Az európai sztrájkok több repülési pusztítást okozhatnak a nyáron

Az AirHelp, egy repülési kárkezelő cég szerint a húsvéti hétvégén törölt és több mint három órát késett járatok száma Európában 2022-ről 2019-re nőtt, különösen Franciaországban és Nagy-Britanniában.

A helyzet gyorsan romlott, mivel Franciaország belesüllyedt a nyugdíjválságba. A Charles de Gaulle repülőteret mind úti célként, mind csomópontként negatívan érinti – mondta Olivier Ponti, a ForwardKeys utazási adatszolgáltató cég Insights alelnöke.

Az Airhelp által szolgáltatott adatok azt mutatják, hogy Franciaországban, ahol a légiforgalmi irányító személyzet nemrégiben sztrájkot tartott, a járatok mindössze 62%-a érkezett meg időben. Ez 75-ben 2022%, 76-ben pedig 2019% volt, mielőtt a világjárvány leállította a nemzetközi utazásokat.

Az idei húsvétkor 33,300 7,800 lemondás történt, szemben az előző évi 9,000 3-zal. A 6,800-es 2011-hoz képest XNUMX járat késett XNUMX óránál többet.

A ForwardKeys szerint az átszállások és a tervezett tartózkodások száma a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren 75%-kal csökkent március közepére a 2019-es szinthez képest.

Sztrájk az Aeroports de Paris párizsi repülőtér-üzemeltetőnél, (ADP.PA), januártól márciusig mintegy 470,000 XNUMX utas veszteséget okozott.

Az AirHelp jelentése szerint Nagy-Britanniában a határcsapások az ország repülőtereit is megzavarták. Leginkább a londoni repülőterek érintették.

Hirdetés

2019-ben a járatok 81%-a időben érkezett. 76-ban ez az arány 2020%, 76-ben pedig 2019%. A 33,700-as 26,600 2018-hoz képest 10,800 9,500 törölt járatot regisztráltak. XNUMX XNUMX járat késett több mint három órát, ami jelentős növekedés a tavalyi XNUMX XNUMX járathoz képest.

UTASOK JOGAI – KIFIZETÉSEK

Néhány vezérigazgató az Európai Bizottsághoz fordult reagálni az elhúzódó munkaharc okozta folyamatos fennakadásokra.

Az idei húsvéti ünnepet fontos próbatételnek tekintették az ipar számára, hogy meg tudjon birkózni a létszámbővítést követően megnövekedett utazószámmal.

Aggodalomra ad okot, hogy a folyamatos sztrájkok a turizmus visszaeséséhez vezethetnek, amely várhatóan idén nyáron visszatér a járvány előtti szintre.

A ForwardKeys arról számolt be, hogy 30-hez képest 2019%-kal csökkentek az Európából érkező jegyek a Charles de Gaulle repülőtérre. Az Egyesült Államokból érkezők esetében azonban csak 8%-kal estek vissza a március 16-ával zárult héten.

A sztrájkok valószínűleg folytatódni fognak. Macron elnök szombaton aláírta az állami nyugdíjkorhatár emeléséről szóló, széles körben népszerűtlen törvénytervezetet. Ez feldühítette a szakszervezeteket, amelyek a januárban elkezdődött hónapok óta tartó tömegtüntetések folytatását kérték.

A németországi hamburgi repülőtér minden csütörtöki és pénteki indulást törölt a Verdi szakszervezet által kiírt sztrájk miatt.

A légiforgalmi hatóság Az Eurocontrol Korábban arra figyelmeztetett, hogy az északi féltekén a késések egészen nyáron is folytatódhatnak, különösen, ha a sztrájkok folytatódnak.

A Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary a múlt hónapban kijelentette, hogy a francia sztrájkok, amelyek megzavarták az országok közötti, köztük Nagy-Britannia és Spanyolország közötti járatokat, "botránynak" minősültek.

Az európai utasjogi szabályozás szerint azok a légitársaságok, amelyek több órás késéssel szembesülnek, kártérítést követelhetnek. Ez régóta frusztráció forrása a megélhetésért küzdő légitársaságok számára.

A légitársaságok szerint a repülőtereknek és más érdekelt feleknek is hozzá kell járulniuk a fogyasztók kártalanításához. Így a teher nem lesz teljesen rajtuk.

Ossza meg ezt a cikket: