig, amely perbe torkollhat. Tagadják a jogsértést.

A vontatási epizódot két másik túlélő is elmesélte, akikkel a Reuters külön interjút készített, és kérték, hogy ne azonosítsák őket, mert féltek a görög hatóságok megtorlásától. Egyikük, aki csak Mohamedként adta a nevét, leírta az Adriana felborulásának rémisztő pillanatait, ami elmondása szerint akkor következett be, amikor a parti őrség elkezdte rángatni a hajót.

"Gyorsan megrángattak minket, és a hajó felborult. Jobbra, balra, jobbra mozdult és felborult. Az emberek egymásnak kezdtek esni" - mondta. "Az emberek egymás hegyén-hátán voltak, az emberek sikoltoztak, az emberek fulladtak egymásba. Éjszaka volt és hullámok voltak. Ijesztő volt."

Június 15-én a parti őrség szóvivője a helyi sajtóértesülésekre reagálva, amelyek néhány túlélőt idéztek, akik azt mondták, hogy a vonóhálós halászhajót vontatták, nyilvánosan tagadta, hogy egy parti őrség hajója bármikor kötélt rögzített volna az Adrianához.

Egy nappal később a parti őrség módosította beszámolóját: azt mondta, hogy a hajója egy kötelet erősített az Adrianához, hogy közelebb kerüljön a kommunikációhoz. A parti őrség tagadta, hogy ezt követően megpróbálta volna vontatni a vonóhálós halászhajót, mondván, hogy távolságot tartott.

Nikos Spanos, a görög parti őrség nyugalmazott admirálisa a Reutersnek azt mondta, nem valószínű, hogy egy parti őrség hajója olyan veszélyes manővert kísérelt volna meg, mint az elsüllyedt vonóhálós hajó vontatása.

"A (a parti őrség) célja az volt, hogy jobb kapcsolatot létesítsen a hajó segítése és a helyzet felmérése érdekében. Megértem. Mert ha megpróbálták volna vontatni vagy bármi mást, az túl kockázatos lett volna, és ez nem ez volt a helyes módja ennek."

'NINCS SEGÍTSÉG. MENJ OLASZORSZÁG'

Amikor az Adriana felborult és elsüllyedt Pylostól 47 mérföldre délnyugatra, Görögország kutatási és mentési joghatósága alá tartozó nemzetközi vizeken, 400-750 migránst szállított, főként Szíriából, Egyiptomból és Pakisztánból – közölte az ENSZ menekültügyi szervezete.

Összesen 104 túlélőt találtak, de a mentők szerint nem valószínű, hogy bárki más élve vagy holtan kerül elő a Földközi-tenger egyik legmélyebb részén.

A parti őrség hajójának naplóját is benyújtották az igazságügyi hatóságoknak, és a bizonyítékok szerint két olyan esetet részletez, amikor két óra eltéréssel a parti őrség hajója megközelítette az Adrianát.

Június 11-án 40 óra 13 perckor a hajó megközelítette a hibás motorral rendelkező vonóhálós halászhajót, és kötelet kötött a csónakhoz, hogy közelebb tudjon húzódni és beszélni tudjon a fedélzeten tartózkodókkal, hogy felmérjék a helyzetet, és ha segítségre van szükségük, a log mondta.

A fedélzeten tartózkodók azt kiabálták, hogy "No help" és "Go Italy" és kioldották a kötelet a napló szerint, amely szerint az Adriana motorját ezután újraindították, és nyugat felé indult.

Majd hajnali 1 óra 40 perckor a parti őrség hajóját műveleti központja utasította, hogy térjen vissza a vonóhálós halászhajóhoz, hogy megvizsgálja annak állapotát, miután az Adriana megállt.

A parti őrség hajója körülbelül 70 méterre közeledett az Adrianától, és sok kiabálást hallott, és a napló szerint a vonóhálós hajó hét percen belül felborult.

Lásd a a tragédia idővonala.

55 USD EXTRA A „BIZTONSÁGosabb” fedélzetért

A túlélők szerint az Adriana június 10-én indult útnak a líbiai Tobruk városának vagy annak közelében lévő tengerpartról. Mielőtt felszálltak, a csempészek elvitték a holmijukat, és üveg ivóvizet dobtak ki, hogy több embernek legyen hely - mondta Mohamed túlélő a Reutersnek.

A bizonyítékok szerint minden utazónak csak 40 centimétere volt a helye – mondta egy szíriai migráns az igazságügyi hatóságoknak.

Mind a 11 túlélő azt mondta, hogy 4,500 és 6,000 dollár közötti összeget fizettek az útért, és a csempészek azt mondták nekik, hogy három napon belül elérik Olaszországot. Három túlélő azt mondta a hatóságoknak, hogy 50-200 eurót fizettek a külső fedélzeten lévő, biztonságosabbnak tartott helyekért.

Több ezer ember között voltak, akik idén Észak-Afrikából indulva próbáltak meg csónakokkal eljutni Dél-Európába. 50,000 első öt hónapjában több mint 2023 160 „illegális határátlépést” észleltek a Földközi-tenger középső részén, amelyek többsége Tunéziából és Líbiából indul, ami XNUMX%-kal több, mint egy évvel ezelőtt az EU határvédelmi ügynökségei szerint.

Egy héttel a Görögország melletti tragédia után több mint 30 migráns volt félt halott miután elsüllyedt a spanyol Kanári-szigetek felé tartó gumicsónak.

Ossza meg ezt a cikket: